Eurasia plumb Consiliul Coordonator al Transsiberian Transport

Consiliul coordonator Transsiberian Transport

La reuniune au participat circa 200 de delegați din 18 țări: manageri și reprezentanții autorizați ai Ministerului Transporturilor al Federației Ruse, Serviciul Vamal Federal al Rusiei, Serviciul Federal al tarifelor Federația Rusă, căi ferate CSI, Țările Baltice, Europa și Asia, Porturile din Germania și Estonia, companiile de transport maritim, companii internaționale de transport, asociații naționale și internaționale de transport de mărfuri, cele mai mari companii de transport și logistică.

La o reuniune a CCTT abordate probleme de funcționare a coridorului de transport „Est - Vest“, au discutat despre perspectivele de armonizare în continuare a reglementării legale a transportului internațional de mărfuri și posibilele măsuri de îmbunătățire a eficienței transportului de containere folosind calea ferată transsiberiană în fața concurenței globale.

proiect de dezvoltare a infrastructurii feroviare a BAM și Transsib este un element cheie în ceea ce privește dezvoltarea pe termen lung a economiei, pentru că punerea sa în aplicare va permite nu numai cele mai mari companii din România să scoată o sumă anuală suplimentară de mărfuri, dar, de asemenea, va promova condițiile economice necesare pentru dezvoltarea eficientă și durabilă din Siberia și Orientul Îndepărtat.

Cea mai importantă sarcină a Cailor Ferate Romane în anii următori - eliminarea constrângerilor impuse de infrastructură în punerea în aplicare a traficului de mărfuri pe calea ferată Trans-Siberian. În prezent, o mare parte a secțiunilor de conducte încărcate la mai mult de 75% din lățimea de bandă, ceea ce face imposibilă pentru a crește volumul de trafic, inclusiv mărfuri în containere.

Crearea unui lanț de aprovizionare durabilă de livrare mărfuri între Europa și Asia, folosind calea ferată Trans-Siberian este benefică atât România, cât și toate țările continentului.

SA „Căile Ferate Ruse“, a început punerea în aplicare a măsurilor pentru dezvoltarea infrastructurii rețelei transeuropene de transport, precum și ramificațiile sale. Deci, în acest an proiectul a fost implementat de Trans-Siberian și rutele de conectare Trans-coreene prin reconstrucția secțiunii de cale ferată Hassan (România) - Rajin (RPDC) și construcția terminalului de mărfuri universale.

Cele mai promițătoare pentru a aduce trafic pe Trans-Siberian sunt o mulțime de regiunile de nord și nord-est a Chinei, Republica Coreea și Japonia.

Servicii de containere sunt unul dintre instrumentele flexibile pentru a forma un lanț de aprovizionare pentru a îndeplini cerințele diferitelor companii - atât producătorii și comercianții cu amănuntul. Deci, acum cu sprijinul CCTT a organizat o serie de servicii de containere între China - Europa, țările baltice - Asia Centrală, implementat noi proiecte în cadrul „Transsib în 7 zile.“

Dezvoltarea lanțurilor de aprovizionare eficiente și a proceselor de organizare de transport de marfă este posibilă numai cu strânsa cooperare a tuturor părților interesate, pe baza principiilor de deschidere și parteneriat. Singura modalitate de a realiza soluții adecvate și eficiente la problemele care împiedică creșterea competitivității transportului Trans-Siberian.

căile ferate din România sunt dispuse să ofere calitate, în timp util și necostisitor de bunuri între Europa și Asia.

Scopul CCTT este atragerea de tranzit și de export-import cargo pe ruta Transsiberian, precum și coordonează activitățile participanților de transport de mărfuri prin intermediul traficului internațional ruta Transsiberian pentru a asigura livrarea de înaltă calitate a bunurilor și dezvoltarea relațiilor economice dintre țările din Europa de Sud-Est Asia, Îndepărtat și Orientul Mijlociu, Europa Centrala Asia și Europa, folosind infrastructura cailor ferate romane.

CCTT acționează ca o platformă de cooperare și interacțiune între companiile feroviare, porturi, transportatorii maritime, companiile stevedoring pentru a stabili un schimb eficient de informații între ele, precum și pentru dezvoltarea de produse intermodale de transport competitive.