Etichetarea Descifrarea cadrane PCD, et, dia - magazin online pentru un pit stop, Voronezh
Indiferent care conduc aliaj (turnate) sau din oțel (ștampilat) toate unitățile de pe mașinile au un standard de opțiuni de etichetare și magazin on-line „Pit Stop“ vă va ajuta să înțelegeți acest lucru.
Pe un exemplu încercați să decodeze parametrii codificate 5,5Jx16H2 ET30 PCD: 5/112 d 66,6
5.5 - Lățimea discului în inch (B)
disc cu diametrul de inch (D) - 16
5/112 - numărul de șuruburi (sau nuci), în cazul nostru 5 și un diametru, la care sunt aranjate, numite CPD (Pitch Circle Diameter), în cazul nostru, este egală cu 112 mm.
CPD - diametrul cercului orificiul de montare (măsurată în milimetri).
găurile de montare pe pneuri sunt aranjate pe diferite diametre cu toleranțe de poziție rigide în ceea ce privește deschiderea centrală.
Atunci când este necesar CPD - poate fi calculată prin măsurarea distanței dintre centrele găurilor îndepărtate (puteți face linia de obicei fără a scoate roțile din vehicul):
- unitățile cu cinci (5) bolțuri de fixare (sau piulițe) pentru a obține o valoare PCD trebuie să multiplice distanța dintre centrele găurilor îndepărtate cu un factor de 1,051.
- unitățile cu șuruburi 4 (patru) de fixare (sau nuci), valoarea CPD este egală cu distanța dintre centrul orificiilor de conducere.
ET 30 - Plecarea (sau îndepărtare) a discului este măsurată în mm. în cazul nostru, este egală cu 30 mm. Această distanță între planul de împerechere al jantei (care presează planul discului pe butuc) și centrul lățimii discului (la coincidența acestor avioane de retur Zero).
Germanii de plecare desemnat ET (să zicem, ET30 (mm), în cazul în care valoarea sa este pozitivă, sau ET30, dacă este negativ), franceză - DEPORT, producătorii din alte țări sunt, de obicei engleza OFFSET.
Plecare „pozitiv“. Dacă fața garniturii nu se mișcă în spatele planului imaginar.
Plecare „negativă“. dacă planul garniturii trece prin planul imaginar.
Dimensiunea de plecare este mai aproape de 0, roata vizual mai departe de corp.
J și H2 - caracterele au nevoie de mai mulți specialiști. În J criptata informații despre structura flanșei jantei (poate JJ, JK, K sau L). A H2 - o structură de cod Hampi (bizon) - proeminențe inelare pe rafturile jantă care servesc pentru a reține în siguranță a anvelopelor tubeless pe disc (o mulțime de variante ale: H, FH, AH.). Există un simplu dublu Hamp H. H2 FH plat (Plat Hump), asimetric AH (Asymmetric Hump), CH combinat (Combi Hump) ... Uneori, costul și fără Hampi;
cocoașă - care sunt niște proeminențe mici pe suprafața discului, realizate pentru anvelope tubeless. În viraje îmbunătățesc fixarea talonului anvelopei pe disc, evitându-se astfel depresurizare a roții.
Mulți producători de jante din aliaj cu diametrul face DIA mai mare și să se centreze pe butuc folosind inele adaptoare.
Utilizați montarea conduce mașina în showroom-ul nostru on-line.