Este posibil, pentru a evita efectul pe drum de iarnă Slush ce măsuri să ia

Fiecare conducător auto știe foarte bine că obiceiurile de conducere de iarnă în mod semnificativ diferite de vară. În timpul iernii, atunci când condițiile aspre dicta regulile, de conducere ar trebui să exercite o vigilență crescută și acuratețe. Cu toate acestea, chiar și cu măsuri de securitate suficiente în timpul călătoriei, există situații care necesită media automobilist de conducere abilități specifice pentru șoferi profesioniști. Unul dintre aceste fenomene - alunecare pe zăpadă topită, terci de zăpadă.

Deci, Slush (din limba engleză slash -. Penetrarea și planificare - alunecare) este numit un vehicul de alunecare pe zăpadă nămolului rezultate la viteze de peste 50 kilometri pe oră, în legătură cu fenomenul de acvaplanare ani. Ca și vărul său, zloată capcane foarte insidioasă și proprietarii de automobile în timpul iernii nu este numai din oraș, dar în limitele metropolei, deoarece utilitățile orașului, în cazul în care în mod specific încercarea de a crea condiții pentru apariția noroiului pe drumuri, agenți de prăfuire asfalt.

Pe suprafața asfaltului există mai multe straturi tort de apă, gheață și zăpadă, secvența care rămâne un mister până în momentul de trecere, atât de simplu la prima vedere, o piscină poate aduce o mulțime de probleme. Zloată este un pericol de a pierde controlul masinii: atunci când călătoresc la viteză mare prin intermediul patch-uri de contact zloată nu reușește să fie curățat, de tracțiune este pierdut, oshipovka devine inutilă, mașina intră conducătorul auto se transformă într-un pasager neajutorat, și pericolul situației amenință să se prăbușească.

Deoarece sleshplenninga evita efectul timpului de călătorie este practic imposibil, multe companii de fabricare a pneurilor în fabricarea de anvelope de iarnă modele se concentreze pe protejarea împotriva acestui fenomen.

Modelul benzii de rulare a anvelopelor de iarnă întotdeauna a încastrat caneluri de drenaj și sloturi, șipci, acționează ca o pompă, și mai adânc decât sunt - este mai mare gradul de trecere în condiții de siguranță prin noroiul de foraj zăpadă. Desigur, situația ideală ar fi de a dota masina in fiecare iarna anvelope noi de iarnă. Cu toate acestea, este destul de scump, astfel încât fiecare pasionat de mașini trebuie să monitorizeze cu atenție starea cauciucului benzii de rulare model disponibil, pentru a menține nivelul necesar de presiune în cilindrii și să respecte limitele de viteză.

Componente potențial periculoase este mai mică decât adâncimea canelurilor de 1,6 mm. Cu o astfel de indicator al zonei de contact este redus la 16% din volumul inițial, ceea ce implică o pierdere aproape completă de adeziune la slush și antiderapant garantat.

companii de fabricare a pneurilor sunt în mod constant îmbunătățirea și brevetarea noilor evoluții în domeniul Siping anvelope de iarnă, dar nu toate au posibilitatea de a testa produsele lor la site-ul, parțial acoperit cu noroi de zăpadă. Aceasta companie «Anvelope Nokian» seturi se diferentiaza de competitorii săi.

În fiecare an, în condiții experimentale, și sub supravegherea strictă a experților tehnici ai companiei «Anvelope Nokian» noi descoperiri sunt făcute. Datorită acestei cercetări, produs «Anvelope Nokian» Compania a dezvoltat cu succes, iar șoferii pot fi siguri de o conducere sigură și confortabilă în timpul iernii.