Este important de știut
Situația. Din anumite motive, nu ați plecat de pe biletul de avion (de exemplu, a ratat zborul) și decide să „prinde cu biletul“ prin cumpararea urmatorul zbor la aeroport de destinație (transplant), și după ce a ajuns acolo, am aflat că ... restul biletului anulat. Nu zbura mai departe, sau chiar du-te înapoi la biletul vechi nu se poate.
Această regulă companiile aeriene, multe enigmatice și, pentru unii este o surpriza neplacuta atunci cand nici vis, nici spiritul vin să se înregistreze și de a afla că casa de bilete, nu există nici o ...
Ce fel de reguli este și cum să evite o astfel de situație?
De obicei anularea automată a biletului în caz de non-pasager al unuia dintre segmentele sale se numește NO SHOW și este folosit de majoritatea companiilor aeriene din lume.
Acest termen se referă la o situație în care pasagerul nu se află pe zbor, nu pun transportatorul în prealabil în popularitate. De exemplu, se îmbolnăvesc și nu pot zbura, dar în loc să se schimbe biletul, pur și simplu nu vin în zbor. Dacă nu apar pentru îmbarcare, toate părțile ulterioare ale biletului, adică zborul segmente sunt anulate.
Bilete București Barcelona București. Ai întârziat pentru un zbor Bucuresti-Barcelona, a zburat în apropiere de același zbor sau o altă companie aeriană, a făcut cazul lor sau a avut o vacanță, vin la momentul înregistrării pe zborul de retur, dar biletul va fi anulat.
Bilet București-Frankfurt-Seattle-Frankfurt București. Sunteți, să decidă în Germania să se așeze pe biletul său din Frankfurt, vino înapoi în tren, vin să se înregistreze, dar biletul va fi anulată deoarece Tu nu va fi luată în segmentul București-Frankfurt.
Bilet București-Frankfurt-Seattle-Frankfurt București. Ai întârziat pentru un zbor spre Frankfurt-Seattle, a sosit pe cont propriu, dar un bilet de întoarcere va fi de asemenea anulate.
Faceti o rezervare, această regulă nu funcționează întotdeauna, deși, în cele mai multe cazuri se întâmplă în acest fel.
Când acest lucru se întâmplă, și când nu? De unde știu?
Ca o regulă, bilet de avion (dacă nu este un simplu zbor într-o direcție în direct) este împărțită în mai multe secțiuni, fiecare dintre care are propriile sale reguli tarifare. Este important să se uite la secțiunea regulile fiecărui zbor, ca bilet la toate regulile de mai tarifară „severă“. site-ul Flying a indicat următoarele "cap":
Acest „capac“ conține informații oficiale cu privire la porțiunea de zbor a codului tarifar, și așa mai departe.
Normele de restituire bilet descrise în secțiunea ANULĂRILE (Anulare). Următoarele formulări sunt cele mai comune:
TICHET este rambursabilă - bilet este nerambursabil
RAMBURSARE NU ESTE PERMIS - bilet este nerambursabil
ORICE BILET DE TIMP este rambursabilă - bilet nu este rambursabil în orice moment
BILET ESTE NERAMBURSABILE ÎN CAZ DE neprezentării - bilet nu este rambursabil în caz de neprezentare.
În acest caz, anularea este posibila. În acest caz, costul integral al biletului este rambursabil la returnarea biletului mai mult de 24 de ore înainte de plecare în prima secțiune de zbor.
La returnarea bilet mai puțin de 24 de ore înainte de plecarea aeronavei pe prima porțiune de zbor este reținut penalizare de 25% din rata.
În acest caz, cel mai adesea pe undeva de mai jos vor conține informații despre colectarea este deținut al companiei aeriene pentru restituire, de exemplu, este după cum urmează:
Aceasta înseamnă: Pentru bilete, transport care începe în România, în orice moment, în schimbul totală sau parțială a cauza 25 EUR (pentru zborurile internaționale) sau 900 de ruble. - pentru zborurile din România.
Secțiunea «după plecare» descrie condițiile de bilet de întoarcere, după plecarea aeronavei, dar numai în cazul în care transportul de pasageri a început (de exemplu, a zburat pe primul zbor site-ul și nu a luat o secundă). În cazul în care pasagerul nu a utilizat biletul și care nu sunt abordate înainte de plecare pentru eliminarea NO spațiu ARATĂ aplică reguli, adică nu-spectacol.
În acest caz, veți reveni diferența dintre rata aplicată (întregul bilet) și rata reală pe segmentul utilizat în ziua emiterii biletului, în cazul în care biletul este prezentat pentru o revenire de mai mult de 24 de ore înainte de ora de plecare a porțiunii neutilizate.
Acest lucru înseamnă că, în cazul în care un client a cumpărat un bilet de acolo și înapoi, și vrea să livreze un bilet de întoarcere, în conformitate cu regulile tarifului de plată anticipată a clientului jumătate dedusă din tariful „înainte și înapoi“, dar de fapt existente la data emiterii tariful biletului „unul parte. " Având în vedere că rata de „un fel“, ca regulă, comparabil cu costul de tarifare „tur-retur“ se poate dovedi cu ușurință că nu este nimic să se întoarcă. Și da, este dacă renunți la mai multe segmente, nu ratat una dintre ele. Că notoriu „a pus transportatorul în popularitate.“
Ei bine, în ceea ce privește reglementările de transport, și care prevede aplicarea normelor NO SHOW. De obicei, aceste informații sunt conținute în „Cartea de pasageri și bagaje“, și va avea următorul cuprins: „În cazul în care un pasager nu ajunge la zborul (NO SHOW), pe care are o rezervare confirmată, și nu pre-a informat companiile aeriene despre modificările la această călătorie, compania aeriană are dreptul de a anula rezervarea pasagerilor de pe acest zbor, și următorul segment al traseului și zborul de întoarcere. "
Ea are dreptul! Acest lucru este important. Adică, pot exista opțiuni și, dacă doriți situația poate fi rezolvată, și cu argumentul competent să insiste asupra restabilirii segmentelor ...
Bucurați-vă de călătoria și nu intra în necazuri!
← Hold „Like“ și urmați-ne pe Facebook