Electromotor de reparare pentru 2109 cu diagrama mâinile lor, dezasamblare, înlocuirea bucșe, luxvaz

După ce a familiarizat cu schema inițiatorului, puteți discuta despre modul în care funcționează.

Principiul de funcționare este de a converti semnalul electric într-o mișcare de rotație a mecanismului de antrenare. După ce motorul periei este transmisă la curent pol. În același timp, se extinde ambreiajul și angrenajul conectat la roata coroana. Pentru a porni motorul ai nevoie rapid, dar demarorul ușor de rotație. Când motorul pornește, ambreiajul este readus în poziția inițială.

defecțiuni caracteristice

Începeți diagnosticul de pornire mai bine înainte de a fi scos.

După demontare a unor semne de deteriorare, care pot determina sursa problemei, nu se mai identifica posibile.

Semne de probleme includ elemente:

• În timpul pornirii motorului zgomot neobișnuit;
• Absența completă sau un starter lent rotație;
• Rotația are loc, dar roțile dințate angrenează cu coroana nu Bendix;
• Aparatul se rotește cu Bendix, dar apoi mânerul este rupt;
• Rotiți cheia în contact, e liniște.

Verificați site-ul demontat

Înainte de a da vina demarorul, nu fi leneș să se uite sub capota și verificați starea contactelor și conectori terminali. De asemenea, rețineți, dacă totul este în regulă cu bateria. Numai după care poate fi confundat cu un starter.

diagnosticare

Pentru a rula diagnostice, arm-te cu un mod tester voltmetru convențional.

1. Bornele bateriei conectați la polii dvs. metru. Ai nevoie de un asistent care va fi in spatele volanului.
2. Atașarea terminalelor la un voltmetru, uita-te la citirile. Dacă bateria este defectă, cantitatea de date la 11-13 V.
3. Rotiți cheia de contact, iar în acest moment, măsurați tensiunea. În cazul în care pierderea este de doar 1-2 volți în timp ce demarorul funcționează corect, rezistența nu are.
4. Prin reducerea setărilor voltmetrului de 2 ori sau mai mult, pentru a provoca demarorul. Sau, mai degrabă mâneci sau perii lui.
5. Scoateți demarorul și verificarea releului. Concluziile sale cu privire la caz, conectați terminalul bateriei și trece-l la 12 V. Dacă ambreiajul se varsă peste mal, în același timp, se va muta la capacul frontal, apoi releul este de lucru bine. Dacă nu, înlocuiți-l.

Ei bine, de verificare a arătat că necesitatea de a repara demarorul. Pentru că în primul rând se demonteze.

1. Blocați autovehiculul este în staționare, de a porni frâna de mână și înlocuirea opritoare sub roți.
2. terminalul minus de înclinare a bateriei într-o parte. Deci ai priva puterea mașinii.
3. Deconectați cablurile de la borna demarorului a releului retractor.
4. Deșurubați piulița de fixare cu un comutator bolț de contact, îndepărtați firul.
5. Dacă protecția carterului acolo, scoateți-o. Este pur și simplu deșurubat toate șuruburile.
6. piuliță de blocare 2 starter deșurubat din partea de jos a compartimentului motor. Dar al treilea este mai convenabil de a fi scos din interiorul compartimentului motorului.
7. După îndepărtarea elementelor de fixare și deconectarea cablarea, puteți obține în condiții de siguranță în afara carcasei ambreiajului demarorului dumneavoastră.

Înainte de începerea lucrului, asigurați-vă că pentru a netezi unitatea de murdăria acumulată, astfel încât acesta nu intră în structura și a adus toate eforturile pentru a nu repara.

Apoi, va trebui să rândul său, pentru a verifica starea și să ia măsurile adecvate pentru a aborda problemele cu următoarele componente ale unui starter:

Acum, totul se transformă.

Primul vot, în care starea actuală a periei. Ei sunt cei care, în cele mai multe cazuri, sunt sursa de probleme cu demarorul.

1. Deșurubați câteva șuruburi care fixează capacul. Acum, capacul poate fi îndepărtat ușor.
2. Utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta inelul de siguranță de pe arbore, precum și nu uita lamelelor.
3. Deșurubați piulița 2 mai multe tije de legătură. Se îndepărtează capacul din rezervor.
4. Apăsați de un arc și scoateți șurubelnița din suportul periei.
5. Măsura etrier sau o perie riglă. În cazul în care înălțimea este mai mică de 12 milimetri, peria trebuie înlocuită.
6. De asemenea, elemente ar trebui să fie înlocuite în cazul în care există chips-uri, fisuri și alte defecte pe suprafata.

Dacă totul este bine cu perii, ar trebui să fie suspectate de a fi o ancoră.

1. Scoateți carcasa demarorului.
2. Ancorat de o privire la starea de rezervor, verificați dacă intacte de lichidare.
3. Dacă există un depozit pe defalcarea colector sau semne, benzi porțiunile de hârtie abrazivă fină.
4. Verificați cu un multimetru în modul ohmmetru de lichidare a armăturii și stator.

ambreiaj peste mal

freewheel de verificare paralel cu ancora va permite în același timp, pentru a înlocui acesta din urmă.

Pentru a avea acces la ambreiajul trebuie să scoateți ancora de pe capacul frontal. În același timp, să-l schimbe, dacă este necesar.

1. Scoateți inelul de fixare situat în apropiere cuplajul peste mal.
2. Scoateți inelul de oprire.
3. Scoateți opritorul de pârghie de plastic, care va primi ancora.
4. Demontați lagărul intermediar de pe arbore.
5. Verificați dacă dinții roților dințate sunt în ce stare. Dacă există defecte, nodul se schimbă la nou-venit.

Bendix sau freewheel

Releul de tracțiune

Înlocuirea releului de tracțiune este necesară în cazul în care se aplică o tensiune la concluziile sale ambreiaj unisens nu se extinde. Uneori, 2109 este echipat cu un releu pliabil. Dar este mai bine să nu repare și să înlocuiască noul relyushki.

• Pentru a elimina releul, scoateți cele două șuruburi de pe partea din față;
• Ridicați comutatorul, deconectați de ancora pârghie;
• Eliminați relyushki de locuințe, luând arcul și ancora. Toate elementele sunt modificate după cum este necesar.

Dacă mâneci uzură excesivă a încălcat demaror de performanță nu mai puțin frecvente. Acest lucru se datorează materialului din care sunt realizate - alama, bronz sau cupru. Contactati-ne cu mai mult metal durabil provoacă uzura.

1. În cazul demarorului 2109 avem un hub, situat în capacul din spate, iar al doilea, pe care le veți găsi în carcasa ambreiajului.
2. Se determină prezența defectelor pot fi vizualizate. În cazul în care elemente au fisurati, batausi, și alte defecte, se vorbește despre o deteriorare.
3. Încercați să mutați arborele transversală a demarorului. Dacă există un decalaj vizibil, bucse de pornire sunt uzate și trebuie înlocuite.
4. Planificarea unui manșon din spate de înlocuire, și să varieze simultan capacul în sine.
5. hub frontal este îndepărtat din carter atinge dimensiunea dorită. Înșurubați robinet, ca un fir, și după ce-l odihnit în fundul gropii, manșonul va merge treptat de pe scaun.
6. Înainte de a pune un nou hub, se taie suprafața interioară a uleiului de motor de aterizare cuib.

Colectarea demarorul înapoi după reparații, cel mai important sfat este acela de a curăța suprafețele de contaminare. Acest lucru se va extinde în mod semnificativ durata de viață a unității reparate și pentru a evita avariile în viitorul apropiat.

Pregătiți-vă să fie că încercările de a repara demarorul nu da efectul dorit. În acest caz, este mai bine să-l înlocuiască cu totul sau du-te la un certificat de reparații auto.