Electro DENSO curățare injector și reparații
Pentru motoarele moderne injector pentru injectarea combustibilului în cilindri sunt un element necesar. Firma japoneză Denso le furnizează la linia de asamblare de uzine de asamblare ale Toyota, Nissan, Isuzu si altor producători de autoturisme, tractoare și utilaje grele.
Sistem de injecție directă
Sistemul CommonRail este alcătuit din următoarele părți:
- În cazul în care pentru a cumpăra injectoare Denso, la un preț accesibil?
- pompa de combustibil de înaltă presiune (pompa de combustibil)
- un regulator de presiune (cunoscută și ca supapă de control),
- supapă de dozare,
- feroviar de combustibil
- duze.
Numărul de injectoare egal cu numărul de cilindri. Injectarea se face direct în camera de ardere a cerințelor de calitate a duzelor sunt foarte ridicate, deoarece funcționează prin pulverizare în condiții de temperatură și presiune extremă. fabricarea de precizie, caracteristicile neschimbătoare în timpul funcționării normale necesare pentru funcționarea normală a sistemului de combustibil.
Există injectoare cu principii diferite:
- mecanice,
- electro,
- electromagnetice,
- Piezoelectric.
Sistem de injecție directă
In sistemele actuale cele mai comune electro-injector, în care începutul și durata ventilului electromagnetic de comandă injecție. Bosch de dezvoltare companie piezoelectrice de droguri injectabile sunt de 4 ori mai mare viteză, permite mai multor injecție de combustibil pe ciclu, au un nivel de zgomot redus, eficiență ridicată. Costul de cele de mai sus, să utilizeze pe deplin de oportunități necesită controale adecvate ale controlerului (ECU, unități de control electronic).
dispozitiv
Principalele ansambluri de duze sunt: o bobină sau bobină electromagnetică, o ancoră, o tijă de robinet sau spray cu ac. În timpul normal de uzura dispenser de operare și tija supapei, durata lor de viață este de 170-200 de mii de kilometri. Atunci când repararea unei perechi de ac de recuperare a scaunului (spray-stem), nu este posibil, trebuie să fie înlocuite cu piese noi.
Solenoidul este, de obicei, nu numai cu încălcarea regulilor de funcționare, de exemplu, atunci când se aplică pentru verificarea injectorului de tensiune direct, fără rezistențe de limitare a curentului. Simptomele uzura nebulizator sunt împiedicați pornirea motorului și funcționarea instabilă. La deteriorarea crește stem în evacuarea conductei de retur a combustibilului poate sigila eșec.
Durata de serviciu a duzei datorită deprecierii accelerate este redusă în următoarele cazuri:
injectoare de curățare
Dacă suspectați o defecțiune și contaminarea duzelor pot fi curățate. Trebuie să eliminați mai întâi injectoarele de motor. În condiții de siguranță pentru a face acest lucru numai după reducerea presiunii în conducta de combustibil, ceea ce este necesar pentru a trage siguranța sau releul pompei de carburant și rotiți demarorul. Dacă motorul pornește, apoi lăsați-l să ruleze până când se oprește din cauza lipsei de combustibil. În unele vehicule pot deșuruba mamelonul pe șina de combustibil pentru a reduce presiunea în exces.
La demontarea injectoarelor sunt deconectate linia de scurgere (eventual prezența inelului de etanșare, să nu-l piardă), conectorul electric de comandă (înghețul din plastic devine fragil, se recomandă precauție posibil, de asemenea varietate de zăvoare), admisie a combustibilului (uneori mai bine pentru a elimina toate injectoarele de motor cu șină de combustibil , opriți-l). portduză Sheer este presat, de fixare, care poate fi una, două sau trei șuruburi cu cap hexagonal sau un standard intern sub „stea“. După eliberarea injectorului îndepărtat mâinile ei, mișcând-o ușor, de cotitură și trăgând în sus. Dacă garnitura inel metalic din stânga în puț, atunci acesta trebuie să fie îndepărtate cu grijă.
Nu lăsați deschide scaunele gaura de combustibil injectoare, pentru a se evita praful și străine obiecte le închide. Denso injectoare firme au cod tridtsatirazryadny individuale în performanță cauzate de numere paralelismul bidimensională QR-cod pe conectorul de plastic. Prin urmare, este mai bine pentru a marca injectoare pentru instalare înapoi la aceleași cilindri.
duze Shot verifica în mod optim pe un stand dedicat în serviciu, în cazul în care acestea pot efectua, dacă este necesar, de reparații. Raportul de testare va indica principalii parametri ai performanței și integritatea, vor aprecia calitatea penei de pulverizare. În contextul unei case sau de garaj poate fi doar o estimare foarte aproximativă a stării duzei (în absența unei erori clar definite). Acest lucru necesită instalarea unei mici containere de casă și tubulatura pentru alimentarea cu combustibil, o sursă de tensiune cu fire pentru controlul supapei electromagnetice, savvy o parte, abil și dorința.
Curățare de injectoare DENSO
În caz de încălcare a modelului de pulverizare con și / sau performanța slabă poate fi de a încerca să restabilească caracteristicile originale ale curățării, amânând perioada de reparație sau înlocuire. Metodă simplă și distribuită trece printr-o duză specială curat, depunerea solventului de lucru și de stripare. Și se aplică la domiciliu, folosind o casă descrisă mai sus instalate în diferite exemple de realizare. curățare cu ultrasunete mai eficientă în care duzele sunt plasate într-o tavă cu un demachiant si sunt expuse la ultrasunete. Format prin mici microexplosions bule de cavitație „atac“ depozite solide, distrugându-le. După procedura trebuie repetată pe caracteristicile de îndepărtare a standului.
Dacă aveți nevoie de o curățare temeinică, căutarea defectelor, repararea, duza trebuie demontat.
înăbuși cu grijă carcasa în strânsoarea și cheia 27 deșurubați piulița de sus. Cu aceasta, îndepărtat împreună cu conectorul și arcul elicoidal și cele două șaibe. Obținem cu trei lobi ventil de închidere cu o ancoră de primăvară. Pentru demontare din partea de sus trebuie să fie un dispozitiv special cu trei proeminențe pentru deșurubarea corpul supapei. Curățați supapa poate fără demontarea, secundul mai de blocare este deja deblocat. În prezența cavităților este de a repara curățarea și lustruirea suprafețelor nazhdachkoy pereche adiacentă corp de ancorare valve de mică adâncime.
parte responsabilă de orice duză - nebulizator. Pentru al scoate cu ajutorul unei menghine pentru a bloca carcasa și cheia de la atomizorul 14. Din extractul de ac de închidere. mărcile Denso gravate tip pulverizator direct pe ei „nas“ și duplicate QR-code. Fiți atenți la obiecte mici, acestea vor fi necesare reasamblare.
injectoare Denso demontare
Toate părțile metalice ștergeți cu o lavetă umezită cu soluție de curățare, este vărsat din belșug și clătit pulverizatorul și corpul duzei. Este de dorit să plaseze câteva ore într-un solvent sau mai curat toate detaliile. După „scăldat“ șterge și uscat. Sub un lupei inspecta vârful tijei la locul de aterizare în pulverizator de blocare șa.
În prezența unor urme de dezvoltare a reparații nu funcționează, trebuie să fie înlocuit, și asociat cu un pulverizator.
Lepuit pereche de șa ac conduce la selectarea stratului de suprafață densificate din metal. Prin urmare, chiar dacă performanța satisfăcătoare pe suport, după o astfel de viață de serviciu de recuperare scade brusc, defectarea totală a etanșeității se dezvoltă rapid fără simptome de avertizare.
Se asamblează în ordine inversă. Dacă nu intenționați să utilizați arzătorul imediat, este necesar să-l păstreze pentru a se evita apariția de rugina, ceea ce va avea ca rezultat un montaj de precizie în stare proastă completă. Asamblarea pieselor cu grăsime, ulei de umplere interior, ambalaj în hârtie cerată, depozitat într-un loc uscat, se va asigura siguranța în exploatare.
Întotdeauna mai bine pentru a înlocui o nouă duză. reparații de înaltă calitate și de restaurare necesită echipament special și de înaltă calificare, dar încă mai poate salva.
Repararea constă în verificarea pe stand, demontare, curățarea, inspectarea tuturor componentelor, înlocuirea, instalați O noi inele defecte și uzate (am de lucru pe injectoare este întotdeauna cel puțin spray-ul și stem). După asamblare trebuie să fie codificat - determinarea unui anumit duză de introducere a datelor către o unitate electronică de control al vehiculului. În prima generație de injectoare Denso folosite numai reglarea manuală a reculuri, a doua pentru a aplica rezistențe corective suplimentare. Presiune modernă de deschidere a duzei reglată șaibe mecanice, dar, în principal, prin codul de plată pentru a corecta variația caracteristicilor de producție.
injectoare de reparare DENSO
Ai nevoie de software specializat corporative, și verificarea periodică a injectoarelor standard de unități de măsură pentru a ține cont de erorile individuale ale unui stand specific.
Sistemul Common Rail, dezvoltat de Denso, la sfârșitul anilor nouăzeci și începutul de la zero ani este utilizat pe scară largă în motoare diesel grele de camioane, camionete, SUV-uri. Aplicarea sa actuală în motoarele pe benzină și motoare diesel de autoturisme de capacitate medie și mică a fost făcută posibilă de către Bosch și Denso strânsă cooperare. În primul rând, Bosch, Siemens și Delfi apoi a început să producă injector piezoelectric. Datorită vitezei mari pezoforsunok a schimbat algoritmul unității de comandă. La ralanti injecția pilot se efectuează de două ori cu o cantitate mică de combustibil pentru ridicarea presiunii și a temperaturii în camera de ardere, sarcina este crescută predvprysk face o dată, nu se realizează deloc la capacitate maximă. După ciclul primar este posibilă creșterea temperaturii gazului de eșapament și arderea de particule în injectarea suplimentară a filtrului de particule. O altă modalitate promițătoare este de a crește presiunea de lucru de combustibil acum ajunge la 1.500 de atmosfere la electrohidraulice și 1800 cu piezo.
subiecte înrudite
