Ulei pentru enduro si motocros biciclete - Moto Enduro în România
Scrierea acest post am determinat un studiu recent, aranjate într-un grup bun Enduro. Scopul studiului este de a determina ce tip de ulei este participanților turnat semnat pentru grupul nostru VKontakte. Rezultatele sondajului cu o marjă incredibilă a câștigat Motul ulei. Și apoi ne-am gândit, dar este adevărat, timp de mai mulți ani, în cazurile în care există o chestiune de cumpărare de ulei pentru biciclete, cei mai mulți oameni specifica ceea ce Lesh 5100, 7100 sau 300V? Și numai unele dintre motocicliști sunt adversari înflăcărați unor astfel de soluții standard cu privire la uleiul de alegere pentru motociclete, preferând să se toarnă în bicicleta mea mai. Tot ceea ce se spune în text se referă la motor în patru timpi.
În cazul în care a făcut Motul
Deci, de ce este atât de popular ulei Motul? Aceasta se poate datora calități ridicate de consum, sau este doar un marketing bine exagerat, înrădăcinată în mintea oamenilor obișnuiți? Pentru a răspunde la această întrebare, să ne întoarcem în urmă cu câțiva ani și amintiți-vă istoria formării Motul pe piața românească.
Astfel, an după an, Motul a câștigat piața românească, iar acum fiecare elev știe că motomaslo 5100 are culoarea aurie de obicei, 7100 roșu și 300V otrăvitoare galben-verde. Și dacă prețul mai devreme de Motul a fost ușor disponibilă, este acum, datorită faptului că achiziționarea bună, prețurile sunt menținute la un nivel la care putem lua orice alt ulei este mult mai ieftin.
Al doilea clopot, vorbind despre faptul că nu ar trebui să aibă încredere orbește, au fost răspunsurile de sportivi și cei care lucrează cu ei. La motokrossmena cunoștință despre acest motor ulei nu de mai multe ori într-un sezon. După trecerea la o altă marcă a situației cu motorul a revenit la normal și leziuni grave au ajuns la zero.
Un alt factor împotriva Motul este o probabilitate mare de a rula în fals. La televizor în mod constant difuzat pe descoperirea de noi fabrici subterane pentru producția de ulei pe o scară comercială. Un tipic cu motor-fani pentru a cumpăra în magazin scump ulei motocicleta, și fără să știe, aduce motorul renovate.
„Arma Single-barreled“ necesită un ulei bun
motoare cu un singur cilindru si mai ales enduro motocros biciclete solicitante uleiuri de calitate. Unul dintre cei mai importanți parametri care trebuie monitorizate în timpul funcționării motocicletei este temperatura uleiului, dar din păcate, senzorul de temperatura uleiului este de obicei pe motociclete acolo.
În mai predispuse la supraîncălzire motoarele cu ulei de răcire cu aer, pentru acest motiv începe la motoarele de pufăit Honda XR. supraincalzit își pierde proprietățile de ulei sale, inele răzuitoare coked și ulei apare uzhor, și lipsa de lubrifiere corespunzătoare a motorului termină în cele din urmă, gazda ajunge la revizuire și sume mari de bani. Riding off-road este de asemenea afectat negativ atunci când viteza este scăzută, iar murdăria acoperă motorul și nu mai este bine să se răcească.
Motoare cu sistem de răcire cu apă pentru a face față cu temperatura uleiului este mult mai bună, dar este necesar să fie mereu în alertă, deoarece temperatura lichidului de răcire este egală cu temperatura uleiului! Diferența poate fi de mai multe grade, care pot fi critice pentru proprietățile de lubrifiere.
Ce fel de ulei de turnare
Dacă aveți biciclete murdar în noroi sau pe stradă este vreme caldă, sau motocicleta este predispus la supraîncălzire, sau o plimbare cu Motard pe pista de sport, are sens să toarne ulei, care are de-al doilea indice este mai mare de 10. De exemplu, în cazul în care de umplere recomandat 10W-40 ulei, în care al doilea indicele 50, un astfel de ulei va funcționa mai bine la temperaturi mai ridicate.
În această privință, doar proprietarii Suzuki Gebel și DR250, motorul motocicletei, există o caracteristică interesantă. Odată untul începe să „crească vechi“ și își pierd proprietățile lor, problema începe cu includerea și căutarea de transmisii. Acesta poate fi un bun indicator al nevoii de un schimb de ulei.
Odată cu eliberarea de produse petroliere nu dau nici un sfat specific care, atunci toată lumea este liber să aleagă ce să placă. Excepțiile sunt cea mai mare parte a proprietarilor de motociclete KTM, de regulă, ei au o astfel de întrebare nu este în valoare de ea, ei toarnă ulei Motorex, care este o fabrică, și pe bună dreptate, în opinia noastră.
Cât de des pentru a schimba uleiul într-un motor de motocicleta
Proprietarii crucii și motociclete hard enduro au unele libertăți pentru înlocuire, motoarele dure și puternic potențat necesită înlocuirea frecventă a motorului de ore, precizate în manual.
Ulei de mașini într-o motocicletă
Întrebare: „Pot turna uleiul într-o mașină cu bicicleta“ ne auzim în mod constant. Un răspuns clar la această întrebare este dificil. Pe de o parte, uleiul în mașină îi lipsesc aditivii necesari, necesare pentru funcționarea ambreiajului motociclete. Pe de altă parte, compoziția sa de ulei de automobile este greu de diferit în alte privințe, iar dacă ambreiajul nu aluneca, se pare că poți?