Efectul Prandtl - gloerta

Efectul Prandtl - Gloerta - fenomen, care constă în condensarea umidității atmosferice în spatele obiectelor în mișcare la viteze transsonice. Cel mai adesea văzut în avioane. Efectul este numit după fizicianul german Lyudviga Prandtlya și fizician britanic Hermann Glauert.

Există o concepție greșită comună că apariția norului datorită efectului Prandtl - „sunet de barieră“ Gloerta înseamnă că, în acest moment depășește planul De fapt, manifestarea acestui efect nu depinde numai de viteza aeronavei, dar, de asemenea, temperatura și umiditatea. Sub nor normale sau ușor mai ridicată umiditate formată numai la viteze apropiate de viteza sunetului. În condițiile de efect foarte ridicate de umiditate pot fi observate la viteze mult mai mici (subsonice), cum ar fi elemente aerodinamice ale vehiculului în timpul curselor de Formula 1, în vreme ploioasă.

Cauza efectului este că aeronava zboară cu viteză mare creează o zonă de presiune a aerului ridicată înainte de sine și zona de joasă presiune în spatele. După zborul aeronavei zona de joasă presiune începe să umple aerul din jur. În virtutea inerției relativ ridicată a masei de aer la început întreaga regiune este umplut cu aer de joasă presiune din zonele învecinate adiacente zonelor de joasă presiune. Acest proces este adiabatică la nivel local. în care volumul ocupat de creșterile de aer și scade temperatura acestuia. Dacă umiditatea este suficient de mare, temperatura poate scădea la o valoare care este sub punctul de rouă. Apoi, aerul conținut în vaporii de apă condensează sub formă de picături mici, care formeaza un nor mic.

De îndată ce presiunea aerului este normal, temperatura din ea este nivelat și din nou, devine mai mare decât punctul de rouă și nor se dizolvă rapid în aer. De obicei, timpul vieții sale nu este mai mult de o secundă. Prin urmare, în timpul zborului aeronavei pare că norul urmează (pentru că zona de joasă presiune în spatele planului format continuu), și apoi dispare.