ecluze de aprindere - eșec specifice și cum să le rezolve
Oricine suficient de norocos să dețină o mașină știe că în timpul nostru „pentru a fi pe roți“ - nu o plăcere ieftină. În mod constant târându-se prețul benzinei, inspecții sistematice, taxe și toți inspectorii, de prescriere sancțiuni. Pe lângă toate acestea, din păcate, nimic nu durează pentru totdeauna, iar piesele se pot rupe, uza și de a detecta defecte de fabricație. Pentru a conduce o mașină în serviciul fiecărui lucru mic - o decizie foarte scump, atât de multe automobiliștii face față cu defalcări pe cont propriu. Una dintre aceste defalcări - un defect de aprindere. Și bine să știe cel puțin elementele de bază cu privire la aprindere, dacă vă decideți să efectueze reparații mici, cu propriile lor mâini.
Ce s-ar putea întâmpla cu comutatorul de aprindere
Blocarea defectuoasă poate apărea din diverse motive. Acest lucru se întâmplă de obicei, datorită oxidării sau arderea contactelor. Contacte Burnout este, în general cauzată de faptul că, atunci când au loc căderi de tensiune între contactele de tensiune.
Acest lucru se întâmplă cel mai adesea atunci când motorul este pornit. Acest lucru crește temperatura materialului a firului electric, ca urmare a care materialul izolator se arde. În acest caz, nu au fost urmate atunci când cheia este rotită în broască este nici un răspuns de la sistemul de aprindere. Dacă este așa, atunci de blocare nu se poate schimba complet, și de a salva și de a schimba doar grupul de contact. Dacă problema cu dispozitivul de blocare a apărut pentru prima dată, în primele câteva ori puteți face o matura de contacte.
Deteriorarea poate fi de natură mecanică. Dacă există dificultăți în rotirea cheii, în cazul în care aceasta este o pană în blocare, atunci trebuie să schimbați larvă sale. Motivul pentru toate acestea ar putea fi o larve de căsătorie fabrică și obținerea în obiecte ei mici, praf, murdărie. Aceasta apare situație mai neplăcută - pierderea unui singur blocare a cheii de contact în final încercările daune urmare a furtului. În acest caz, dispozitivul de blocare ar trebui să fie schimbat complet.
Ce este și modul în care contactul de aprindere
Rotirea cheii în contactul de aprindere este punctul de plecare al întregului sistem al vehiculului. Contactul este alcătuit din două părți de bază: grupul de contact și larve. În primul rând am pus cheia care poartă poziția de reglare a contactelor selectând una din mai multe variante ale lanțului de conectare: pe și oprirea motorului, alimentarea cu energie a aparatelor electrice. Cea de a doua prevede prindere ușoară a circuitelor auto. În timpul rotației întrerupătorului de circuit electric este închis, se mișcă curent prin firele de la terminalul „-“ la borna „+“ a bateriei, trecând prin aprindere bobina de inducție. Ca urmare a acestei, contactele circuitul de aprindere sunt închise, iar motorul este pornit.
Reparați contactul
Pentru a înlocui piesele defecte ale aprinderii, este necesar să se deconecteze și se îndepărtează. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că respectați regulile de prudență, și să aibă la îndemână o șurubelniță și o sulă. Ne vom uita la dezmembrarea castelului ca un exemplu de modele VAZ auto „clasice“ (2101-2107). La aceste mașini cheia de contact se află în partea din stânga jos a coloanei. În modelele ulterioare cheia de contact este mutat în partea dreaptă a coloanei de direcție, care, în general, este convenabil pentru șoferi dreptaci.
îndepărtați dispozitivul de blocare
- În primul rând, nu uitați să deconectați bateria, aceasta ia departe terminalul negativ.
- Turn-cheie în poziția de blocare în „zero“, în care capacul cheie este paralel cu podeaua.
- Șurubelniță deșuruba șuruburile de fixare carcasă decorativă coloană tulpină.
- Găsiți și deșurubați cele două șuruburi de fixare comutatorul de contact în coloană. După aceea, cheia nu intră în mâinile tale, și rămâne într-o stare fixă. La modelele ulterioare, sistemul de blocare poate fi montat pe patru șuruburi capete libere pentru a slăbi, care nu se poate face fără daltă și un clește.
- Polarizarea de blocare a dispozitivului de blocare introducerea sulă într-o gaură rotundă în partea din stânga a consolei. Ciupirea, trageți cheia.
- Deconectați firele sau o piesă integrală cu fire. Acum, castelul este în mâinile tale.
Înlocuirea pieselor defecte
Pentru a înlocui una din piesele închizătorului de aprindere, trebuie să-l eliminați eliberand un inel de blocare, și apoi instalați unul nou pe același loc.
Conectați contactele la contactul de aprindere
În cazul în care repararea castelului peste, sau a cumpărat o nouă blocare, acesta trebuie să fie conectat și setat la locația originală. Este foarte ușor, mai ales în cazul în care deconectarea firele de la terminalele castelului, le-ați marcat cu, sau mai bine încă, în cazul în care o bobină de sârmă se termină cip continuu. Dacă nu este, de asemenea, nu contează.
Ca o regulă, pe blocul terminal al castelului are o denumire care va ajuta să vă conectați în mod corespunzător firele la bornele. În instrucțiunile de auto prescrise în mod necesar, culoarea trebuie să fie conectat la terminalul cu o denumire specifică. Considerăm exemplul de conectare a blocului de borne VAZ (2101-2107).
Ghemul de fire ar trebui să constea dintr-un negru de sârmă dublu, singur fir de culoare roz, fire duble de un singur fir rosu albastru, maro și unică. Ia firele și secvențial, începând cu negru, conectați-le la terminalele cu notațiile: 1NT, 30, 15, 30/1, 50. După conectarea părții inferioare a singurul terminal dublu rămâne fără fire. Acum, contactele sunt conectate, și putem întoarce de blocare în poziție.
Prin setarea de blocare, efectuat pașii de mai sus în ordine inversă, în adâncită de blocare opritorul scaunului până când se fixează, șuruburi de spin, revenirea la locul porțiunii de carcasă superioară și inferioară. Reparatii peste, acum este necesar să se asigure succesul.
Verificarea de blocare a aprinderii
Pentru a vă asigura că toate PIN-urile sunt conectate corect, avem nevoie de a re-conecta „-“ al bateriei și introduceți cheia în contact. La stabilirea cheia de contact este adusă în „0“, toate mecanismele sistemului ar trebui să fie oprit. Când comutatorul este mutat în poziția «I», motorul este pornit și alimentarea electrică este furnizată aparatelor electrice. În «II» poziția la care se adaugă la începutul unui starter.
Doar să acorde o atenție la tija mecanismului anti-furt. Atunci când se deplasează cheia din poziția „0“ în poziția «I» și vice-versa, va fi pus înainte și înapoi retrase.
După cum puteți vedea, înlocuirea unui aprindere deteriorat nu este nimic descurajantă. Cu puțină răbdare și dorință, puteți elimina manual daune fără a recurge la ajutorul experților. Foarte important, nu uitați despre măsurile de siguranță! Mult noroc pe drum!
