echipamente electrice auto
1. Vehiculele electrice
Lecția № 3
Subiect: grupuri electrogene
2. mașini electrice
grupuri electrogene
plan
1. Clasificarea generatoarelor, de bază
cerințele și comparativă lor
caracteristici.
2. Aparatul și funcționarea principiului generatorului
AC.
3. Blocuri de redresare.
4. regulatoare de tensiune.
5. Funcționarea, diagnosticare și întreținere
întreținere grupuri electrogene.
3. Vehiculele electrice
generatoare 1.Klassifikatsiya,
cerințele de bază pentru acestea și
caracteristici comparative
Surse majore de electrice
energie sunt în mașini
generatoare. Acestea sunt concepute pentru a furniza
toți consumatorii de energie electrică și
Încărcare a bateriei în timpul funcționării
motor la frecvențe medii și înalte
rotație a arborelui cotit.
Toate generatoarele sunt utilizate pentru a
masinile sunt clasificate în două grupe
generatoare de curent continuu,
alternatoare.
generatoarele de curent continuu sunt utilizate
în principal, pentru a 60-e ai secolului trecut.
4. Electric Car
generatoare 1.Klassifikatsiya,
cerințele de bază pentru ele și caracteristicile comparative
În prezent, vehiculele utilizate trei faze sincronice
alternatoare cu excitație electromagnetică.
Prin generatoare au următoarele cerințe:
acestea trebuie să aibă o construcție simplă, cu durabilitate ridicată și
fiabilitatea operațională,
Generatoare ar trebui să aibă dimensiuni mici, greutate, costuri reduse,
densitate mare de putere.
Generatoare, de asemenea, ar trebui să furnizeze taxa
bateria atunci când motorul
viteză mică de mers în gol.
Aceste cerințe cele mai relevante
alternatoare. Comparativ cu generaratorami alternatoare DC
Curent mai simplu în design, au dimensiuni mai mici
și greutate pentru aceeași putere, mai fiabile Par.
5. Electric Car
6. Electric Car
generatoare 1.Klassifikatsiya,
cerințele de bază pentru ele și caracteristicile comparative
In gensets practica mondiala la ralanti a motorului
dezvolta de 40 - 50% din puterea nominală.
Utilizarea alternatoare cu siliciu redresoare
elimină releu instalare inversă și un restrictor de valoare curentă, care
simplifică în mare măsură de construcție și controler de releu furnizează
creșterea fiabilității setului generatorului.
7. Electric Car
2. Proiectarea și Funcționare
alternator
Alternatorul include
două părți principale:
fixe - stator,
rotative - un rotor.
Jugul statorului este prevăzut în acesta cu trei faze
lichidare.
Rotorul este format dintr-un sistem de pol,
care este înfășurarea de excitație și arborele, și inelele de alunecare.
înfășurarea atât interne statorului
și generatoare de străini - întotdeauna
trei faze, și anume, Se compune din trei înfășurări
numitele faze deplasate în spațiu, la unghiuri de 120 °.
8. Electric Car
2. Aparatul și funcționarea principiului generatorului
AC
Faza (lichidare) pot fi conectate în „stea“ sau
"Triangle". Apoi, distincția între fază și curenții de linie și
tensiune.
Atunci când funcționează conexiunea stea fază și liniară
tensiune și acestea sunt într-un raport Ul = 1,73Uf.
În acest caz, faza și linia de curenții sunt egale.
La conectarea delta curenții de fază 1,73 ori
mai puțin liniar, iar faza și linia de tensiuni
la fel.
Generatoarele sunt adesea folosite mai multă putere
lichidare triunghi conexiune, ca la curenti mai mici
bobina plasată peste un fir subțire care
mai inteligent.
Pentru a obține un generator de ieșire constantă
generator de tensiune introdus în redresor.
9. Electric Car
2. Proiectarea și Funcționare
alternator
Schema de mai frecvent utilizate
includerea înfășurările statorului sunt prezentate în
Acest diapozitiv.
10. Mașinile electrice
2. Aparatul și funcționarea principiului alternatorului
11. Mașinile electrice
3. Blocuri de redresare
Un generator de unitate tipic redresor intern 37.3701
este un BPV11-60 bloc, în care setul de diode 6. timbre
diode D104-20 utilizate, D104-25 și D104-35, respectiv
Curenții maxime admisibile de 20, 25 și 35 A.
În unitatea redresor primește o tensiune alternativă, frecvența
care depinde de viteza rotorului și numărul de perechi de poli în
Generator f = p • n / 60. Toate generatoarele de automobile interne
producție și străine firmele 6 perechi de poli prevăzute în structura.
Astfel, viteza de frecventa de curent alternativ în hertzi mai puțin
rotor de generator în rotații / minut de 10 ori.
12. Mașinile electrice
3. Blocuri de redresare
Luând în considerare cureaua raport de transmisie
transmisie i de la motor la generator
frecvența de curent alternativ
f = 0,1ndv • i.
Prin alternativ generator de curent de frecvență
Viteza arborelui cotit măsurat
motorului.
La ieșirea din redresor obține
ondulație de tensiune Ud.
Cu toate acestea, prezența bateriei,
care este un fel de filtru,
netezește rețeaua de tensiune la bord
masina. În acest caz, curentul din baterie sine
pulseaza.
13. mașini electrice
4. reglementare
Design, tehnologie și performanță a circuitului regulator de tensiune
Ele sunt strâns legate între ele.
Tendința de dezvoltare a structurilor și a schemelor de regulatoare de tensiune
Aceasta se datorează dorinței de a:
miniaturize butonul pentru, introducându-l în generatorul
Este nevoie de mai puțin spațiu
crește numărul de funcții efectuate de acestea (de exemplu, împreună cu
generator de rapoarte de performanță de stabilizare a tensiunii
Partea de montare, pentru a preveni descărcarea bateriei la mers în gol
motor,
îmbunătățirea calității tensiunii de ieșire.
Vibratoare regulatoare de releu și regulatoare de contact tranzistor
acum complet înlocuit cu tranzistor electronic
regulatoare de tensiune.
14. Mașinile electrice
4. reglementare
Regulatoare electronice de tensiune sunt împărțite în două grupe:
circuitul tradițional controlează executarea de frecvență
comutare, schimbarea cu schimbarea în modul de generator,
regulatoare stabilizate frecvență de comutare,
care funcționează pe principiul de modulare a lățimii impulsului (PWM).
Numărul de tranzistori în circuite convenționale este mic - mai putin
o duzină în controlere PWM cu acest număr este de mai multe
zeci. Acest lucru a fost posibil cu dezvoltarea de electronice, ca în
cipuri formate pe un singur cristal de siliciu, costul
schema este doar puțin dependentă de numărul de tranzistori în ea.
Aplicarea PWM îmbunătățește stabilizarea calității
tensiune și pentru a preveni impactul pe controlerul extern
impacturi.
15. Mașinile electrice
5. Funcționarea, diagnosticare și întreținere
întreținerea generatoarelor
Menținerea generatorului moderne plante redus la
minimă. Cu toate acestea, funcționarea lor necesită respectarea anumitor
reguli asociate cu prezența elementelor semiconductoare.
1. Nu folosiți generatorul pentru persoanele cu handicap
baterie. Chiar și o scurtă excursie
bateria atunci când motorul vehiculului este pornit,
duce la deteriorarea regulator de tensiune nu a reușit.
2. Nu este permis să se conecteze la masina
surse de alimentare cu polaritate inversă ( „plus“ pentru a
„Mass“), care pot apărea atunci când se încearcă pentru a porni motorul prin
în afara bateriei.
3. Nu acceptați orice verificări în schema setului generator de
conectarea sursei de înaltă tensiune.
4. La efectuarea lucrărilor de sudură la terminalul auto „masa“
aparat de sudura trebuie sa fie conectat la piesa de lucru.
Firele care merg la regulatorul de alternator si de tensiune - dezactivați.