Echipament pentru diagnostic de echipament de combustibil - de transport
18. Echipament pentru diagnosticarea echipamentului de combustibil
Debitmetre. Debitmetre sunt utilizate pentru măsurarea continuă a debitului de combustibil la un motor de mașini carburatorului în timpul reglării și de lucru de diagnosticare, precum și pentru testul rutier.
Principiul de funcționare al unui contor de energie bazat pe contorizarea numărului de rotații ale rotorului, spălate prin curgerea fluidului cu vâscozitate redusă (benzină). Conducta de combustibil decalaj, între pompa de benzină și un carburator instalat senzor debitmetru. Într-un canal de trecere rotor centrală senzor localizat. Rotorul este format dintr-un ax de oțel fixat rigid la acesta două rotoare și steaguri situate între acestea. Steaguri sunt plasate în calea luminii ledurilor la fotoconductori. Deoarece rotorul se rotește întrerupe stegulețe fluxului luminos. Astfel pe photopulses photoresisto sunt formate, care sunt introduse în dispozitivul de numărare. calcul Debitul se bazează pe proporțional (funcțional) viteza de curgere în funcție de frecvența de rotație a rotorului. Cu toate acestea, apariția rezistenței hidraulice suplimentare în fluxul de fluid duce la erori de măsurare mari.
Acest neajuns lipsit debitmetre cu ultrasunete. Principiul de timp puls, a cărui esență constă în măsurarea și determinarea diferenței de viteză de ultrasunete impulsuri de sondare care se extind în direcția de curgere a fluidului și împotriva acestuia (fig. 5.1) Baza debitmetre cu ultrasunete pus.
flux de calcul rată se bazează pe proporțional cu diferența de timp a impulsurilor ultrasonice și invers acelor de ceasornic a fluxului de lichid din debitul de lichid și, prin urmare, consumul său.
Măsurarea presiunii în sistemul de alimentare cu combustibil. Măsurarea presiunii combustibilului în motoarele cu ajutorul unui teu cu cleme pentru furtun sunt încorporate cu o linie de alimentare cu combustibil. Manometrul este conectat la un ceai, iar măsurarea se face în modul on-line. Presiunea este măsurată cu motorul pornit. Setarea o viteză de rotație egală cu arborele cotit 2100 min4 (debitul maxim de combustibil), presiunea combustibilului determinat înainte și după filtrul fin combustibil. Presiunea în amonte a filtrului trebuie să fie 0,12. 0,15 MPa
și în spatele lui - nu mai puțin de 0,06 MPa. Dacă presiunea din amonte a filtrului, dezvoltat de către pompa de alimentare, cel puțin 0,08 MPa, pompa este înlocuită. La o presiune mai mică de 0,06 MPa filtru trebuie să verifice starea supapei de by-pass. Oprirea motorului, este montat pe scaunul comenzii supapei și pornirea motorului măsurați din nou presiunea în aval de filtrul la o sursă maximă de combustibil. Dacă presiunea este crescută, ventilul împușcat este ajustat sau înlocuit, iar dacă rămâne același - mijloace colmatate elemente filtrante fine de combustibil. In caz de egalitate sau o diferență de presiune mică, înainte și după filtrul fin combustibil este necesar să fie demontat și verifica starea sigiliilor în elementele de filtrare.
Stand carburatoare test și pompe de benzină. La standul „Karat 4M“ verifică carburatoare și pompe de benzină să funcționeze jeturi deversând. La standul verifica toți parametrii de bază ai ambelor carburatoare interne și importate:
• etanșeitatea supapei de combustibil;
• nivelul de combustibil în camera flotor;
• performanța pompei de accelerare;
• jeturi de capacitate.
Standul vă permite să verificați carburatoare și pompe de carburant atât împreună și separat.
Standuri de diagnosticare și reglare a pompei de combustibil de înaltă presiune (pompa de combustibil). Unul dintre principalele instrumente de pe un aparat de combustibil site-service este suport pentru diagnosticarea și reglarea pompei de injecție. Pe standul sunt măsurate: secțiunile pompei de productivitate; deschiderea de presiune a supapei de injecție; și caracteristic ambreiajului automat determinat cronometrare injecției și a menține temperatura dorită.
Pentru deservirea motoarelor de automobile și diesel de tractor de toate tipurile de „MOPAZ“ produce standuri Seria DD-100. Standurile se poate efectua măsurarea sledushchie: cantitatea și uniformitatea secțiunilor de alimentare cu combustibil (secțiuni de pompare capacitate), viteza arborelui pompei la momentul începerii regulatorului; pompa de viteză a arborelui la momentul încetării alimentării cu combustibil, presiunea de deschidere a supapei de injecție, începe injecție unghi și la sfârșitul alimentării cu combustibil de la arborele de rotație al pompei de injecție și alternând secțiuni de alimentare a pompei, unghiul de începerea efectivă și sfârșitul injecției de combustibil (în diagnosticul), caracteristica momentului de injectare automată a ambreiajului, menținând temperatura predeterminată.
Pe standurile Seria DD-100 utilizează un sistem de măsurare standard cu un injector frontal. Parametrii de injecție de combustibil în fază sunt înregistrate senzori piezoelectrici în formă digitală sau prin intermediul unui stroboscop. Standuri sunt autonome, care nu au legătură cu temperatura de curgere a apei sistem fluid de testare de stabilizare pentru a menține temperatura de până la 10 „C. Prezența unei unități programabile setare frecvență fixă permite testele pentru câteva secunde, pentru a intra în ieșire predeterminată de viteză a arborelui mod de rotație, până la 1 min „1 și va trece automat în modul următor.
Standuri echipate cu stație de lubrifiant construit pentru alimentarea cu ulei la pompa de testare cu sistem de lubrifiere de circulație și corectorul de creștere a presiunii de ulei pneumatic, care permite testarea pompei cu corectorul automată pentru supraalimentarea, fum sau altitudinea corectorului, servesc și, de asemenea pompă cu regulator de vid.
Informații despre „Echipamente de diagnosticare“
m, un diametru exterior Dout = 0,96 m [2]. Distanța dintre prigruzami în cazul în care Qg - greutatea încărcăturii; Vg - volumul de mărfuri; Numărul Prigruzami Nt = L / L r = 134 / 1,78 = 75,28. Acceptăm număr prigruzami Nt = 76 buc. 4 Inspecția Diagnostic și repararea conductei „Kaltasy-UVA-2“ în trecere subacvatică R.KALMASH 4.1 inspecție subacvatice, înainte de începerea producției de excavare efectuate de scufundare.
a gazelor de evacuare a gazelor compoziția poate fi considerată în același mod cu privire la toxicitatea lor și, în consecință, TION, posibilitatea de acces auto la exploatarea în continuare. Elementwise sistem de alimentare de diagnosticare a motorului carburator este de a determina mecanismele de defect și a componentelor sistemului de alimentare pe baza caracteristicilor de diagnostic (semnal) caracterizează-ing schimba parametrii lor tehnice.
și defecțiuni mecanice. Cuplul mic și amperaj redus poate fi atunci când este purtat perii sau uleiere oxidare colector etc. 1.4 Echipamente pentru lucrări electrice Stand E-250-02: Un model îmbunătățit de bine-cunoscut stand E-242. Controlul și patul de testare pentru control și reglare scos din echipamentele electrice auto: generatoare.