Ea devine foarte fierbinte cu motor singură fază - forum de metal
Ea devine foarte fierbinte cu motor cu o singură fază
Am ascutitoare pe același rahat cu motorul a fost. Redus cu jumătate din Conder capacitate. La start-up capacitatea maximă.
O astfel de realizare este acceptabilă pentru mine, mai ales de automatizare realizate cu scopul de a condensator de pornire (după o anumită perioadă de timp reglabil pentru gust). În general, cred că în viitorul apropiat, pentru a încerca o astfel de mișcare.
Fără măsurarea consumului de curent nu definește nimic.
Sunt de acord, este un păcat nu există nici un dispozitiv. Probabil trebuie să se detașeze un pic de bani de la buget, care nu este atât din cauza haosului din țară (dar asta e versurile).
Vă recomandăm cu excepția consumului total al măsurii curente și înfășurările de curent.
În cazul în care dispozitivul va prelua / cumpăra toate măsurătorile necesare pentru decolare.
În cazul în care blocul de borne nimeni nu a fost ales și o aruncă înfășurării în cazul în care nu lovirea, totul sugerează că unele dintre bobina de circuit de lichidare.
Motorul a fost cumparat nultsevym, schema de conexiune permite rotirea în direcția cea bună, cred că nu există nici o dug. Prin modul în cazul în lichidare interturn scurt circuit, atunci ideea în acest moment să fie un întuneric de lichidare de la supraîncălzire. Sau mă înșel?
De asemenea, aș adăuga aici - pentru a măsura inductanța înfășurărilor.
Ce va da? Inductanța inițială a nu se știe.
Acesta este modul în care imaginile sale externe pe placa lor pe motor, iar pașaportul este perfect vizibil, care prevede că:
În cazul motoarelor cu putere redusă de ralanti curent poate ajunge la o valoare nominală de curent, care este cauzată de saturația circuitului magnetic în modul de mers în gol
Ar putea fi aceasta problema mea? După ce toată energia merge undeva, și poate lăsa numai în căldură, iar ventilatorul pe motor, pentru a spune cel mai puțin, nu foarte mult, practic suflare.
Ea devine foarte fierbinte cu motor cu o singură fază
În cazul în care inductanța este, întreaga lichidare, dacă nu, înseamnă a circuitului bobinei, bine, este, pe degete.
Oh, cum, m-am gândit că, dacă interturn, inductanța scade parțial, mai degrabă decât pe deplin.
Dar nu ar deranja cu inductanța, măsurătoarea curentă va da imagine aproape completă și poate judeca imediat dacă există un scurt bobine sau nu măsurătorile curente.
Cred la fel, abia acum se uita la prețul de acarieni scoaba - a fost aproape ucis într-o luptă cu o broască. Doar ia amar reticenta desrădăcinați China, viața a învățat, și mai mene decente este scump pentru mine în această etapă a vieții.
Pe lângă costisitor decât substanțial induktomer sau dispozitiv combinat pentru utilizare unică
De altfel inductanță poate fi măsurată cu ajutorul unui PC, există o varietate de applet-uri. Se poate încerca?
apoi demontați motorul este mai bine să verifice căile sale populare, cum ar fi lama fierăstrău se va lipi sau nu este, de altfel, se poate face la măsurarea actuală, este posibil să se măsoare și nu a trebuit să.
Și este posibil mai în detaliu? Demontați motorul nu doresc foarte, dar, în cazul în care opțiunea de 100% și „liber“ - atunci de ce să nu încercați.
- Oraș: Iliciovsk, regiunea Odesa.
Ea devine foarte fierbinte cu motor cu o singură fază
Pentru distracție, am verificat transformator, obișnuit OSM1-0,16 220-5-220.
Metering inductanță secțiune 0-5-220 la terminalele "0" și "220" inductanță primit - 2.4 Gn;
Metering inductanță secțiune 0-5-220 la bornele „0“ și „220“, dar este cuplat între bornele „0“ și „5“, creând astfel un interturn scurt-circuit artificial, inductanța primit - 1 Gn.
După cum puteți vedea - căderea unui decente, dar nu complet.
Având în vedere faptul că motorul este un condensator cu două faze, inductanța de lichidare ar trebui să fie aproximativ egală (deși, în principiu, judecând după fotografii, acestea nu sunt la fel, dar diferența este mică), prin urmare, în cazul în care există o discrepanță mare în inductanțe măsurate - interturn încă prezent.
Dacă un scurtcircuit între două sau mai multe spire adiacente în bobina în sine, scăderea inductanța chiar mai mult decât ați lucrat și ce ai făcut este numit lucrarea de sarcină transformator de scurt-circuitat, și arată de ce aparatul de sudură încălzit.
Din aceasta ei sunt acarieni, nu devin mai ieftine, precum și posibilitatea de a cumpăra o zgură completă în mare măsură crește. Ei bine am practic un multimetru cu o măsurătoare de curent de până la 20A - ei încearcă să măsoare consumul total al motorului. Cu siguranță mai bine decât nimic.
lucruri normale, acestea vând tot timpul la radio și pasus Starokon duminică cumparat nou în shtangenreysmas conservare 0-250 mm pentru 40 de grivne ($ 3). Ei bine, în cazul în care există un ampermetru, care e problema. Eu folosesc, de asemenea, un ampermetru, toate acestea pot fi măsurate și cu acuratețe decât căpușe.
Vă mulțumim pentru explicație detaliată, singura întrebare - și poate fi de la 36 pentru a inspecta? Doar includ ssyktno lichidare direct la rețea, având în vedere faptul că rotorul nu.
Încercați noastre ambalaje la fabrica de la 120 de volți verificat și nu există tragedii fost niciodată, cu toate că suntem în echipa a folosit un dispozitiv special.
Un alt megillah. Am lucrat în brigada motor electric, am reparat motoare pe flux, deși curentul nu a fost foarte bun, de la 0 la 250 de motoare pe lună, motoarele au fost de la 100 W la 600 kW și generatoarele 10-1200 kW, înlocuirea rulmenți la motoarele 100% reparate și un generator de setat la lagăre convenționale și fără tragedii nu ar fi. Dacă rulmentul este încălzit, acesta nu este setat, ci pur și simplu ciupite, tensiune personalizabil și care poartă normul.