E28 Club - Vezi subiect - sângerare ambreiajul

Povestea anterioară. Cracked Langeron. și avea toate gătit. pe partea stângă, partea din față a fost filmat tot. Vakoumé, pedala de ambreiaj, etc.

Acum totul este pus împreună înapoi doar o problemă cu a apărut ambreiajul. nu este pompat. pentru aproximativ 700 km înainte am pompat ambreiajul, deoarece pedala se scufunda. pompat guru-ul fără a scoate principal, nu au existat probleme de orice kakakih.

Când am început să pompa ambreiajului. pedelat fluidul nu pompat nu merge mai departe. din uniunea asupra executivului este o suspensie. Deci poți descărca nimic nu pompat ore. A plecat din nou directorul executiv acolo ok curat, manșete standarde, arcuri, toate adunate într-o satisface pe deplin spate, a început să testeze fără a pune, se pare problema. dacă deschideți șurubul de aerisire de pe executiv, și lăsați-l să „pui de somn lichid“ (aici este cel mai dificil punctul de a explica ce se întâmplă), apoi închideți-l și începe de pompare. ambreiajul începe să fie pompat și apare accentul. Într-un alt proces nu proshodit. În cazul în care leagăn este tradițională. închide ocul când eliberați pedala, pompa nu funcționează. ca și în cazul în care aerul din interiorul rocii.

P.S. nu trata sângerare - ceea ce ar trebui să fie lungimea tijei de la executiv, care se sprijină fișa, ca Am schimbat discul de ambreiaj, iar acum el este de grăsime poate fi ars, dar viteza devin bolnav a fi blocat. și apucă pedala de ambreiaj este da drumul imediat. Avem nevoie de foarte mult la sfârșitul stoarce.

Nu știu de unde să ceară, ci pentru a ajuta aici tipi care nu sunt greu.

Am deschis un secret teribil:
E28 este pompat la ambreiajul în paralel cu suportom stânga față, adică ei trebuie să se balanseze în același timp, în caz contrar ambreiajul nu este de a pompa peste.

Diagnostic: BMW (tulpina E28), sunt forme ireversibile ale bolii.

Hasta la Victoria Siempre!
BMW - nu este o mașină, este un stil de viață.

CheQuito a scris (a): secret teribil deschis:
E28 este pompat la ambreiajul în paralel cu suportom stânga față, adică ei trebuie să se balanseze în același timp, în caz contrar ambreiajul nu este de a pompa peste.

Dim. Mă sperii De la aceste constatări.

Sector scris (a): Dim. Mă sperii De la aceste constatări.

Vania, m-am schimbat autostrada mea de prindere și, de asemenea, chinuit, nu a putut pompa, dar apoi a descoperit că lectura ambreiajul manual swinging prin Ghidare din stânga față.

ZY nu poate fi frică, știu exact ce vorbesc despre!

Nu, Dim, greșit. ambreiaj hidraulic și constă dintr-un cilindru principal de acționare și complet autonom și doar alimentează frânele din rezervor. Pentru a pomparea cu succes ambreiajul este necesar pentru a menține nivelul în rezervor nu este sub cuplajul furtunului de alimentare cu duză (furtun opțional provenind din partea stângă a rezervorului și a plecat de la salon), în caz contrar cilindrul principal de ambreiaj începe să rateze aer - nimic pentru a pompa eșua.

Sector scris (a): Nu, Dim, greșit. ambreiaj hidraulic și constă dintr-un cilindru principal de acționare și complet autonom și doar alimentează frânele din rezervor. Pentru a pomparea cu succes ambreiajul este necesar pentru a menține nivelul în rezervor nu este sub cuplajul furtunului de alimentare cu duză (furtun opțional provenind din partea stângă a rezervorului și a plecat de la salon), în caz contrar cilindrul principal de ambreiaj începe să rateze aer - nimic pentru a pompa eșua.

Vania, nu te poți certa cu mine, știu exact cum se face, și a avut ocazia să BMWshnom manual este scris pentru a pompa este prin Ghidare stânga față

Diagnostic: BMW (tulpina E28), sunt forme ireversibile ale bolii.

Hasta la Victoria Siempre!
BMW - nu este o mașină, este un stil de viață.