Durata de viață a variatorul și mașina - pagina 4

Problema cu CVT, este de multe ori din cauza neglijentei unității, și nu la toate din cauza defectelor, variabila a facut echipa mai multe mașini.

Și cine intra in panica, nu acordând o atenție?
Înaintea proprietarilor planetei de automobile care sunt noi pentru funcționarea unității de numele CVT.Pod @ dnitsey treia de crossover echipat cu CVT de Jatco.Paranoyey care sunt cultivate (de înlocuire la fiecare 35000 km) nu a suferit și nu va rezolva fiecare IMHO .Cu dopare și lichidul de frână poate fi schimbat la egalitate cu completare lichid de spălare parbriz.
Eu nu condamn și nu impun!
Repaus alimentar pentru statistiki.Lyubuyu idee mai robust de ucidere este posibilă cu ușurință.

Adăugată pe site de Edward:
Și cine intra in panica, nu acordând o atenție?
Înaintea proprietarilor planetei de automobile care sunt noi pentru funcționarea unității de numele CVT.Pod @ dnitsey treia de crossover echipat cu CVT de Jatco.Paranoyey care sunt cultivate (de înlocuire la fiecare 35000 km) nu a suferit și nu va rezolva fiecare IMHO .Cu dopare și lichidul de frână poate fi schimbat la egalitate cu completare lichid de spălare parbriz.
Eu nu condamn și nu impun!
Repaus alimentar pentru statistiki.Lyubuyu idee mai robust de ucidere este posibilă cu ușurință.

Da, am plătit. )))
Ca de obicei, panica în oameni.)))
Am rula 55.000 km (am prima mașină cu CVT) vario funcționează ca un ceas, fara probleme acolo, uleiul este schimbat la 35,000 următoarea modificare la 75000, iar uleiul din motor este, de asemenea, pe podea timp variază, dar acest lucru este gândaci mei în cap.
Și astfel, atunci când serviciul am avut, am văzut un camarad care mecanica (masina VAG de familie) în genunchi pus pe noua masina pentru anul de proprietate, există cineva Varick subînțeles supraîncălzirii, care ar fi pus radiatorul liber de prost cum se spune, poate fi ceva rupe ceva. )))

Postat de au80:
. un prost cum se spune, este posibil să se rupă ceva. )))

Păcălelilor în România, din păcate, mult mai mult decât păsările!

@ Au80. În general, mă atinge ca unii proprietari împart transmisia CVT și gidrotransformatornye și FPC. Convertorul de cuplu, de asemenea, prezent în CVT, iar transmisia automată în clasic. Gidrotranformator- un nod de orice transmisie moderne, cu excepția pentru roboți și mehanniki. Despre teama de transmiterea automată a sarcinilor de șoc, este un fapt incontestabil. Dar CVT mor din aceste sarcini mult mai repede din cauza particularităților transferului de cuplu.

Postat de WarGamer:
@ Au80. În general, mă atinge ca unii proprietari împart transmisia CVT și gidrotransformatornye și FPC. Convertorul de cuplu, de asemenea, prezent în CVT, iar transmisia automată în clasic. Gidrotranformator- un nod de orice transmisie moderne, cu excepția pentru roboți și mehanniki. Despre teama de transmiterea automată a sarcinilor de șoc, este un fapt incontestabil. Dar CVT mor din aceste sarcini mult mai repede din cauza particularităților transferului de cuplu.

Această diviziune este condiționată, că este o chiflă, eu știu, „a scris mama.“)))
Acest lucru nu ar face de râs formuchan mai experimentat, voi folosi termenul de „mașini clasice.“) În viitor)
Sunt de acord că și alte lucruri fiind egale, variator automat clasic trăiesc mai mult, dar am spus că panica pentru nimic aduce oameni, oh ah încălzite, oh ah pauze, oh, ah nu trăiesc mult timp, colaps și costurile de reparații costisitoare.

135.000 km depăși finalizat recent-9, ulei în Varick schimbat la 60 și 120 BMT (plus una pentru mai multe TO pus pe reglementările franceze). Nu sunt probleme acolo (mmm ^ 3).

@ Edward.
Scorul de la 533 bucăți od un bun motiv pentru a direcționa „panică“? Am, de exemplu, 1 cvt. Am trăit, a călătorit, nu am intra in panica. și apoi bam bam, supraîncălzire. aproximativ lasa radiatorul. Nate.
Anul viitor uitat vario. Și tu bam bam PEREGREEEV. rezultatul? Înlocuirea variator în 50k termen. Și aici sunt susceptibile de a-mi pune o întrebare, hei dragă, dar în cazul în care este oul, pacea sufletească, ele sunt pregătite.
Iar cazul nu este edenichnye în cercurile mele. Cel care, în condițiile grele variator cea mai slabă verigă.

@ Au80. Nu e de mirare oamenii de panică preia. În cazul în care variator este de multe ori „încălzit“, atunci el nu a trăit mult timp. O încălzire este mai puternică și mai frecvente decât transmisie automată clasică din cauza pentru a proiecta caracteristici. Și de fapt, reparații de drumuri. Sunt aici mult în ultimii 5 ani, Plecare la 6, 7 și 8 viteze automată de transmisie. Și a ajuns la concluzia că aceasta este o economie comune de FPC pe meciuri. transmisii automate moderne pentru buna funcționare, nici un fel inferioare CVT. Dar CVT este mai ieftin pentru producător, dar mai scumpe pentru utilizator. Cu modelul de transmisie automată a contrariilor.

Postat de WarGamer:
@ Au80. Nu e de mirare oamenii de panică preia. În cazul în care variator este de multe ori „încălzit“, atunci el nu a trăit mult timp. O încălzire este mai puternică și mai frecvente decât transmisie automată clasică din cauza pentru a proiecta caracteristici. Și de fapt, reparații de drumuri. Sunt aici mult în ultimii 5 ani, Plecare la 6, 7 și 8 viteze automată de transmisie. Și a ajuns la concluzia că aceasta este o economie comune de FPC pe meciuri. transmisii automate moderne pentru buna funcționare, nici un fel inferioare CVT. Dar CVT este mai ieftin pentru producător, dar mai scumpe pentru utilizator. Cu modelul de transmisie automată a contrariilor.

Adăugat după 40 de secunde
Pentru cei care sunt interesați, și pentru cei care sunt deosebit de îngrijorați cu privire la fiabilitatea variatorul:

Recomandări pentru utilizarea aparatului:

Adăugată pe site de Dark Angel:
@ Edward.
Scorul de la 533 bucăți od un bun motiv pentru a direcționa „panică“?

Nu aș spune că puternic, fără să știe:
a) un număr de călătorii lor toate, ceea ce este, se execută;
b) proba este peste „zi / lună / an / tot timpul“? Pentru unele mașini (numai Aut3 sau chiar toate Mitzi pe Varick toate ani);
c) toate 533 bucăți. Ne-am despărțit în jos pe prima o sută de mii?
g) un milion de întrebări.

@ Dark înger. Voi spune doar un singur lucru, supraîncălzire variator = neașteptate, sau joc cu mâna „pe punctul“, upercut adversarul în ring, și de regulă cu anumite posledstviyami.Vozmozhno nu primar la fel de gravă, dar din nou.
"Un om prevenit este primejdia rea!" (C)

Postat de pasha_bpv:
Nu aș spune că puternic, fără să știe:
a) un număr de călătorii lor toate, ceea ce este, se execută;
b) proba este peste „zi / lună / an / tot timpul“? Pentru unele mașini (numai Aut3 sau chiar toate Mitzi pe Varick toate ani);
c) toate 533 bucăți. Ne-am despărțit în jos pe prima o sută de mii?
g) un milion de întrebări.

Bănuiesc că 533 bucăți, a fost însemnat valoarea unității de la distribuitorul oficial.))
Costul noului ansamblu CVT: 284,943 ruble. (Există)

Postat de WarGamer:
Și de fapt, repara drumuri

Postat de au80:
Bănuiesc că 533 bucăți, a fost însemnat valoarea unității de la distribuitorul oficial.))

Costul noului ansamblu CVT: 284,943 ruble. (Există)

Oh, probabil, da. Dar a doua parte a meu post este încă în vigoare