drivere Internship în angajarea

post de conducere necesită un înalt nivel de profesionalism și responsabilitate, din cauza vieții acestui om depinde de sănătatea ocupanților, siguranța proprietății organizației, și de multe ori reputația. De aceea, formarea pre-ocuparea forței de muncă al conducătorului auto este o procedură importantă care se desfășoară în organizații mai mari.

Perioada de probă un șofer de adaptare la condițiile în care a trebuit să lucreze.

Conform legislației, de formare este obligatorie:

Cerințe ale kodeksaRumyniyatakzhe muncii sugerează un stagiu atunci când condițiile se schimbă sau în cazul în care conducătorul auto pe noile rute.

Este, de asemenea, practica obligatorie sunt șoferii a căror activitate este legată de mișcarea în lanțurile muntoase.

Ordinea de probațiune

Stagiul se desfășoară în conformitate cu normele stabilite, în conformitate cu care conducătorul auto al formatorului alocate dintre membrii cei mai experimentați ai organizației care deține cunoștințe teoretice și abilități practice pentru a lucra la un anumit vehicul.

Desemnarea persoanelor responsabile de formare, efectuate prin ordin al șefului organizației, care reflectă scopurile și obiectivele de formare și a participanților direcți. Fixarea are loc pe durata finalizarea cursului.

Învățându oameni a impus anumite cerințe:

existența de experiență mai mult de cinci ani de conducere;
au o experiență de conducere camioane de peste trei ani;
lipsa încălcări de trafic.

Stagiul se efectuează pe vehicul, care ar fi apoi utilizat pe un șofer traseu. Conducerea autovehiculului de către conducătorul auto singur, cu excepția cazului în unele cazuri, atunci când prima ieșire se confruntă cu predare explică caracteristici ale mișcării de pe traseu.

Evaluarea cunoștințelor teoretice

un stagiu se realizează de obicei în mai multe etape:

Evaluarea cunoștințelor teoretice a conducătorului auto;
controlul asupra vehiculului în care conducătorul auto va lucra la o zonă specială;
Propunerea privind viitorul traseului cu un driver-mentor;
Vizita de monitorizare pe viitoarea rută cu pasageri sau marfă, sub supravegherea conducătorului auto-instructor.

În timpul primei etape este determinată de nivelul de cunoaștere a regulilor de circulație. Evaluarea cunoștințelor se realizează sub formă de examen, care este dat conducătorului auto de cel puțin 20 de întrebări. Err este practic imposibil: prezența a mai mult de două erori Probatiune încheiată. În același Refaceți teoria poate fi de până la trei ori.

În cazul în care examinarea este predat cu succes, începe partea practică a stagiului.

Evaluarea abilităților de conducător auto

Pentru a porni vehiculul este controlat într-o zonă specială.

In timpul acestei faze, este prelucrat după cum urmează:

inspecția și eliminarea problemelor vehiculului la începutul schimbării;
călare pe vehicul în direcția menționată;
testarea traficului pe diferite suprafețe (în jos, în sus, neregularități, gropi, etc ...);
Vehicul de frânare și oprire la viteze diferite;
de lucru din viraje, fără a interfera cu trafic.

În plus, în timpul acestei faze, șoferul trebuie să se familiarizeze cu planul de evacuare a persoanelor în caz de urgență.

Următoarea etapă presupune călătoria stagii pe itinerariul viitor.

În acest moment, șoferul trebuie să lucreze astfel de abilități practice:

de control al vehiculului pe carosabil, respectarea distanței de siguranță de la alte vehicule;
schimbare de direcție în condiții de siguranță;
selectarea unui mod optim de mare viteză;
instalarea corectă și fixarea încărcăturii pe vehicul;
de înregistrare corectă a foilor de mărfuri de transport și rută.

Etapa finală este o excursie de control șoferul de-a lungul traseului. În timpul acestei călătorii, șoferul controlează vehiculul cu pasageri sau marfă. Formatorul în acest caz, evaluează capacitatea conducătorului auto de a comanda în condiții de siguranță a mașinii, conformitatea cu normele de funcționare a vehiculului, limitele de viteză și diagrame de trafic.

Cât timp este instruirea conducătorilor auto

Durata stagiului depinde de natura muncii care urmează să fie efectuate de către conducătorul auto.

De exemplu, pentru șoferii de autobuz sunt stabilite următoarele reguli:

Efectuarea de formare și de plată

șofer de stagiu pentru ocuparea forței de muncă necesită o comandă specială de înregistrare. După terminarea testului se face pe lista de conducător auto stagiar, care sunt realizate din finalizarea tuturor etapelor de plasare și mentor comentarii (dacă există). Leaf semnează formatorul și cursantul însuși, după care sa transferat la serviciul de personal.

În cazul în care trec rezultatele testului sunt satisfăcătoare, personalul de serviciu să ia o decizie corespunzătoare, stabilește semnătura șefului organizației. După aceea, șoferul poate porni de auto-controlul unui vehicul. În cazul în care rezultatele sunt nesatisfăcătoare stagiu, conducătorul auto poate fi scos de pe lista de candidați, sau trimise pentru a re-test de trecere.

Având în vedere că perioada de probă, conducătorul auto face de fapt treaba, trebuie să acumuleze salarii.

Salariul este indicat în contractul de muncă. Stagiarul conducător auto nu poate primi mai puțin decât conducătorul auto de lucru, cu excepția sporurile și indemnizațiile care participanții nu au dreptul.

conducător auto-mentor funcționează bine plătit, în timp ce el ar trebui să primească o indemnizație de cel puțin 5% din salariul stabilit anterior pentru el.