Distribuția comenzilor între șoferii de taxi - un blog despre afaceri de taxi
Amintiți-vă zilele în care managerii se înmânarea ordinelor, înregistrarea a fost efectuată într-un caiet, iar cărțile au fost cu chips-uri? De atunci, puține s-au schimbat în mintea multor lideri ai serviciului de taxi.
- La parcare / zona (ordinea este oferită primului echipaj în coada de așteptare în zona).
- Pentru apropiat (cel mai apropiat de masina coordonate).
- Sistemul Combo. De exemplu, căutați cel mai apropiat vehicul la client, și numai apoi pe parcare.
Acest circuit este utilizat atunci când conducătorul auto trebuie să fie eliberat într-o anumită regiune de N minute. Sistemul calculează viteza, blocajele de trafic și prezice durata aproximativă a eliberării conducătorului auto. Dacă timpul permis, apoi ocupat de ordinul oferit șoferului în zona unde merge.
La prima vedere, aceasta este o soluție ideală, care nu are nevoie de costul și rezolvă toate problemele, în special problema de a găsi rapid și depunerea mașinile client.
Dar această soluție are dezavantaje:
- Conducătorul auto nu a luat comanda, pe care a oferit sistemului. Operatorul vede că șoferul este liber, echipajul este în mișcare. Este probabil că șoferul face de fapt comanda un alt taxi în multe aranjate la mai multe servicii și du-te la linia, în timp ce rulează o varietate de aplicații.
- Șoferul se mișcă, și apoi a comanda „muște“. Adesea, conducătorul auto nu are timp să ia un astfel de ordin, care o face să nemulțumiri și neîncredere serviciului.
Cu număr insuficient de comenzi există o situație în care una sau mai multe drivere este „norocos“ pentru a fi aproape de client, și ei câștigă, în timp ce altele sunt pur și simplu greșite. - Uneori șoferul nu vrea să comande chiar acum, dar să nu fie penalizate de către sistem pentru anularea ordinului, conducătorul auto trebuie remarcat, și du-te pe o pauză.
Ca rezultat, un serviciu de taxi se confruntă cu multe situații care pot degenera într-un conflict cu drivere și clienții.
primesti ordine gratuite
Acest sistem evită multe din problemele descrise mai sus.
Conducătorii auto se ia comenzi, acestea nu sunt limitate la acceptarea deciziei.
Desigur, într-o astfel de realizare, o mulțime de riscuri. De exemplu, nu există nici o garanție că șoferii vor fi atât de responsabil încât acestea doresc să scoată ordine de la distanță sau low-cost. Dar serviciul ar putea încuraja conducătorii auto să ia astfel de ordine prin ridicarea sau coborârea priorității de livrare cu comanda.
lucru confortabil cu ordinele
În cadrul acestui sistem poate oferi conducătorilor auto dreptul de a refuza o comandă într-o perioadă scurtă de timp.
De exemplu, conducătorul auto a luat comanda, a deschis-o, a citit-o și a dat seama că el nu a fost interesat de el. Conducătorul auto are dreptul de a anula comanda în termen de 30 de secunde.
Cel mai important factor este de a minimiza conflictul dintre conducătorul auto și serviciul de taxi. Serviciul este interesat de este de a oferi conducătorului auto un mediu de lucru confortabil și pentru a reduce conflictele.
De-a lungul materialului am lucrat Darya Pupkova și Alexei Ententeev.
Spune-i unui prieten despre articol!