Dispozitiv de baterie auto

În activitățile sale de afaceri o persoană care utilizează o varietate de dispozitive, ca parte a bateriilor care funcționează. Acest lucru este valabil pentru aparate de uz casnic, dispozitive mobile, ceasuri, automobile, scule electrice, si multe altele. Nu contează în baterii ce zonă utilizate, principiul de funcționare este același de la ei. În procesul de încărcare a bateriei stochează energie electrică, și apoi dă la aparat. Astăzi, există mai multe tipuri de baterii, fiecare dintre care are propriile sale caracteristici și modul de funcționare a dispozitivului. În acest articol vom vorbi despre masina bateria, dispozitivul și designul acestuia.

Numirea în mașină

Bateria este unul dintre elementele-cheie ale masinii. Lucrând într-un sistem electric de vehicul generator împreună este o sursă de curent electric. Caracteristici principale baterie includ următoarele:

• Asigurarea pornirea motorului. Bateria furnizează tensiunea la demarorului la pornire;
• Punerea la dispoziția consumatorilor de energie în rețeaua de vehicul atunci când motorul înecat;
• Acesta oferă putere în timpul unei călătorii, în cazul în care generatorul este supraîncărcat.

Mai mult decât atât, atunci când funcționează împreună cu generatorul realizează netezirea unda de curent a bateriei în rețeaua electrică de bord.

Bateriile de tensiune pentru vehiculele de pasageri este de 12 volți. Capacitatea poate varia 40─130 Ah. Pornind de curent 300─1300 amperi. Valorile sunt valabile pentru autoturisme de baterii și vehicule utilitare ușoare.

vagoane de marfă și echipamente speciale pot fi instalate baterie cu o tensiune de 24 de volți. Pe motocicleta tehnologie utilizează valoarea nominală modelul de 6 volți.

Prin baterie de masina, de obicei, au următoarele cerințe:

• o autodescărcare mică;
• curent de mare năvală;
• dimensiuni compacte;
• nu sau întreținere minimă.

Dispozitiv de baterie auto

Ce este în bateria vehiculului

In marea majoritate a mașinilor care rulează baterii cu plumb acid cu electrolit lichid (WET). Structura și designul lor este în mod constant rafinat și îmbunătățit. În plus, realizat dezvoltarea de noi tipuri de baterii auto. Mai jos este o diagramă a unei baterii auto.

Ce este în bateria vehiculului

Bateria este format din șase cutii de conserve (celule baterie) conectate în serie. Toate acestea sunt închise într-o carcasă de plastic, care nu conduce curentul electric și rezistent la acid sulfuric. Fiecare bancă are un set de electrozi pozitivi și negativi, care sunt alternate. Electrodul colector este o grilă pe care se aplică stratul (greutate activ).

Pentru a preveni închiderea electrozilor polarități diferite, acestea sunt plasate în cuști de plastic. Electrozii sunt realizate din plumb cu diferite dopanți. Dispozitivul de baterii moderne implică adesea prezența electrozilor unui aliaj de plumb cu calciu. Acest lucru reduce auto-descărcare și consumul de apă. Un exemplu este bateria care nu necesită întreținere pentru bateria masinii.

În general, următoarele specii de baterii expirate WET:

• Malosurmyanistye (întreținere redusă). electrozi pozitivi și negativi sunt fabricate din aliaj de plumb-antimoniu (6%);
• Calciu (întreținere). Electrozii sunt fabricate din aliaj plumb-calciu;
• Hybrid. Electrodul negativ este realizat din plumb, aliat cu calciu și pozitiv ─ stibiul.

Există, de asemenea, diferite metode pentru producerea grilelor de electrozi (turnare, stantare) și determinând compoziția activă. Unii producători au propria lor tehnologie brevetată. Practic, toate acestea sunt concentrate pe îmbunătățirea scurgere de curent și reduce rezistența internă a bateriei. În unele cazuri, o parte din electrozii sunt adăugate de argint, tantal, staniu, pentru a crește rezistența la coroziune.

În industria prelucrătoare de astăzi sunt mai multe metode utilizate în eliberarea de electrod pozitiv:

• Putere Frame. Aceasta este cea mai modernă tehnologie. În acest caz, grila electrodului este realizată cu cadrul de susținere și ghidajul intern. Acest lucru sporește rigiditatea structurii;
• Putere Pass. Această tehnologie presupune un ghidaj vertical la „urechea“ a electrodului;
• Șah Placă. În acest caz, ghidajele sunt decalate.

Pe electrozii cu zăbrele sau compoziția de acoperire activă aplicată pentru creșterea interacțiunii de suprafață cu electrolit. dioxid de plumb, și pentru negativ ─ plumb spongios se folosește pentru plăcile pozitive.

Aparate de acumulator include imersarea electrozi într-un electrolit. Această soluție de acid sulfuric în apă distilată. Caracteristica principală a electrolitului este densitatea acestuia. Această valoare variază în funcție de gradul de încărcare. Densitatea este maximă în acumulatorul complet încărcat și descărcat la un nivel minim.

Caracteristicile de design ale diferitelor tipuri de baterii auto

Pe lângă bateriile WET cu electrolit lichid, există și alte tipuri de baterii cu plumb acid. Acest AGM și gel de baterii. Dispozitivul lor prevede un electrolit acid în stare legat. aceste baterii sunt numite gel generalizate frecvent. dar acest lucru nu este adevărat. AGM baterie electrolit impregnat materialul din fibră de sticlă, care este adiacent plăcilor de plumb. În imaginea de mai jos puteți vedea dispozitivul baterie AGM.

Schema baterie AGM

Un alt tip de baterie plumb-acid numit GEL. Aici, electrolitul acid este în stare de gel. Acest lucru se realizează prin adăugarea de acid silice. Acest tip de baterie este aproape niciodată folosit în autoturisme. Bateriile GEL pot fi găsite în arta motocicleta, scuter, transport maritim, case de Op. Dar bateriile AGM sunt din ce în ce mai frecvente în mașini.

Popularitatea AGM este în creștere, datorită apariției vehiculelor cu sisteme de regenerare start-stop și de energie de frânare. pentru a crește cerințele bateriei. Acestea sunt necesare pentru a defila curent mai mare rezistență la descărcarea profundă, durată lungă de viață. Baterii AGM (standuri pentru Absorbit Sticla) îndeplinesc cerințele auto moderne, cu o mulțime de electronice de la bord.

Vânzări pot fi găsite baterii EFB și îmbunătățite Flooded bateriei. Pe dispozitiv, aceste baterii pot fi atribuite bateriile WET. Dar, în realitate, ele ocupă o etapă intermediară între baterii normale și AGM UDE. Ei au umplut într-un electrolit de acid lichid, iar electrozii au un strat de microfibre. Aceasta oferă o mai mare acumulare de energie, creșterea tokootdachi și rezistența la frecvente cicluri de încărcare și descărcare. Producătorii de asemenea, recomandăm folosirea acestora în vehicule cu sisteme start-stop. În timp ce EFB și AGM nu a devenit larg răspândită din cauza costurilor ridicate. Prin urmare, cele mai multe dintre mașinile utilizate baterii de tip umed.

Trebuie remarcat faptul că, atunci când încărcarea bateriei se gazarea. Prin urmare, carcasa bateriei au un sistem de evacuare a gazelor. Pentru a utiliza bateria a rămas supapele de siguranță sigilate. Aceste supape pot fi încorporate în fișe. Dispozitivul lor le permite să deschidă atunci când presiunea este crescută peste o anumită limită.

Hidrogenul și oxigenul sunt eliberate pe electrozi în timpul încărcării, interacționa cu eliminarea apei. Și în cazul supra-taxa, acestea sunt eliberate în atmosferă. Acest mecanism se numește VRLA sau Valve Reglementată plumb acid baterie. Aparatură labirint baterie de ventilație locuințe este superioară. Într-o astfel de construcție, gazele care ies sunt condensate, iar apa rezultată este returnat băncilor bateriei.

Există baterii, care dispozitivul prevede Extinctaore. Aceste dispozitive oferă o flacără de tăiere a gazului intern spațiului bateriei la aprindere. Prin proiectare, descărcătoarele de flacără sunt membrane.
Bateria este conectat la autovehicul prin bornele plumb. Pozitive și negative. Ele sunt executate cu grosimi diferite și sunt marcate corespunzător, astfel încât să nu facă o greșeală atunci când este conectată.

Concluzii acumulator auto

montare baterie în compartimentul motorului se realizează în două moduri principale:

• un suport pentru adăpostirea o proeminență a bateriei. Acest munte este utilizat pentru baterii de dimensiuni europene;
• utilizarea cadrului. Aceasta se aplică în cazul bateriilor din Asia de dimensiune standard.

Principiul bateriei în mașină

Acum, că știi cum bateria auto, vorbim despre procese în ea. Procesele care au loc în baterie plumb-acid, pot fi descrise prin următoarele reacții:

taxa Reacția descrisă de la stânga la dreapta și de la dreapta la stânga de descărcare ─.

Anodul (electrodul pozitiv):

PbO2 + SO42- + 4H + + 2e- -> PbSO4 + 2H2O

Catodul (electrodul negativ):

Pb + SO42- - 2e- -> PbSO4

În cazul în care consumatorul începe un curent electric de descărcare a bateriei. Dioxid de plumb pentru care plăcile pozitive și burete plumb pe negativ reacționează cu acid sulfuric. Rezultatul este alocat sulfat de plumb și apă. După cum se reduce densitatea electrolitului de descărcare a bateriei.

Când bateria se încarcă apa din electrolit și sulfatul de plumb din plăcile sunt convertite în PbO2, Pb, H2SO4. Densitatea crește electroliți ca de încărcare și ajunge la aproximativ 1,29 g / cm3 la încărcare completă. Procesul de dizolvare a sulfatului de plumb nu trec prin. Prin urmare, există un proces constant de sulfatarea plăcilor bateriei.

Încărcarea bateriei autovehiculului

Încărcarea se realizează atât cu călătoria generatorului și încărcătorul AC. Pe baterie de viață afectat de temperatura mediului ambiant. La temperaturi ridicate și tokootdacha crește capacitatea, dar creșterea auto-descărcare și consumul de apă. La temperaturi scăzute, încetinind procesele chimice, curentul de pornire este redusă și capacitatea de evacuare. Electrolitul din baterie este descărcată la un îngheț puternic poate îngheța.

Auto-descărcare a bateriei depinde de tipul bateriei, temperatura de funcționare, alierea adăugări în plăcile din aliaj. Durata de viață a majorității bateriilor auto este 3─5 de ani și este puternic dependentă de condițiile de operare și întreținere regulată.

Principalele caracteristici ale bateriei auto

În concluzie, trebuie spus despre principalele caracteristici ale bateriei auto. Printre acestea:

Valorile acestor parametri pot fi găsite pe eticheta bateriei sau de pe site-ul producătorului. Capacitatea nominală a energiei bateriei este numită o baterie complet încărcată, care dă în timpul descărcării de 20 de ore. Valoarea este exprimată în amperi-oră. Sunt necesare baterie comună 55 Ah masina timp de douăzeci de ore oferă un curent de 2,75 amperi. Cu toate că, în practică, o astfel de descărcare nu este utilizat. Bateria este necesară pentru a obține sute de Amperi pentru câteva secunde, atunci când o lansare de motor.

Uneori puteți găsi conceptul de capacitate de rezervă. Această valoare este în câteva minute. De exemplu, bateria trebuie să funcționeze 90 de minute la un curent de descărcare de 25 amperi și tensiunea nu trebuie să scadă sub 10,5 volți. În cuvinte simple, este timpul ca bateria va furniza funcțiile și înlocuiți generatorul.

În ceea ce privește tensiunea, mașinile sunt setate pe baterie evaluat la 12 de volți fără opțiuni.

Cold cranking valoarea curentă indică o valoare emanate bateria la o temperatura de minus 18 grade Celsius timp de 10 secunde. Tensiunea bateriei nu trebuie să scadă sub 7,5 volți. Aceasta este, scroll actual arată cât de repede și lung bateria va fi capabil de a porni motorul de pornire la rece.

Participă la sondajul nostru!