Dispozitiv de autobuz Total - liaze, fantă

Bus - un autoturism, având mai mult de nouă locuri. Orice autobuz este format din trei părți principale: motor, șasiu și corp.

Motorul este o sursă de energie mecanică, rezultând în mașină în mișcare. Acesta este compus din manivela și dopurile arborelui cu came, de răcire, de ungere, și de putere.

Sasiul este format dintr-o transmisie, sasiu, mecanismele de control.

Trenul de rulare al masinii include: ambreiaj, cutie de viteze, transmisie, transmisia principală, diferențial și poluosi.Na autobuz LIAZ-677 fără ambreiaj. Acesta este rolul unui ghid-rotransformator și transmisie parțial hidromecanice.

Ambreiajul este folosit pentru separarea pe termen scurt a motorului de transmisie atunci când motorul este pornit și pornit unelte pentru buna pornire-off la începutul mișcării și o nouă transmisie.

Transmiterea permite la aceeași putere a motorului pentru a schimba forța de tragere a roților de antrenare prin angajarea angrenajele de diametre diferite, și oferă, de asemenea, o inversă și posibilitatea de autobuz stand a motorului.

Transmisia vă permite să transferați rotația (cuplul) de la cutia de viteze la roata dințată principală la un unghi variabil, care se realizează prin utilizarea de balamale.

Roata dințată principală este una sau două perechi de roți dințate și servește pentru a transmite cuplul de la transmisia semi-axelor un unghi drept, precum și pentru a crește forța de tracțiune.

Diferențialul permite roților de antrenare să se rotească la viteze diferite în viraje și drum accidentat vehicul, este necesară reducerea uzurii pneurilor.

Semiaxis transmite cuplul de diferențial la roțile motoare.

Sistemele de management constau într-o direcție care acționează pe roțile de direcție față pentru schimbarea direcției de deplasare a autovehiculului și de frână cu piciorul și acționate manual, oferind mișcarea de decelerare a vehiculului și de oprire completă.

Organismul servește pentru a găzdui pasageri, și este un purtător, care acționează ca un cadru camion. Pentru a sprijini motor de corp de bază montat, componente de transmisie, șasiu și mecanisme de control.