2106
21061
21063
DAAZ-2107
prea
DAAZ-2105
Carburatoare sunt două versiuni de mers în gol:
- un ventil electromagnetic (EMK) cu poziția de mers în gol a clapetei. Tensiunea este aplicată valva și contactul cu blocul de siguranțe;
- cu mers în gol de accelerație montat în suportul-cap.
Cele trei cele mai frecvente cauze ale dispariției de mers în gol:
- jet de mers în gol infundate;
- putere DES lipsa;
- Burnout DES.
NOTĂ
Această secțiune discută varianta de realizare a sistemului de ralanti EHR. În cazul în care mașina VAZ-2106 este aplicat cu carburator de mers în gol a clapetei de accelerație montat în suportul-capac, încercați pentru a corecta problema, după cum urmează:
- șurubelniță cu cap plat, scoateți plug-suport cu jet de mers în gol, fixat în carcasa carburatorului;
- două degete, îndepărtați jetul de combustibil de mers în gol;
- acorde o atenție la gaura centrală. O bucată de sârmă sau aer comprimat pentru a îndepărta particulele mici din acestea, curățiți gaura centrală „de transport“;
- cu jet de combustibil stabilite în loc;
- instalați plug-suport și strângeți șurubelnița cu cap plat până când se oprește.
Veți avea nevoie de: spanners "8", "10", "12", "13", "14", șurubelniță cu cap plat, autotesters, sondă sau o lampă de control 12 V cu fire, segmentul de sârmă, cu capetele dezizolate compresor sau pompa de aer.
1. Scoateți capacul filtrului de aer prin desurubarea cele trei nuci tasta „10“.
2. Scoateți filtrul de aer. Scoateți cele patru șuruburi cheie „8“; fără a deconecta furtunul de ventilație a carterului, împinge la o parte a carcasei filtrului de aer.
3. Porniți masina VAZ-2106 aprindere. Scoateți cablul de alimentare cu EMC. Încercați de mai multe ori pentru a atinge firele de alimentare terminale la terminalele DES. Dacă în momentul contactului poate fi auzit audibil, atunci puterea este furnizată supapă și supapa în sine nu este defect. Verificați starea jetului de combustibil de ralanti.
4. De ce cheia „13“ ( „12“ sau „14“, în funcție de versiunea) a carburatorului elimina EMC de locuințe. Două degete, îndepărtați duza. Fii atent la gaura centrală. O bucată de sârmă sau aer comprimat pentru a îndepărta particulele mici din acestea, curățiți gaura centrală „în transmisie“. Instalați jetul de combustibil în poziție. Setați EHR în loc și strângeți cu mâna până când se oprește. Pune sârmă de putere și porni motorul.
5. Dacă plesnește în momentul contactului nu se aude; îndepărtați EMK carcasei carburatorului (. Vezi P. 4). Folosind lungimea suplimentară de sârmă, post „+“ a terminalului bateriei de pe EMC, corpul său de câteva ori, apăsați pluginul «-» bateria de stocare. Dacă nu există clicuri suflate EMR. Înlocuiți în stare de funcționare, după verificarea acestuia.
6. În cazul în care conexiunea directă a supapelor clicuri acolo, setați EHR în loc. Porniți contactul și verificați lampa tester sau test, prezența „+“ terminal pe EHR cablul de alimentare. Dacă nu există alimentare - cabluri defecte sau siguranțe arse №9 (8 A). Sau înlocuiți siguranța (atunci când acesta funcționează corect), verificați cablajul (a se vedea. Secțiunea 9 „Electric Vehicle VAZ 2106“).
TIP
Pentru a ajunge la cel mai apropiat dealer de automobile, puteți modifica temporar EMC defect pentru a forța deschise. Pentru a face acest lucru, scoateți EMR din corpul carburatorului și îndepărtați jetul de combustibil de ralanti. Scoateți EHR de bază și setați jetul de combustibil în poziție. Setați EHR în loc și strângeți cu mâna până când se oprește. Atașați cablul de alimentare și glisați pe masina motor VAZ-2106. Rețineți că, atunci când se utilizează o astfel de supapă poate avea probleme cu motorul oprit: va încerca să ruleze după decuplarea contactului. Într-o astfel de situație, încercați să nu pentru a opri motorul imediat și lăsați-l să ruleze la ralanti cel puțin cinci minute, iar după ce contactul este oprit, apăsați ușor pedala de „gaz“, până când se oprește.
