Diferențele motor sincron și asincron în proiectarea și funcția

Pentru a înțelege diferențele, trebuie să ia în considerare caracteristicile de proiectare ale fiecărui tip de motor și pentru a înțelege modul în care acestea funcționează.

motor de inducție

Deci, este necesar să se înceapă prin luarea în considerare la proiectarea modelului asincron. Diferența principală față sincron - este prezența a trei bobine în stator, ale căror capete sunt de ieșire pentru conectarea la cutia de borne. A doua parte principală a motorului - un tip integral rotor ale cărui capete sunt închise între ele, prin urmare, în principiu, numele - scurtcircuitat.

Completând structura este rotorul, cu care este răcit motorul. Montat pe axul rotorului (rotor) a motorului electric. Rotorul în sine este menținut și se rotește în lagăre montate în două capace ale carcasei. Vă rugăm să rețineți că aceste lagăre și sunt cel mai vulnerabil punct al unității. Ei de multe ori nu reușesc. Cu toate acestea, înlocuirea acestora nu este foarte dificil.

Principiul de funcționare

Pe ce principiu funcționează cu motor asincron? În interiorul carcasei motorului în care înfășurarea statorică, un câmp magnetic care acționează asupra rotorului, făcându-l să se rotească sub influența unei forțe electromotoare a avut loc. Dar rotirea rotorului poate fi cazul numai în cazul în care câmpul magnetic viteza de rotație este mai rapid decât rotirea arborelui motorului. În cazul în care ratele sunt aceleași, atunci apare forța electromotoare.

Dar, în orice caz, acest lucru nu se poate întâmpla, pentru că există mai multe motive pentru constrângătoare viteza rotorului.

Frecarea în lagăre.
Sarcina pe arborele însuși.

Dar cel mai important lucru este faptul că polii magnetici ai unui motor cu inducție este în continuă schimbare, care afectează schimbarea de direcție a curentului în stator a motorului electric. Aceasta este, în anumite momente de curent începe să se rotească, „noi“, și în următoarea perioadă de „noi“. Acesta este motivul pentru care acestea sunt numite motoare asincrone, ele nu au un flux de curent stabil.

În ceea ce privește viteza rotorului, atunci este necesar să se facă o remarcă. Această cifră va depinde de cât de mulți poli conectat simultan la putere. De exemplu, viteza maximă a arborelui este conectat cu cei doi poli. Pentru a reduce această cifră, este necesar să se adauge mai multe doi poli, care este, pentru a crește jumătatea lor.

Și un alt dezavantaj. Motoare cu inducție în timpul funcționării au o viteză de rotație diferită. De exemplu, la ralanti poate fi o valoare atunci când sarcina este redus drastic. De fapt, se dovedește că modificarea ratei curente afectează viteza arborelui. O altă modalitate de a schimba viteza de rotație nu există.

motor sincron

Astfel, motorul sincron - este motorul la o viteză constantă a rotorului, plus posibilitatea de a ajusta viteza. Dispozitivul este un motor sincron este destul de complicată. Pentru a înțelege, trebuie să ia în considerare imaginea de mai jos.

Există în mod clar arată că înfășurările motorului sunt situate pe ancora sau ansamblul rotor. Capetele înfășurărilor retrase și atașat la inelul de alunecare, și, mai precis, la sectorul său. Aceeași curent este furnizat la același inel numai prin periile de carbon care sunt conectate la rețeaua de alimentare.

Atenție! Capetele înfășurărilor sunt conectate în așa fel încât atunci când curentul electric cu motor prin perii stints întotdeauna doar o singură pereche.

Motorul acestui model mai multe vulnerabilități de securitate decât asincron.

perii de grafit uza.
Contact slab între inelul de alunecare si periile datorate slăbirea arcului, care presează acesta din urmă la inelul (colector).
rulmenți uzate.
Formarea depunerilor de noroi pe suprafața inelului de alunecare.

Acum vom trece la o altă poziție - principiul motorului sincron. Rotirea moment, în interiorul motorului format prin interacțiunea câmpului magnetic, care este generat în înfășurările de excitație și un curent care curge prin ansamblul armătură. Dar există un singur lucru - schimbarea direcției de curent (AC) va fi schimbat și direcția de rotație a câmpului magnetic al motorului. Adevărat, rotația schimbării și se va schimba în cabinet, și ancorat în același timp. De aceea, rotorul motorului are loc întotdeauna la aceeași rată.

Prin urmare, este posibil să se schimbe această valoare numai prin schimbarea tensiunii furnizate periuta de dinti electrica. Amintiți-vă aspiratoare, în cazul în care comutatorul de schimbare de putere de aspirare care este conectat la un reostat. O putere aspirator depinde de viteza de rotație a arborelui rotorului, adică arborele motorului. Cu cât viteza, cu atât mai mare putere de aspirare.

Dar motoarele sincrone în industria sediului lor principal nu a fost găsit. Există modelul asincron în principal utilizat.

Ce mai bine

Deci, în articol au fost demontat dispozitivul și funcționarea a două tipuri de motoare electrice. Pentru a spune că unele dintre ele mai bine să nu fie. Dar, rețineți că modelul asincron este mai ușor într-un aspect constructiv. Ele sunt sigure în funcționare. În cazul în care acestea nu sunt supraîncărcate, durata de viață poate fi foarte mult timp. Din păcate, aceste tipuri de sincron nu se poate lăuda. Perii de carbon uzura in jos, acestea trebuie să fie înlocuite. Dar dacă nu urmăriți, și grafit vor fi șterse complet, portperiile de metal va șlefui inelul de alunecare. Și eșecul lui - nu este doar un eșec total al motorului, acesta este un număr mare de scântei (de metal de pe frecare metal), precum și posibilitatea de probleme mai grave.

Cu motor asincron - principiu și dispozitiv

Ce este statorului și rotorului, și modul în care acestea diferă

Proiectarea și funcționarea motorului de inducție cu trei faze