Diferențele Belorumynskih ale regulilor de circulație de către români
regulile de circulație Belorumynskie, în principiu, nu cu mult diferit de limba română. Deși există o specificitate în ele. O trăsătură caracteristică a belorumynskih SDA este numărul mare de termeni și concepte stabilite în secțiunea „Dispoziții generale“.
Necesitatea unui număr de ele în dubiu. De exemplu, noi spunem este necesară legislația, că copiii - un participanți la trafic minori a căror vârstă este cunoscută sau evidentă prin semne externe către alți participanți la trafic? Se pare că o astfel de interpretare a „copii“ ale conceptului este unilateral și nu foarte competent. Există diferențe mai importante în terminologie. Deci, nu există nici o interpretare legală a „autostrada“ a conceptului, dar există termenul „siguranța rutieră“. condițiile de trafic, oferind un minim probabilitatea de pericol pentru trafic și accidente rutiere.
Reglementările de trafic ale Republicii Belarus prevede o distincție clară între termenii „depășire“ și „anticipare“. Amintiți-vă: în conceptul SDA românesc de „proactiv“ nu există, iar depășirea - trece unul sau mai multe vehicule în mișcare în legătură cu plecarea din banda ocupată. În belorumynskih SDA dă următoarea interpretare:- depășire - care trece unul sau mai multe vehicule în mișcare asociate cu plecarea benzi de circulație din sens opus (latura carosabila);
- plumb - deplasarea vehiculului la o viteză care depășește viteza de trecere a vehiculului în mișcare (vehicul).
- Mișcarea la o viteză mai mare de 20 km / h;
- traficul de tranzit;
- A învăța să conducă autovehicule;
- parcare a conducătorului de vehicul cu motor cu cunoscute anti defecțiune chime semnale sonore flux arbitrar continuu;
- camioane parcare cu masa totală admisă tehnic de peste 3,5 tone, autobuze, tractoare cu roți și mașini autopropulsate în afara zonelor desemnate, marcate cu indicatoare rutiere „loc de parcare“, în cazul în care nu este conectat cu performanța muncii lor.
NOTĂ
În Belarus, sancțiunile pentru infractorii de trafic sunt măsurate în unități de bază. Valoarea de bază - este indicele utilizat pentru calcularea amenzi, penalități, penalități, rate, taxe guvernamentale sau alte plăți similare, stabilite în mod legal.
În legislația rutieră general al Republicii Belarus, se caracterizează prin amenzi mari pentru încălcarea regulilor de circulație. De exemplu, amenda de la unu la cinci unități de bază (adică, la momentul 17 $ 85) este pasibilă de următoarele încălcări:
- nerespectarea semnelor de circulație;
- nerespectarea marcajelor rutiere;
- nerespectarea cerințelor de semafoare și controlor de trafic;
- autovehicule de remorcare fault;
- încălcarea regulilor de manevrare;
- încălcarea regulilor de Crossroads direcții;
- încălcarea regulilor de transportare a persoanelor și a mărfurilor;
- eșecul de a oferi beneficii celorlalți participanți la trafic (inclusiv pietoni la Trecerile necontrolate).
Pentru eșecul de a furniza beneficiile vehiculelor de utilizare operaționale sau eșecul de a lua măsuri pentru a asigura libera circulație a acestora pe conducătorul auto nu poate impune doar a impune o amendă de două până la zece unități de bază ($ 34-170), dar, de asemenea, pentru a priva dreptul de a conduce vehicule pentru o perioadă de până la un an.
Dacă conduceți o mașină pe teritoriul Belarusului, încălcarea regulilor de circulatie înseamnă locație pe carosabil sau pentru a ajunge pe banda din sens opus, în cazul în care este interzis - ați amendat în sumă de la cinci până la zece unități de bază ($ 85-170). În plus, pentru un astfel de inspector de trafic încălcări poate priva șoferul de la conducere.
Dacă oricare dintre încălcările de mai sus a fost cauza situației de urgență, conducătorul auto este supus unei amenzi în mărime de la zece la douăzeci de unități de bază. În acest caz, vinovatul poate fi lipsit de la conducere pentru o perioadă de până la doi ani.
Astfel, regulile de oprirea și staționarea vehiculelor în Belarus sunt mult mai stricte decât în România. De exemplu, în cazul în care România nu se poate opri la mai puțin de 5 m înainte de trecerea de pietoni, apoi în Belarus este interzisă opri o distanță mai mică de 15 metri pe fiecare parte a trecerea de pietoni. Belorumynskie SDA, spre deosebire de România, este de asemenea interzis să se oprească pe un drum cu două benzi în fața vehiculului, parcat pe partea opusă. Apropo, în belorumynskih regulile de drum există o rezervă importantă: includerea conducătorului auto a sistemului de alarmă de lumină de urgență la o oprire deliberată și parcare în locuri unde este interzisă, nu-l scutește de răspunderea pentru încălcarea regulilor de oprire și de parcare a vehiculelor.
Această dispoziție are drept scop prevenirea situațiilor în care conducătorii auto sunt oprite în zone interzise, de exemplu, pentru a rula un pachet de țigări sau mai mult pentru unele cazuri. Includerea alarmei nu va fi justificată, și o amendă considerabilă vor fi impuse făptuitorului.
În timp ce în Belarus, amintiți-vă că în această țară la intersecția interzise reconstrui. Excepțiile sunt sensuri giratorii, care, de altfel, nu este de mirare: ei nu pot face fără reconstrucție. Pentru încălcarea cerințelor conducătorului auto este amendat în mărime de la unu la cinci unități de bază ($ 17-85).
Dacă pe drum având două (sau mai multe) benzi într-o singură direcție, banda adiacentă (bandă) este ocupată de un vehicul în mișcare, conducătorul auto este permis să se readapteze-l doar pentru a efectua manevra corespunzătoare (rândul său, rândul său, ocol obstacole sau opri). În alte cazuri, ocupă această bandă este interzisă, deoarece acest lucru poate complica situația de trafic.
În belorumynskih Reguli există o prevedere foarte importantă și utilă care vizează prevenirea congestionarea traficului. Atunci când pe drum, având două sau mai multe benzi într-o singură direcție, din cauza obstacolelor într-una din aceste congestie, șoferul fiecărui vehicul aflat în mișcare pe banda adiacentă, ar trebui să permită să se adapteze la trupa sa la unul dintre cei ce stăteau în blocaj în trafic a vehiculelor . Nerespectarea acestei cerințe SDA se califică drept o încălcare a regulilor de manevrare și se sancționează cu amendă de la unu la cinci unități de bază ($ 17-85).
Răspândirea în Belarus este interzisă în aceleași locuri ca și în România. Cu toate acestea, există o rezervă importantă: dacă România nu se poate desfășura la trecerile pentru pietoni, în Belarus această manevră este interzisă, de asemenea, la o distanță de 15 m pe fiecare parte a tranziției (cu excepția de cotitură la intersecții într-o locație permisă).
În ceea ce privește inversarea, în Belarus este interzisă în același loc și răspândirea, precum și la intersecții, cu excepția intersecții în zonele rezidențiale.