Diagnosticul tehnic Rezumat al vehiculelor - rezumate bancare, eseuri, rapoarte,

Practica de transport de spectacole de echipamente care sunt în prezent, la cel mai scăzut costurile de operare a mașinii permite să mențină principiile de întreținere și reparații, care sunt de natură preventivă.

Întreținere - o operațiune complexă sau de întreținere a performanțelor sau serviceability vehiculelor atunci când sunt utilizate în scopul propus lor, depozitare și transport

Reparații - un complex de operații privind restabilirea utilizare sau eficiența vehiculelor și restaurarea resurselor lor sau a componentelor de resurse.

În conformitate cu aparatul manual de instrucțiuni pus pe întreținerea și repararea într-un mod planificat, ținând cont de frecvența acceptată și programul de lucru, iar acest lucru se datorează ordinea planificată a comportamentului lor. Prin amabilitatea este un proces de execuție în timp util și a operațiunilor de întreținere și reparații pe tehnologia adoptată, care împiedică apariția de fisuri. Tipul și ordinea de alternanță a întreținere și reparare (programul de lucru) este stabilit pentru fiecare număr de tip și model de mașini separat.

Odată cu introducerea mai largă de metode și mijloace de diagnosticare tehnice posibile pentru a merge de la sistemele de planificare și de avertizare la o strategie de întreținere și reparații, ca urmare a diagnosticarea stării tehnice a vehiculelor. În acest caz, în mod obișnuit programată pentru a efectua doar o monitorizare a ansamblurilor și a componentelor, iar lucrarea în sine poate efectua la cerere, pe baza de diagnosticare a stării lor tehnice.

Scopul diagnostica tehnică - depanare a mașinii fără demontarea, determina unitățile de asamblare uptime de resurse, necesitatea reală pentru producția de lucrări la, momentul eșecului sau funcționarea defectuoasă a întreținerea și repararea unităților de asamblare.

Diagnosticare tehnica de mașini, organizate în colaborare cu procesul de întreținere și reparații, prevăzute în manualul de instrucțiuni al aparatului.

Mașini include Diagnosticarea:

Analiza stării tehnice a acestora,

alegerea metodelor de diagnosticare a unităților de asamblare,

dezvoltarea condițiilor pentru efectuarea operațiunilor de diagnosticare,

alegerea mijloacelor de diagnosticare,

dezvoltarea de programe de completare pentru diagnostic la documentația operațională.

Baza de organizare a diagnostica tehnică de mașini bazate pe principiul specializării și a diviziunii muncii, în cazul în care diagnosticul nu este executată de către comandanți și lăcătuși de întreținere și reparații, precum și servicii tehnice speciale de diagnosticare, care este formată din specialiști instruiți special: diagnostician inginer, diagnostician de master și lăcătușerie link diagnosticians .

Diagnosticul este un element esențial al întregului proces de întreținere și reparare a sistemelor de transport de echipamente, să se asigure că lucrările de întreținere și reparații la starea tehnică reală a vehiculelor.

Diagnosticul tehnică a vehiculelor este planificat și executat după cum este necesar; produs ca diagnostic de resurse.

Diagnosticul de rutină se efectuează după numărul de lucru a vehiculului set de ore.

Nu aprinde lampa se aprinde, lampa de stop, panoul de bord

siguranță arsă sau o lampă corespunzătoare, o persoană de contact sărac în cartuș, un fir rupt

Baza de instrumente de diagnostic - definirea stării tehnice a unităților de asamblare de măsurare și comparare cu valorile parametrilor stabiliți de reglementările privind crearea mașinii. Atunci când tehnica de diagnostic, folosind dispozitive de diagnostic măsurați parametri piese, ansambluri, componente, și mașini, în general. Parametrii de diagnosticare mașini măsurate și controlate cu TO-1, TO-2 și TO-3.

Ca urmare a diagnostica tehnică:

a evaluat starea tehnică a mașinii și durata de viață reziduală,

o decizie privind utilizarea sa ulterioară în scopul propus,

Acesta este determinat de necesitatea de întreținere și reparații.

Diagnosticul tehnic a transportului mașină

Tabelul 3 - parametrilor mașinii Diagnosticul măsurat la TO-1, TO-2 și TO-3 (în conformitate cu Recomandările privind organizarea lucrărilor de întreținere și repararea autovehiculelor)

obiect de diagnostic tehnic

Datorită faptului că diagnosticele tehnice pentru lucrările de întreținere efectuate, fără a demonta mașinile sunt deosebit de importante atribute care caracterizează starea tehnică a pieselor și a unităților de asamblare. Testul pentru determinarea stării tehnice a mașinii și având o expresie cantitativă, numită parametrii tehnici ai statului.

Există trei grupe de parametri stare tehnică:

structurale (lacune, nealiniere, urme de lovituri, coturi, etc.);

funcțional (putere, consum de combustibil, presiunea din sistemul hidraulic, tensiunea și amperajul, și altele asemenea);

Parametrii de proces asemănătoare (zgomot, vibrații, conținutul de gaz, etc.).

Oricare dintre parametrii de stat tehnice utilizate pentru diagnostic, este un parametru de diagnosticare. În cazul în care, ca urmare a dezvoltării sistemului de diagnosticare vor fi alocate pentru a se potrivi valoarea parametrului fiind diagnosticat cu mașină corespunzător starea limită criteriu, utilizarea sa în continuare este imposibilă, și este scos din funcțiune pentru reparații.

procesul de diagnosticare de mașini constă din trei etape executate succesiv:

Rezultatele analizei tehnice și de diagnostic;

determinarea tipului și cantității de întreținere și reparații;

direcția mașinii în respectiva întreținere sau reparații zona de lucru.

Pentru fiecare unitate de asamblare a dezvolta metode, instrumente și condiții de diagnosticare care permit cele mai exacte și complete pentru a determina starea tehnică.

Atunci când diagnosticul tehnic se face o hartă specială, forma care este prezentată în tabelul 3. Cardul din rezultate diagnosticare, încheierea volumului și conținutul întreținerea sau repararea mașinii necesare.