Diagnosticarea sistemului de pornire a motorului - studopediya

Funcționare sigură a acestui sistem depinde în mare măsură de starea tehnică a bateriei reîncărcabile, puritatea și fiabilitatea de fixare de cabluri și terminale și un starter AB, serviceability de pornire de comutare releu, comutatorul de aprindere, montarea la carcasa volantei demarorul.

Verificați circuitele electrice ale sistemului start

Sfaturi fire și ace de cheia de contact nu ar trebui să fie oxidat. Acestea ar trebui să se potrivească bine fixate. terminalele oxidate AB și papuci fire curățate cu grijă și lubrifiate cu un strat subțire de lubrifiant de protecție (ulei de motor poate).

Releul de includere a unui starter. Verificarea se face după cum urmează.

Fig. 23. Schema de includere a unui releu de pornire de test PC-507B.

Conectați circuitul releului, scurt circuit și reostate set de tensiune minimă. Apoi crește treptat, cu respectarea voltmetrul și lumini de avertizare, tensiunea este măsurată după terminale (bec). Contactele releului trebuie să fie închise la o tensiune de 6 - 9B.

Circuit de tensiune este reglată cu ajutorul unor arcuri de tensiune a releului. Contactele trebuie să fie deconectat atunci când tensiunea scade la 2 - 4B.

De asemenea, reglează decalaje între armătură și miezul (0.5-0.6 mm) și 2 contacte „K“ (0,4 - 0,5mm).

În cazul în care o eroziune puternică a contactelor releului nu va furniza curent demarorul. Pentru a verifica este necesar să se închidă contactele „B“ și „C“. În acest caz, opriți releul circuitului și dacă demarorul va începe să funcționeze, releul ar trebui să fie revizuit.