diagnosticare de alimentare cu combustibil si testarea sistemului de alimentare cu combustibil (Defender 2018)

Inspecția și


ATENȚIE: Respectați toate măsurile de siguranță adecvate atunci când lucrează la sistemul de combustibil. Nerespectarea acestui avertisment poate duce la vătămări corporale.

ATENȚIE: Atunci când se lucrează cu aceste elemente urmează puritatea absolută. Instalați întotdeauna prize în toate găurile deschise sau linii. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea autovehiculului.

1. Verificați reclamația clientului.

2. verificați vizual pentru semne evidente de deteriorare mecanică sau electrică.

inspecție vizuală

• Nivel redus de poluare / combustibil

• linie de retur / alimentare cu combustibil (s)

• Rezervorul de combustibil și de umplere gât

• Scurgeri (e) Combustibil

• umplere combustibil Capac

• Filtru de combustibil

• Racorduri, îmbinate prin presare

• regulator de presiune combustibil

• Colector de combustibil

• o recirculare a gazelor de eșapament (EGR)

• Siguranțele

• Bujiile incandescente Lampa de control

• combustibil inerțial senzor de închidere (IFS)

• Unitatea de comandă a motorului (ECM)

• supapa de control de aspirație de combustibil

• un senzor de presiune în șina de combustibil

• Senzor de temperatură a combustibilului

• Injectorul de carburant (e)

• Sistem EGR


3. Dacă a găsit un motiv evident ați identificat sau descris probleme ale clientului, înainte de a trece la pașii următori corecta (dacă este posibil).

4. Înainte de tratamentul simptomelor sau tabelul DTC indicator (DTC) ia în considerare toate DTC cu sistem de diagnosticare dovedit sau de un dispozitiv de scanare.
  • Ștergeți toate DTC după depanare.

Tabelul simptomelor

Manivele, dar nu pornește

  • Releu furnizează unitatea de comandă a motorului
  • combustibil Inerțială senzor de închidere (IFS)
  • Nivel scăzut / poluare combustibil
  • scurgeri de aer
  • O defecțiune în sistemul de alimentare de joasă presiune
  • Colmatarea filtrului de carburant
  • Blocajul / supapa de control al poluării de aspirație a combustibilului
  • Problema pompei de carburant de înaltă presiune
  • Senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP)

    Verificați dacă comutatorul de inerție este activat. Verificați dacă DTC înregistrat P068A-00 Cod (Oprirea releului furnizează unitatea de control a motorului: includerea timpurie). A se vedea. Pentru certificat DTC. Verificați releul principal și circuitele ECM. Consultați echipamentul electric. Verificați nivelul și starea combustibilului. Se toarnă aproximativ 1 litru de combustibil și se lasă să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nici o separare, ceea ce indică prezența apei în combustibil sau alt lichid. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de joasă presiune a combustibilului pentru scurgeri / deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați codul de eroare care indică o defecțiune la pompa de injecție. Verificați pompa de carburant de înaltă presiune: Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil (alimentare cu 303-04A de combustibil și de control - motor diesel ID4 2.4L, refitting). Verificați circuitele senzorului CKP. Consultați echipamentul electric. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit (CKP). Pentru mai multe informații accesați: Senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP) (303-14 Control electronic - motor diesel ID4 2,4L, remontarea).

  • Defect lumânările sistemelor de încălzire (condiții de temperaturi foarte scăzute)
  • Nivel scăzut / poluare combustibil
  • scurgeri de aer
  • O defecțiune în sistemul de alimentare de joasă presiune
  • Colmatarea filtrului de carburant
  • Blocajul / supapa de control al poluării de aspirație a combustibilului
  • Defecțiune a supapei (e) EGR (EGR)

    NOTĂ: Asigurați-vă că aveți cea mai recentă versiune a supapei de accelerație EGR supapei de admisie. Cu ajutorul sistemului de diagnosticare aprobat de către producător, verificați și înlocuiți unitatea de control a motorului este cea mai recentă versiune a software-ului. Verificați circuitul electric de lumânări de încălzire. Consultați echipamentul electric. Verificați nivelul / starea combustibilului. Se toarnă aproximativ 1 litru de combustibil și se lasă să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nici o separare, ceea ce indică prezența apei în combustibil sau alt lichid. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de joasă presiune a combustibilului pentru scurgeri / deteriorări. Verificați verificarea filtrului de carburant pentru DTC, supapa de control de aspirație de combustibil indicator funcționare defectuoasă. Verificați supapa EGR: Pentru mai multe informații accesați: emisii reduse (emisii reduse 303-08 - motor diesel ID4 2,4L, Diagnosticare si control).

    Rulează de mers în gol Rough

  • Sistemul de admisie a aerului defectuos
  • Nivel scăzut / poluare combustibil
  • O defecțiune în sistemul de alimentare de joasă presiune
  • Colmatarea filtrului de carburant
  • Blocajul / supapa de control al poluării de aspirație a combustibilului
  • Defecțiune a supapei (e) EGR (EGR)

    NOTĂ: Asigurați-vă că aveți cea mai recentă versiune a supapei de accelerație EGR supapei de admisie. Cu ajutorul sistemului de diagnosticare aprobat de către producător, verificați și înlocuiți unitatea de control a motorului este cea mai recentă versiune a software-ului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul / starea combustibilului. Se toarnă aproximativ 1 litru de combustibil și se lasă să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nici o separare, ceea ce indică prezența apei în combustibil sau alt lichid. Verificați sistemul de joasă presiune a combustibilului pentru scurgeri / deteriorări. Verificați verificarea filtrului de carburant pentru DTC, supapa de control de aspirație de combustibil indicator funcționare defectuoasă. Verificați supapa EGR: Pentru mai multe informații accesați: emisii reduse (emisii reduse 303-08 - motor diesel ID4 2,4L, Diagnosticare si control).

    echilibrul de putere în timpul accelerării Ned

  • Sistemul de admisie a aerului defectuos
  • Sistemul de evacuare colmatat
  • combustibil de presiune joasă
  • Defecțiune a supapei (e) EGR (EGR)
  • Mecanismul de acționare a turbocompresorului defectă

    NOTĂ: Asigurați-vă că aveți cea mai recentă versiune a supapei de accelerație EGR supapei de admisie. Cu ajutorul sistemului de diagnosticare aprobat de către producător, verificați și înlocuiți unitatea de control a motorului este cea mai recentă versiune a software-ului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri sau blocaj. Verificați pentru obstrucție / blocaj în sistemul de evacuare, instala noi componente după cum este necesar. Pentru mai multe informații, accesați: convertor catalitic (309-00 de evacuare al motorului -Dizelny ID4 2,4L, refitting). Verificați pentru DTC (DTC), ceea ce indică o presiune necorespunzătoare a combustibilului. Pentru a verifica supapa EGR: Pentru mai multe informații accesați: emisii reduse (303-08 motor cu emisii reduse -Dizelny ID4 2,4L, Diagnosticare si control). verifica dacă turbocompresorului pârghie cu geometrie variabilă este deplasată. Pentru mai multe informații accesați: Arborele de antrenare al turbinei de supraalimentare (alimentarea 303-04B de combustibil și de control - turbo - motor diesel ID4 2,4L, Remontare). Pentru a verifica unitatea turbocompresorului: Pentru mai multe informații accesați: turbocompresor (303-04B furnizarea de combustibil și de control -turbokompressor - motor diesel ID4 2.4L,

    oprire a motorului / tarabe

  • scurgeri de aer
  • Nivel scăzut / poluare combustibil
  • O defecțiune în sistemul de alimentare de joasă presiune
  • Scurgere de combustibil de înaltă presiune
  • Blocajul / poluare al supapei de comandă a combustibilului
  • Defecțiune supapă EGR (EGR)

    NOTĂ: Asigurați-vă că aveți cea mai recentă versiune a supapei de accelerație EGR supapei de admisie. Cu ajutorul sistemului de diagnosticare aprobat de către producător, verificați și înlocuiți unitatea de control a motorului este cea mai recentă versiune a software-ului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul / starea combustibilului. Se toarnă aproximativ 1 litru de combustibil și se lasă să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nici o separare, ceea ce indică prezența apei în combustibil sau alt lichid. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri / deteriorări. Verificați pentru DTC care indică o defecțiune la supapa de control de aspirație a combustibilului. Controale supape EGR: Pentru mai multe informații, consultați: emisii reduse (303-08 motor cu emisii reduse -Dizelny ID4 2,4L, și Diagnostics de inspecție).

  • Nivel scăzut / poluare combustibil
  • alimentare cu aer
  • O defecțiune în sistemul de alimentare de joasă presiune
  • Blocajul / poluare al supapei de comandă a combustibilului
  • Scurgere de combustibil de înaltă presiune
  • Problema pompei de carburant de înaltă presiune

    Verificați nivelul / starea combustibilului. Se toarnă aproximativ 1 litru de combustibil și se lasă să stea timp de 1 minut. Asigurați-vă că nu există nici o separare, ceea ce indică prezența apei în combustibil sau alt lichid. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de joasă presiune a combustibilului pentru scurgeri / deteriorări. Verificați sistemul de combustibil de mare presiune pentru scurgeri. Verificați pentru DTC care indică o defecțiune la supapa de control de aspirație a combustibilului. Verificați pompa de carburant de înaltă presiune: Pentru mai multe informații, consultați Pompa de combustibil (alimentare cu 303-04A de combustibil și de control - motor diesel ID4 2.4L, refitting).

    Consumul excesiv de combustibil

  • O defecțiune în sistemul de alimentare de joasă presiune
  • Blocajul / poluare al supapei de comandă a combustibilului
  • combustibil Senzor de temperatură de scurgere
  • Scurgere de combustibil de înaltă presiune
  • Defecțiune a injectorului (e)
  • Defecțiune a supapei (e) EGR (EGR)

    NOTĂ: Asigurați-vă că aveți cea mai recentă versiune a supapei de accelerație EGR supapei de admisie. Cu ajutorul sistemului de diagnosticare aprobat de către producător, verificați și înlocuiți unitatea de control a motorului este cea mai recentă versiune a software-ului. Verificați sistemul de joasă presiune a combustibilului pentru scurgeri / deteriorări. Verificați pentru DTC care indică o defecțiune la supapa de control de aspirație a combustibilului. Verificați senzorul de temperatură a combustibilului, o pompă de carburant de înaltă presiune, etc. pentru scurgeri. Verificați pentru DTC asociat cu duzele. Controale supape EGR: Pentru mai multe informații, consultați: emisii reduse (303-08 motor cu emisii reduse -Dizelny ID4 2,4L, și Diagnostics de inspecție).


    O listă completă a codurilor de diagnosticare a defectelor, a cărui înregistrare este posibilă în mașină, a se vedea. Secțiunea 100-00. Pentru mai multe informații, consultați: Cum se utilizează acest manual (100-00 Descriere generală și funcția).