Diagnosticare complexe șasiu vehicul

Suspendarea este una dintre cele mai predispuse la uzura rapidă a componentelor vehiculului. Suspendarea se află în mod continuu pe sine de sarcină uriașă. Prima suspensie vă oferă stabilitatea mașinii pe drum, de confort la rulare si manevrabilitate. La plimbare a fost suspensie într-adevăr confortabil și în condiții de siguranță ar trebui să fie menținute în stare perfectă, este necesar să se efectueze diagnosticare în mod regulat, și pentru a efectua piesele de schimb și repararea suspensiei în ansamblu, dacă este necesar.

Diagnosticul de suspensie se transformă ca un serviciu independent de sine stătător, dar, de asemenea, efectuate în mod necesar înainte de ajustarea parametrilor toe-vehiculului. Prezența backlash în suspensie face imposibilă tune alinierea (Luft «aerian german„-.. Decalajul dintre sistemul mecanic de management al elementului frecvent asociat cu rotație).

Pentru a identifica defectele de suspensie ne simțim masina pe un stand special, că în timp ce vehiculul este agitat pentru a determina care părțile trebuie să fie înlocuite. Noi folosim cele mai avansate echipamente ale companiei Hunter. Acesta vă permite să reducă la minimum riscul de erori expertul. Echipament de acest brand este folosit de majoritatea producătorilor de automobile de a pre-livrare de inspecție și setările vehiculului.

Vă rugăm să rețineți că verificarea se efectuează amortizoare separat pe un alt suport, deoarece verificare necesită eforturi de natură diferită față de alte elemente ale testului de suspensie.

Rețineți că, după înlocuirea amortizoare, arcuri trebuie să fie reglat faruri.

2. Diagnostic de amortizoare

De ce este atât de important să fie în bună stare de șoc?

Stat de amortizoarele în multe situații afectează manevrabilitatea vehiculului și manierele de drum. In cazuri extreme, socuri defecte poate duce la un lanț de consecințe periculoase, care pun în pericol siguranța, în primul rând, și de cei dragi. Acest lucru se datorează faptului că din cauza amortizoare defecte:

* Crește distanța de frânare

La frânare amortizoare defecte duc la fața surpare severă a vehiculului, ceea ce reduce eficiența frânării roților din spate.

* Există un risc de derapaj

Datorită amortizoare uzate se deteriorează aderența la roțile și vehiculul poate scăpa cu ușurință într-o sanie și pierde stabilitatea. Este periculos, nu numai în timpul iernii, dar în timpul verii. În astfel de situații, de obicei, spun fraza ordinară „șoferul a pierdut controlul“, chiar dacă, în realitate, cauza poate fi amortizoare defecte.

* Există o uzură neuniformă a pneurilor

amortizoare defecte duce la o mai mare uzură a pneurilor, care reduce setările de securitate și durata de viață a bateriei, și conduce la costuri suplimentare.

Strut uzură - proces lung și discret, care pot să apară în condiții de frânare de urgență, la manevre bruște reconstrui etc. Dar poate fi prea târziu! De aceea, expertii recomanda verificat cu regularitate de șoc (cel puțin o dată la 20 000 km.)

Stand alunecare de testare afișează vehiculul care duce departe de mișcare rectilinie în metri la 1 km.

· Aparatul este conectat la linia de diagnosticare

· Pentru a efectua testul, masina trebuie pur și simplu să treacă pe o placă de roată. Mai jos are senzori care captează deformarea plăcii sub efectul în mișcare a roților vehiculului.

· Rezultatele măsurării (valoare de alunecare) este afișată în formă grafică pe un monitor. Valorile măsurate sunt comparate cu valoarea maximă admisă.

· În cazul în care rezultatele testelor sunt în limitele toleranței specificate - indicatorul luminos de culoare verde - în cazul în care nu roșu.

Dacă valoarea depășește alunecare admisibilă, aceasta demonstrează necesitatea pentru reglarea unghiului roților (toe-out).

4. diagnosticarea sistemului de frânare.

Cele mai multe șoferii nu acorde atenție la sistemul de frânare, dacă nu există o defecțiune gravă. La urma urmei, s-ar părea - frânele mașinii, ce mai vrei? Și, în măsura în care frâna în același timp activitatea în mod eficient?
La 100%? Sau 80%? Și poate doar 50%?
Aici se află truc principal: uzura plăcuțelor de frână, discuri și alte părți - procesul de treptată și discret. Cu alte cuvinte, șoferul nu observă cum treptat mașina începe să încetinească înrăutățește, mai rău și mai rău (în comparație cu cifrele inițiale).
De aceea, ar trebui să verifice în mod regulat starea sistemului de frânare, componentele sale și ale șasiului, precum și starea sa afectează în mod direct sistemul de frânare.
Orice semn de defecțiune trebuie corectate imediat. Chiar și suspiciunea dintre ele trebuie să fie un motiv pentru călătoria imediat la un centru de servicii de consultare și de validare a întregului sistem. reparații de frână necesare pentru a efectua la timp, astfel încât să nu regret omiterea unei vieți. Cât de eficiente sisteme de frânare sunt capabile de a oferi siguranță pe drum, poate fi apreciată numai de către profesioniști cu experiență în funcțiune, deoarece numai acestea au posibilitatea de a inspecta bine masina, a pus-o pe un ascensor și diagnostica pe un stand special.