diagnostic complet de motoare cu combustie internă

controlul funcționării de diagnosticare a componentelor motorului interne, accesul la care va necesita demontarea unor componente și elemente de motor.

Verificarea bujii

Metoda necostisitoare și eficientă detectarea defectelor cilindrilor.

Inspecția bujii ajută mecanicii simple, spun că, în cilindrul „pornit“ problema. Cu toate acestea, doar un aspect profesionist cu experiență vă permite să înțeleagă cauza și oferă acuratețe o metodă „corectă“ de diagnostic de CIP, care va vedea defectul în sine și de a determina pericolul de la motor.

Endoscopia al camerei de ardere

Cea mai eficientă metodă, simplă și intuitivă de diagnosticare profunde ale tuturor părților ale camerei de ardere și multe sisteme conjugate ale motorului.

Endoscopul - este cel mai mijloacelor moderne pentru a inspecta toată suprafața camerei de ardere. Atunci când se utilizează un endoscop este important pentru a vedea nu numai la suprafață, este mult mai important pentru a vedea și să recunoască un defect, de multe ori la stadiul de zgârieturi mici.

compartimentul motor este concentrația tuturor elementelor cheie ale motorului - sistemul de alimentare, de ungere, de distribuție a gazelor de admisie și de evacuare și grupele cilindru motor. Prin urmare, diagnosticul a camerei de ardere este o modalitate rapidă, în sensul literal al cuvântului, a se vedea din vina majorității componentelor motorului.

Diagnosticul direct (deteriorarea determinată, distrugerea și deteriorarea inspecta direct piese):

Diagnosticul indirect (eroare nu scanează elemente direct):

Inel de piston (fractură, și apariția de lipirea, uzura și altele asemenea);
și etanșarea tubului de admisie a filtrului de aer (important pentru condițiile de funcționare cu praf);
calitatea uleiului de motor și înlocuirea intervalului de selecție;
Sistemul de aprindere (golurile de aprindere);
Consumul de ulei de motor „arde pe“ prin garniturile supapelor și compresorul de supraalimentare (deteriorare a elementelor caracteristice);
și injectoare de combustibil injectie indirecta (Dufuzore „preaplin“, deteriorarea cocsificabil și „similaritate“ găuri);
Sistemul (lichid de răcire la temperatură joasă suprasarcină motor supraincalzirea sau continuu) de răcire;
carburant de calitate și de gaze;
clearance-ul supapei termice (precizia și oportunitatea reglementării, este destinația corectă termică modul decalaj de funcționare);
alte defecțiuni (de exemplu, depășirea admisă a arborelui cotit al motorului viteza de rotație este instalarea corectă a unui arbore cu came, răcire cu piston duze defectuoasă etc.).

În aceste studii, starea tehnică este prezisă direct examinat elementele pentru viitor.

supape diagnostice suplimentare

Măsurarea uzurii valvelor tehnicii clasice recomandată de majoritatea producătorilor de motoare cu gaz.

măsurarea clasică de uzură a supapelor este recomandat de majoritatea producătorilor de motoare cu gaz. Cu toate acestea, această metodă are dezavantaje semnificative:

Valoarea proeminenței / supapele utopaniya depinde de precizia de fabricație a supapei și scaunului;
Metoda nu este suficient de precisă, deoarece măsurarea dă însumate rezultat alungirii tijei supapei și plăci de uzură și scaunul supapei;
metoda nu este suficient revelatoare, deoarece rezultatul (de exemplu, diferența dintre supapă și calibrul de 1,2 mm) pentru majoritatea mecanicii nu corelate cu natura plăcilor de uzură și scaunul supapei;
producătorii de echipamente în mod tipic reasigurate, astfel încât pragul este stabilit supape de respingere de mare uzate, provocând multe valve și cap reparate sau înlocuite cu resurse reziduale mari.

Ca regulă generală, studiul endoscopica este efectuat studiul combustor fiecărei supape în poziție deschisă, care dă un răspuns suficient de precisă cu privire la gradul de uzură a supapei. Acest studiu completează endoscopie a camerei de ardere și oferă informații suplimentare despre supape care ne permite să dea o concluzii mai exacte cu privire la ajustarea corectă a valvei și permite o predicție mai exactă a vieții reziduale a supapei.

Correct pod mezhklapannogo ajustare;
clearance-ul curent termic în mecanismul de supapă;
Utopanie / protruzie fiecărei supape (măsurarea clasică de uzură a supapelor).

În legătură cu examinarea endoscopica a camerei de ardere permite predicția stării tehnice a supapelor pentru viitor.

Verificați came arborelui cu came

Cea mai eficientă metodă, simplă și intuitivă de diagnosticare cu came arborelui cu came.

Endoscopul - este instrumentul cel mai modern pentru a vizualiza toate camele arborelui cu came fără a scoate-l din motor, și de multe ori singura modalitate de a diagnostica CIP a arborelui cu came. inspecția vizuală a camele arborelui cu came prin intermediul unui endoscop industriale face posibilă evaluarea stării sale tehnice și de deteriorare.

Depanarea și defecte pe camele unui arbore cu came (fântâni false repaus, oboseală crăpare și altele asemenea);
Evaluarea gradului de uzură a camelor de un arbore cu came și un benzi de alergare resurse reziduale;
Determinarea gradului de coroziune după inactivitate prelungită a motorului.

Cunoașterea vieții reziduale a arborelui cu came vă permite să facă reparațiile necesare în timp și, dacă este necesar, pentru a reduce costurile de întreținere a motorului generatorului.

În aceste studii prezic starea tehnică a viitorului.
Ea poate fi efectuată fie de către endoscopul industrială, sau după îndepărtarea producătorului specificat de capace de specialitate.
Un studiu efectuat numai atunci când este posibil punct de vedere tehnic pentru inspecția camelor.

Examinarea endoscopică a elementelor de galeria de admisie

metodă rapidă, simplă și intuitivă de diagnosticare elemente ale tractului de admisie a motorului.

Endoscopul - un mijloc de control a tuturor suprafețelor care sunt inaccesibile din exterior.

locuri de identificare a crescut debitul de ulei de motor în galeria de admisie (turbocompresorului, un separator de ulei gaze cu filtru de carter, supapa hidraulică, etc.).
Identificare locuri praf de admisie de aspirare a tractului (contacte libere, sparge onduleurile, lipsa de fuziune, etc.), care este deosebit de important pentru motoarele care funcționează în condiții de praf.
Controlarea cantității depunerilor pe pereții intercooler Golfuri, rezervoare, țevi etc.
verificare a funcționării elementelor-cheie ale tractului de admisie (turbocompresor, mixer, supapa de obturare, racitorul de aer, etc.).

Lucrările sunt realizate doar atunci când este posibil punct de vedere tehnic. În furnizarea acestui serviciu necesită, uneori, prize suplimentare de pe galeria de admisie.