Determinarea tarifului pentru transportul maritim

Datele initiale pentru calcularea tarifelor în aplicarea sistemului de plată în acord pentru punerea în aplicare a activității de transport este informația din contract sau de transport maritim zayavkina, inclusiv: denumirea mărfurilor, numele destinației, metoda de încărcare sau descărcare, performanța tehnică și economică a materialului rulant:

marca și modelul vehiculului;

transport la distanță pe grupe de drum;

distanța podachiavtomobilya pentru încărcare (run zero);

kilometraj al masinii de la începutul funcționării;

greutatea proprie a vehiculului cu o remorcă sau semiremorcă;

costul amortizat al masinii,

costul combustibilului utilizat și pneurilor;

Estimați lucrările de mașini într-o singură schimbare: numărul călărețului cu sarcina; kilometraj al masinii cu o sarcină; kilometrajul total al mașinii; volumul de mărfuri; Activitatea de transport de volum (cifra de afaceri).

La calcularea tarifelor pentru grupuri de medii de rulare sunt utilizate, dezvoltate de purtătorul indicatorilor tehnico-economici pentru perioada anterioară estimată (Tabelul 3.1).

Tabelul 3.1 - mediu stabilit de către transportator indicatorilor tehnico-economici pentru perioada anterioară de decontare.

Calculul operațiunii de transport pentru 1 muncă auto-zi.

Numărul călăreț cu schimbarea de sarcină:

în cazul în care - timpul petrecut de transport maritim în schimbare.

în cazul în care - durata orelor de lucru ale conducătorului auto pe schimb, 8 ore;.

- operațiunile de pregătire și finale, 0,5ch.;

- timp pentru furnizarea de rulare a clientului. Se calculează după cum urmează:

unde - distanța de alimentare (run zero), km;.

- rata estimată a kilometraj vehiculului, km / h.;

- transporta marfă cu o lungime, km.;

- calea de utilizare;

- nefuncționare de încărcare descărcare HA1 atribuibilă lansare,

Viteza Cm tehniceAcid masina, km / h (35-50)

kilometraj vehicul pe schimb, km.

Kilometrajul total de autoturisme pe schimb, km.

Volumul de mărfuri transportate cu camioane pe schimb, adică.

Volumul de muncă de transport (cifra de afaceri de mărfuri) pe schimb, tona-km.

În articolul „salariile personalului pentru organizarea și punerea în aplicare a transportului“ includ cheltuielile pentru plata muncii conducătorilor auto, lucrătorilor de întreținere și de sprijin, manageri, profesioniști și angajați,

direct legate de punerea în aplicare a transport care transportă alte servicii și activități de transport.

Salariile repararea și lucrătorii de sprijin pot fi luate în considerare în articolul „Servicii de reparare și de întreținere a materialului rulant.“ Salarii de manageri, profesioniști și angajații pot fi luate în considerare în articolul „socială (regie).“ Salariile personalului pentru organizarea și punerea în aplicare a transportului auto pentru 1 zi. munca de rulare este dată de:

în cazul în care APB - salariile șoferilor, freca.;

. CRA - Salarii și întreținere a lucrătorilor auxiliari, freca;

VSL - Salarizarea manageri, profesioniști și angajați, freca.

Salariile conducătorilor auto se calculează după cum urmează:

în care - o rată tarifară șoferii de camion, în funcție de capacitatea avtomobilya.2,22

- prima rată tarifară categorie în vigoare în organizarea 210000 RBL.;

- Coeficient ce ia în considerare prima pentru producerea și rezultatul tipurilor speciale de premii, bonusuri și creșteri salariale pentru șofer, 1.3.

Salarii și întreținerea lucrătorilor auxiliare se calculează după cum urmează:

costul de întreținere și reparare a materialului rulant Belarus de transport rutier "

- standarde de cost factor de ajustare în funcție de tipul de material rulant. Tipul auto-bord presupune a fi 1.

Salarii de manageri, profesioniști și angajați se calculează după cum urmează:

în cazul în care - raportul dintre salariile managerilor, profesioniști și angajați, pe 1 rublă salariilor șoferilor. Acesta este determinat prin numărare directă, adică, prin împărțirea salariile managerilor, specialiștilor și angajaților cu privire la salariile șoferilor pentru perioada (luna, trimestru) înainte de decontare în cazul în care întreprinderea este angajată numai în transport maritim, 0.51.

În „taxele și contribuțiile din fonduri pentru salarii“ articol reflectă impozite și deduceri din fonduri pentru o plată în suma stabilită de legislație.

Acestea sunt definite prin formula:

în cazul în care - valoarea taxelor și deduceri legale din fonduri pentru salarii,%. În conformitate cu legislația adoptată cu 35%.

Articolul „Combustibil“ sunt costurile de carburant, pe baza consumului de combustibil, în funcție de traseul efectuat de operațiunea de transport și costurile de combustibil.

în cazul în care - consumul de combustibil în obiectivul planificat, l.

-cele prețul de 1 litru de carburant de motor, fără TVA plătit la achiziționarea, 6083 de ruble.

Consumul de combustibil pentru cifra țintă este determinată prin formula:

kg - coeficient luând în considerare intragarage consumul de combustibil la 1.005.

Pm = [36,1 / 100 * 236.45 * 0,828] = 1,005 * L 71,03

Costurile pentru combustibil auto, pe baza calculelor efectuate vor fi:

În articolul „lubrifianți și alte materiale de exploatare“ reflectă costul de lubrifianți și a altor consumabile.

În articolul „repararea de anvelope auto“ să ia în considerare costul de reparație și restaurare de anvelope auto.

în cazul în care - prețul de o anvelopă, convențional considerat a fi egal cu 1600000 RBL;.

- numărul anvelopelor montate pe mașină, 6 buc;

- Coeficient ce ia în considerare condițiile de exploatare a materialului rulant. 1.2.

În articolul „reparare și întreținere a materialului rulant“ sunt definite costurile materiale pentru întreținere. reparații și revizii de automobile, acestea sunt calculate conform formulei:

Se calculează costurile de reparație și întreținere a materialului rulant:

În articolul „Deprecierea“ calculează amortizarea mijloacelor fixe. Amortizarea mijloacelor fixe sunt determinate prin formula:

în cazul în care AO - amortizare pe restaurarea completă a materialului rulant, freca;

- coeficient ținând seama de cantitatea de alte mijloace de amortizare de bază referitoare la acest tip de trafic. Se presupune a fi 1.4.

Amortizarea determinată prin adoptată convențional în organizarea metodei de producție, în conformitate cu următoarea formulă:

în cazul în care - costul de depreciere a masinii, 190000000 ruble;

- rata de amortizare, 15%;

- factor de ajustare de rulare ratele de amortizare, în funcție de condițiile de funcționare. Este luată egală cu 1.1.

Se calculează amortizarea cu privire la restaurarea completă a materialului rulant:

Se calculează costurile de amortizare a mijloacelor fixe:

În articolul „General (regie)“ costuri definite exclusiv taxe, incluse în costul, și personal administrativ salarizare, cu condiția să fie inclusă în fondul total de salarii. Calculat utilizând formula:

în cazul în care - coeficientul luând în considerare cheltuielile generale de afaceri, respectiv, pe 1 rublă salariilor șoferilor și a personalului organizației și de transport. Este primit în termen de 0,71.

Se calculează impozitele și taxele incluse în costul.

Taxa de mediu este determinată prin formula:

unde - rata taxei de mediu pentru 1t de combustibil ars, presupus egal cu 520 ruble;

- necesitatea întreprinderii în combustibil, 17.000 litri;

- densitate medie de combustibil, 0,74;

- factor de reducere a surselor mobile, 0,8.

Se calculează valoarea taxei de mediu:

Impozitul pe teren se calculează folosind formula:

în cazul în care - rata impozitului pe teren pentru 1ha. Luate ca fiind egal cu 10000000 ruble;

- Zona de afaceri, 180 m 2 / vehicul.

Se calculează cantitatea de impozitul pe teren:

Alocările Fondul pentru inovare se determină prin formula:

în cazul în care - suma tuturor cheltuielilor curente. pe baza calculelor anterioare, frecați;

- rata contribuțiilor la fondul de inovare,%. Acceptați 0,25%.

Se calculează costurile curente totale:

Se calculează plățile către Fondul de inovare:

Astfel, cuantumul taxelor este după cum urmează:

Profitul planificat este definit ca:

unde RN - normativ (planificate) rentabilitatea transporturilor, 12,5%.

Costurile de transport este definit ca suma costurilor, profiturilor și impozitele, taxele și taxele plătite din sumele:

Costul transportului, ținând cont de taxa pe valoarea adăugată este determinată prin formula:

unde - rata taxei pe valoarea adăugată, 20%

Tarif per 1 tonă se determină din formula:

Tarif pentru expediere 1 marfă: