Despre transmisie automată

26/03/00, Sokol
În ceea ce-l doar pentru a conduce o mașină cu un manual nu înțeleg!

09/04/00, Skywriter
Ehomama. Ea prostule! Cu mașina mult mai ușor de a conduce.

13/06/00 Serghei
Cine frotiu mașină sau suferă de un complex de inferioritate - „Vreau ca mașina să fac asta jajaja doresc“ Ce mașină altceva nu. sau nu are bani pentru o mașină normală, sau nu a mers la mașinile obișnuite. și cei care plâng că mașina împingător nu poate porni sau nu au bani pentru a bateriei mai mult sau mai puțin normale sau ceainice în mașină. aceiași fani care apelează tot felul de lozinci masini primitive (care nu au creierul lor primitiv) este aceeași, a declarat că majoritatea populației Îndepărtat East Region idioți? Și pur și simplu acest lucru ar fi de a pune cutia ventilatorului pe un fel de ani Crowne vechi, astfel încât chiar și cu nașterea 85-87, dar uite în ochii lui bulbucați.

06.13.00, Elephant
Tot timpul m-am dus și mă duc la cutia de viteze manuala, m-am dus la 2108, Ford Escort EFI, BMW 316, Alfa-Romeo - toate în timp ce de conducere și de călătorie, astfel încât toate mașinile rămase în urmă - și a crezut că mașina este o prostie, dar odată mi sa dat o plimbare pe un Chevrolet Cavalier 2.4 cu cutie de viteze automată - 3 etape, uleiul aditivat, astfel încât prostiile pantalonii cuiva și nu vii, aparatul este controlat la fel de ușor la începutul lacrimi, așa că am făcut de două ori de design Volvo 850T5 Obuhov când au stors din ea totul. După aceea am dat seama că mașina este importantă, nu caseta și conducătorul auto, dar este necesar să învețe să conducă pe un manual - care conduce numai pe masina pe care tocmai bondoc.

07/05/00, Yuri
I pentru Automat, pentru că am Audi A8 si nu pot sa-i imagina cu un manual. Cu o mașină de Lokhovsky manuală, iar dacă există destui bani pe cele mai tari masini, chiar acum există distribuitoare automate numai. Ce te uiti la fetele din spatele roții și nu cred că pe ceea ce am chiar acum și modul în care produsele alimentare nu s-ar bloca. Și sub yabku poate urca liber fetele, și nu vynemat mână de la chiloții lor pentru a comuta viteza. Masina abrupta care obserat mașini, acestea sunt doar gelos

07.10.00 Clem
Și în t o m a t h e c o cutie de viteze I - este pur rece. Futangiilor nu-l înțeleg, dar cu ventuze sens să vorbească?

24/07/00, DIMA
Fiecare tip de cutie este bun pentru a rezolva anumite tipuri de probleme. Nu puteți pune mașina în camion sau tractor. De asemenea, cutiile manuale au nevoie de drivere sau persoane care călătoresc pe drumuri proaste. Și dacă vă deplasați în orașul asfltu, mai rău Manual. Și ce despre fiabilitate - Europa pur și simplu nu știe cum să facă mașini, dar caseta sypyatsya japonez nu mai manuală. În general, mașinile japoneze - cele mai fiabile din lume. Deci, radicală, care predomină în acest subiect, „mașini. - GAVNO“ de tip sau invers, eu nu înțeleg. Pentru fiecare sarcină - propria cutie. Dar. Cred că plimbari mai ușor în orașe, și în acest caz, aparatul - cu siguranta mai bine!

08.17.00, Gosha
Cred că majoritatea criticilor avtomatov- este doar gelos că nu au nici o mașină, astfel încât să ne spună ce mizerie. Apropo, mă place de a conduce o transmisie manuală și o motocicletă, de asemenea, dar atunci când se întoarce de echitatie distracție în nevoie, atunci avtomat- este un basm. Tu conduci-te ca Emelya pe aragaz, și nu deranjează provocările mele de cap, cum ar fi acest tip de transfer al motorului pe care doriți.

10.18.00 Paul
siazh meu de conducere timp de aproximativ zece ani. În acest timp am avut cinci mașini de diferite mărci. Dar toate acestea - cu transmisii manuale. Am o mulțime de călătorie, cea mai mare parte în oraș. Deci, asta e ceea ce vreau să spun - săturat! Când tolkaeshsya în trafic (și la Moscova, și nu numai - aceasta este o situație comună) picior obosit de la constanta de presare de pe ambreiaj, iar schimbarea treptelor de viteză constantă începe să visezi. Mai ales am luat un alt Audi închiriat cu un pistol pentru câteva săptămâni. Astfel, cerurile și pământul. De conducere se transformă într-un basm în realitate. Stanovishsya mod mai atent la drum. Și acum am cumpăra următoarea mașină - doar mașina. Sfatul meu pentru fanii mecanicii (așa cum a fost I): Nu fi leneș - încercați. Și nu pe niște ruine antice, și o mașină mai mult sau mai puțin moderne. Și doar tipa sau nu vă spun să ușor „făcut“ automat pe sfetofora - o minte mare nu este necesar (de fapt, de asemenea, du-te la cazane automate).

01.09.01, Tasslehoff
Domnii din coloana din dreapta. Despre ce vorbești despre AKP, ele sunt foarte diferite (pe baza activității). Sunt de acord „Masina clasic“ pierde „mecanica“ în gestionarea, accelerarea și kontorl greșit. VARIABILĂ Dar este cu totul alta. Aceasta este, de asemenea, AKP, dar MAI JOS ușor diferit, aici schimba raportul de transmisie este netedă, nu există nici unelte de pescuit fixe, schimbarea treptelor de viteză au loc la cuplul maxim al motorului (care este „imposibil în pritsipe mecanica) eficiența, în teorie, aproape 100 \%, etc. . și în cele din urmă, o roabă cu AKP este de a face cu sfetofora orice „mecanica“, cu valori a condus calificarea nu. acum, pentru fiabilitate, durata de viață a mașinilor moderne variator depășește resursa pe care se află, și nu are nevoie de întreținere, care este așa- atunci.

25/01/01, Slon +
Dragă Pokryshkin, probabil că nu înțeleg declarația mea anterioară am susținut că un conducător auto normală ar putea depăși cu ușurință gheața la tractiune pe spate masina cu tractiune integrala! Și apoi, din nou vă spun, astfel încât unitatea de patru roți pentru începători gunoi, pur si simplu nu concurat pe o unitate completă. Știi ce fel de masina este mai ușor să deducă din deraparea? - tractiune spate. O mai grea? - unitate de patru roți! Am experienta de echitatie in Toyota RAV 4, din cauza zăpezii ambalate pe un cauciuc abrupt poartă atât, Doamne ferește! Și dacă în gazul rândul său lung pentru a împinge? Tu de ce nepoymesh deja în celulă. Eu nu am de gând să plece, avem șoferul (15 ani experienta) in Subaru la 15 în astfel de nămeți de gheață din stânga până când a învățat să conducă. Și să comunice comandantului de sport în curse de circuit, ce fel de masina este mai ușor.

12/04/01, Godor
coloana din dreapta - vă timp pentru a descoperi noi subiecte, cum ar fi - SUV-uri de ură - pentru că marile Urali de bord (Pokryshkin, ay) - pentru că putoarea pneurilor de profil înalt - pentru că nu e cool, jante mai puțin de 17 „-. Pentru că pentru Dummies și etc Ce părere aveți agățat de mașina? lucruri de mare, mare lucru performante în 80% din cazuri, dacă ați înțeles cum să-l (aceeași calificare necesară) gestiona nu am nevoie Ferrari fata traistă. este destul de o viață diferită. și despre o baterie moartă și o instalație cu un împingător, și ce fiabilitatea specială - consiliere - cumpăra un coș despre. ychnuyu să călărească un cal. eerily robust, ușor de serviciu, caz în care poate fi să se valorifica, și nu să stea „ca un ofticat“ dacă rebelii cal.

19/04/01, Kris
„O plimbare curat rece poate fi doar korbke mecanică.“ Ei bine, în cazul în care traficul urban trogatsya pe deal cu frâna de parcare este „pur rece“, apoi desigur. Recunosc că, în anumite circumstanțe, este de preferat cutie, dar de conducere în oraș pe cutie - este înnăscută pentru masochisti. Și toate acestea controversă reamintește disputa cu privire la Linux vs Windows. Pentru fiecare propriul său.

20/04/01, Kris
„O plimbare curat rece poate fi doar korbke mecanică.“ Ei bine, în cazul în care traficul urban trogatsya pe deal cu frâna de parcare este „pur rece“, apoi desigur. Recunosc că, în anumite circumstanțe, este de preferat cutie, dar de conducere în oraș pe cutie - este înnăscută pentru masochisti. Și toate acestea controversă reamintește disputa cu privire la Linux vs Windows. Pentru fiecare propriul său.

25/04/01, Alex Goldstein
„Machine“ - este un confort, plăcerea de a conduce. Transmiterea enervant mâner de tragere în traficul urban. Un kickdown - este, în general, dacă rulezzz motorului permite. Dar există două „dar“: 1). Nu este recomandat pentru incepatori, deoarece a pierdut orice responsabilitate și el și mașina poate răni. De asemenea, este dificil să se schimbe locurile din nou manual. 2). Prezența unui motor puternic, pur și simplu necesar, deoarece punct de control automat reduce ușor calitatile dinamice ale masinii, comparativ cu CPR manual.

04.29.01, Stinger
Permite unitate automată, relaxat, și să nu se deschid larg brațele (strivind picioarele alternativ la ambreiaj și stick-ul de gaz și trăgând de mână)

Ehomama. 06/04/00
Nu-mi place că am fost considerat un prost. Și automată - pentru proști.

Ehomama. 09/04/00
Și ce vorbesc despre! Păstrați masina mai ușor. Trebuie să ne gândim nu. Deci, există - pentru proști.

Violator. 10/5/00
un calculator la locul de muncă, un computer în mașină, computerul va fi în curând în pat :)) ce să spun - și anume n d n ță e n Cum frumos pentru a face ca mașina să faci ce vrei, mai degrabă decât ceva care a venit cu această mașină japoneză plin de noroi. Nici tu Tow înfășurarea unui FIII nadezhnost- împingător și nici un haz :)

gri. 31/5/00
În coloana din stânga, sau chiar monștrii ceainice (cei care cu litera y) etozhe Romania, sta Baterii și FIG, care va fi următoarea, gunoi kakaeto rupe si stau ca obosrany, și cel mai important modul în care acestea fac pe drum.

Pokryshkin. 08/06/00
Acest rahat este doar pentru gospodine sau care au creiere mici. Manual - este mult mai bine, mai sigur și mai convenabil. Masina cu manualul este întotdeauna mai bine controlat decât cu rahaturi automată, cu excepția cazului în roata nu este un idiot.

Pokryshkin. 23/6/00
Corectă pentru a compara transmisie automată cu un manual nu poate fi decât pe aceeași mașină cu aceeași putere a motorului. (Ce zici de bani, nu toată lumea își poate permite, nu-i așa, Serghei?) În această comparație aparatul pierde întotdeauna, și în anumite circumstanțe este foarte puternică, cum ar fi atunci când conduceți pe drum cu o mulțime de creștere și de coborâre. În plus, defalcările mașină chin, și cel mai important reparații costisitoare. Manual de obicei nu iese de ordine, pe întreaga durată de viață a mașinii. Și este mai ușor de reparații și mult mai ieftin. Desigur, în viitor, fiabilitatea și inteligența transmisiei automate va fi crescut în mod semnificativ, dar în acest moment nu este. Se poate spune că mașina - nu pentru entuziast persoana sport de echitatie.

Serghei. 24/7/00
Sunt de acord cu avizul elefantului că roabă abrupte sunt doar cutii manuale. Când te duci pe mașină, este o prostie să efectueze inerente în programul său (nu vorbesc despre unele trucuri, cum ar fi „kick-down“ și ca nyaemye, pe mașina prim-). Am luat recent un diesel de autobuz (NISSAN LARGO - 4WD), astfel încât în ​​mod specific ales pe cutie, nu prostii avtomate.Chto de a avea o unitate de roți roabă automată - ambreiaj nu se agită mașina blocată, și fiabilitatea în mașină, nu același lucru.

Pokryshkin. 08/04/00
Nimeni nu spune că nu este nevoie de mașină. Cu toate acestea, nu otridtsat că transmisia automată - pentru ventilatoare (cu excepția celor de rutare a șoferilor de transport în comun). O plimbare pur rece poate fi doar korbke mecanică.

PEAVEY. 08/04/00
Da, este pentru toate leneș, de tip DetsTststsyyLa

Constantin. 08/08/00
Cutia de viteze automată, în principiu, nu poate funcționa în toate cazurile de viață. Mai devreme sau mai târziu va eșua.

Slon. 17/8/00
Tovarășul Pokryshkin, încă o dată vreau să vă atrag atenția că se răcească plimbare poate fi pe orice mașină, există o zicală „ouă dansator rău interfera“ Eu fac manual aderentă, dar au avut posibilitatea de a merge pe mașină, și încă toate adversarii mei pe drum a rămas timp de trei patru semafoare în spatele, și nu pentru că este în mașină păcăli foarte mult și pentru că unitatea trebuie să fie în măsură să, veți vedea modul în care oamenii merg: trafic, începe, scârțâituri de cauciuc, stick fundul lui în fața vin și lumini intermitente, atât timp cât clipește i Sem serii de timp se schimba chiar și pentru un Zaporojeț . e ca argumentând că cel mai bun din spate sau tractiune fata, patru pe șoferul meu pe gheață în fund udelyvaet Subaru cu tractiune integrala.

Leha. 10/3/00
Cu mecanica buzz mai mult. Atunci când depășire Tuck mai mici și gaze. deja am terminat.

COOLER. 08/01/01
Cutia de viteze manuală oferă un control mai mare. Nu e de mirare că, la orice super-scumpe Lamborghini și Ferrari sunt cutie manuala. Mașină - POP

Pokryshkin +. 11/1/01
Ascultă, Slon! Chiar și un șofer novice poate face cu ușurință un loc în unitatea mașină cu tracțiune integrală orice Lada 01-07, chiar pe pneuri de chelie. Un alt lucru - cunoștințe de drumuri, blocaje de trafic, etc. care determină viteza de deplasare la Moscova. Și totuși, despre animalele domesticite au auzit de multe ori, dar despre cutia de viteze manuala - numai pe acest site.

Stas-cârnați. 16/2/01
Este mai convenabil, ai spus? Conducătorul auto, scaunul cu rotile și de rață - foarte convenabil! În general, vrei să fii Baba - fie că este vorba, și astfel încât să ajute în această transmisie automată!

Brazilian. 21/2/01
Nu-mi place transmisia automată, astfel încât acționarea manuală mai bine și nadozhnee.Avtomobil cu transmisie automată nu poate fi zapustt cu un împingător sau remorcher-România este un nedostatok.A serios pentru vehiculele de teren au automat-ambreiaj ridicol să nu se agită, dacă te blochezi, și vei sta și cucul, până la salvat.

Pokryshkin +. 25/2/01
De la început vreau să spun Tasslehoff că înainte de a vorbi despre eficiență, este necesar să se uite în clasa a 8 manual în fizică și să citească un paragraf al ciclului Carnot. Astfel, rețineți că, cu un variator face mecanica Toyota în accelerarea până la 100 doar 0.1s și, prin urmare, nu poate încetini motorul. În ceea ce privește Slon +, pot să spun că eu chiar nu a mers la SUV-uri gourmet. Dar am o mulțime de experiență în conducere toate modelele Lada (cu excepția 02,03,04), inclusiv Niva și Volga și Moscova și de la bord Oise. Vreau să spun că, în mesajul anterior, mă refer doar accelerația de la un semafor, și nu toate acolo colțuri lungi. O abatere de cel mai ușor pentru a ajunge la tractiune fata. Pentru a lăsa un pic de pe santuri adanci unitatea de roata din spate --- nu este o sarcină ușoară, așa cum, de exemplu, în 2108 nu este dificil. Mult noroc pe drum!

VETER_LESTNITS. 05/03/01
Mașină pentru Dummies și femei pentru a merge pe mașină nu este posibilă.

Swat. 17/4/01
M-am dus la mașină nu este în razvanine vechi și pe Cherokee destul de normal. Cu toate că nimic nu sa întâmplat înfricoșător, sentimentul de neputință a unora prezente. I VAZ-21102, în mod natural cu transmisie manuală, precum și toate reclamațiile legate de blocajele de trafic, dispersarea, etc. În plus, cred că, cu luminile de trafic unitatea nu este necesară, deoarece drumul - nu pista de curse și de drum, în cazul în care există trecătorilor, bălți că splash pe ele, mașini sparte, etc. Vrei sa conduci - Ride într-un loc pustiu, și a ucis. Dar - pe mașinile. Nu invidiez pe nimeni cu transmisia automată, cu atât mai mult „tip pe A8.“ Poate o persoană elimină un complex de inferioritate pe care este abruptă, iar restul sunt idiotilor. E cool!

Swat. 17/4/01
(Continuare) Pentru cei care sunt prea leneși și doresc să includă transferul la mână și capul era liberă, iar cealaltă parte a corpului trebuie să fie în mod necesar implicate și va recomanda sa cumpere mai mult masina agățându-simulator de bricheta sex oral (și se întâmplă !!) și conduce la blocaje de trafic ale acestuia hands-free, fără a incomoda fetele de pe marginile :-)).

Debil. 29/4/01
Pentru că relaxează șoferul. Conducătorii auto crescute pe mașină, în orice caz, drivere slabe. Ai citit argumentele lor: comutator de picior obosit nu zadolbalsya confunda unelte de pescuit și pedale. Mi-e teamă chiar să înțeleagă că lângă mine merge un șofer care, chiar și în teorie permite posibilitatea de a confunda pedale, care, prin apăsarea pedalei de picior devine obosit. Prin urmare, este necesar să se meargă pe jos.

Personal, tovarășe. S. 29/4/01
Când stau în blocaje de trafic lungi, sunt zece minute mai târziu, nu devin împotriva transmisiei automate. Dar, de îndată ce dopul este de peste, tot restul timpului - bine pe fihhh acestuia. Nu-mi place când oamenii gândesc la mine. Și pentru că aparatul trebuie încă să meargă, și să nu stea în blocaje de trafic, este bine pe fihhh toate. Cumpărarea unei mașini cu scopul de a sta cu ea în blocaje de trafic? Apoi, nu este ușor să cumpere.