Despre cât de multe descoperiri minunate ...

Igor Zhitko, în vârstă de 45 de ani
Eu conduc un UAZ Patriot alternativă
Naberezhnye Chelny, România

Grajdur. Grajdur și nu pornește. scârțâituri Tidy, înregistrarea pornește, demarorul se învârte atât de vesel, dar nu începe. Mesele, cum ar fi acolo ... uite cade pe ordonată, și nu sunt iluminate verifica motor, oiler, și un termometru. Alimente cum ar fi ca nu, dar se pare ca este, pentru că restul de lumini distractiv ordonată.
Am urca pe o unitate de putere sub capotă. Siguranta KMPSUD un releu KMPSUD întreg. E interesant. Sonda verifica 12 pe fișa OBD-II. Nici una. Destul de interesant. Într-un cap începe roiesc gânduri popadalova pe 17.9.7 ...
Cu un alt circuit deschis, începe să danseze pe conectori. 12 de 16 X1 picior - este prezent. 12 la 55-56 picioare X1 - este absent. Da. Detensionarea circuitul în direcția opusă. Ne întoarcem la unitatea de alimentare. Nici o putere pe KMPSUD releu. Ciudat, dar înainte de ansamblu. Învățarea de la alții și observați o siguranță a pompei de combustibil mort. Schimbare. Și Bosch vine la viață!
Se pare înainte de KMPSUD linie de paza 12 de 16 picioare, și 55-56 unitate de sine, de la 15 de picioare la putere în jos, inclusiv tensiunea de la bornele releului KMPSUD, și este alimentat la releul pompei de carburant prin siguranțe!
Așa e, nu cred ochilor. Scrisă pompa de combustibil siguranța, și există, de asemenea, un computer cocoțat tăcut.

Schema generală a includerii ECU: prin rotirea cheii tensiunii furnizate piciorul 16 și X1 duză. Ca răspuns la 15 ECU emite un 0 pe X1 picior. Pe acest picior, releul KMPSUD care alimentează toți senzorii și 55,56 ECU picioare X1. Primirea regulatorul de alimentare cu curent alternativ verifică senzorii și finalizează inițializarea.

P.S. Nedoezzhaya la 500 de metri de casă, au stagnat din nou. Chiar la semafor. Ceva de genul laminate la bordură. Me înainte de pompa de combustibil, dar atunci când porniți motorul arde imediat. Din nou, eu numesc un prieten. Ei au început să arunce de pe conectorii, trageți bucle. Defect a luat sfârșit când a tras panglica rulează pe TPC2. Undeva sub corpul de izolație frecat și a fost whiling departe. Mâine trebuie să se retragă și să repare izolația. un cuplu de locuri suspecte vânt în același timp.

Actualizare:
El a suferit de cabluri standard, Katalikov coada pe a doua lambda.