Design-ul inițial, corespondent la Moscova

O parte din echipamentul este o serie de desene originale, prima dată utilizat în practică, cum ar fi repararea garduri poarta de acces cap inferior și eyebolts mobile de acostare electrice.

În cele din urmă restul echipamentului, introducerea de design convențional, a primit pe dezvoltarea canalului în direcția de creștere dimensiuni, până în prezent, nu se regăsește și în URSS.

gate încuietori superioare sunt proiectate ca porti segment. Acest tip de poarta, aplicat mai întâi la gateway mari au permis să abandoneze galeriile de apă dispozitiv și să umple camera de blocare direct prin poartă. În acest scop, porțile sunt ridicate deasupra pragului de gateway cap. Pentru a trece porțile navelor cad sub pragul de cap și plasat într-un mod special format în partea de jos a diferenței de cap. O astfel de combinație într-una din cele două sarcini gate și sărind peste vasele de gateway de umplere care rezultă în reducerea timpului și la cheltuielile minime de blocare din metal pe unitatea de suprafață a orificiilor suprapuse.

porți segmentate sunt nituite-prin design, cu lambriuri din lemn pe partea de presiune. Toate porțile segment sunt similare și diferă unul de altul numai în dimensiune, care depinde de presiunea. Cea mai mare presiune - 8,1 m, cea mai mică -. 5.8 M, Declanșator respectiv greutate - 145,0 și 80,0 grame, iar forța în mecanismul de ridicare - 180 și 112 m.

Două picioare de închidere se bazează pe rulmenți încastrate în beton. Când porți de ridicare se învârt în jurul axei în partea de susținere. Ridicarea și coborârea poarta sunt fabricate prin două mecanisme situate în incinta pe bonturi 114 prezideaza, folosind lanțuri Gall, montate pe capetele obturatorul. lanturi Gall de această dimensiune au fost produse în URSS pentru prima dată. Mecanismele acționate de motoare electrice.

Caută pe site

ştiri recente

Muzeul, dedicat dezvoltării legăturilor feroviare din Moscova, puteți vedea o mulțime de dovezi documentare la acel moment, dar cele mai multe dintre turistii sunt atrasi aici dovezi tangibile că istoria țării foarte clar împletesc cu dezvoltarea pieselor sale dure, cu ajutorul comunicării feroviare. Aceasta este singura modalitate de a călători face relativ repede si este foarte confortabil de a călători pe distanțe lungi, [...]

Muzeul, în cauză, puteți obține cunoștințe interesante despre ce fel de tren a fost lua pentru a satisface soarta eroilor dramei „București nu are încredere în lacrimi“ și a vedea de ce de la Moscova la Kolomna organizat de unitate locomotive stânga. În plus, acesta prezintă cele mai interesante exponate, care atrag atentia formele cele mai incredibile și istoria lor [...]

Multe dintre universitățile din capitală se poate lăuda cu o istorie lungă, care este disponibil pentru revizuire publice în muzee, care reunește exemplele cele mai incredibile de talent uman. MAI ocupă o nișă specială. Aici puteți vedea acele exponate de muzeu, care va face cinste oricarui muzeu tehnic, care prezintă tema dezvoltării aerului și spațiului cosmic de către om. Acesta este locul unde poti afla despre ce fel de aeronave [...]

In capitala, un obiectiv nu este suficient spațiu pentru construcția de locuințe la nevoile tuturor moscoviților, care ar dori să obțină o cameră privată sau un apartament într-o clădire nouă. Astăzi, la Moscova, un argument nu funcționează, care se referă la faptul că, la Moscova, un număr suficient de locuințe la prețuri accesibile este prezent astăzi. De fapt, lucrurile nu sunt atât de simple. Locuințe în oraș nu au suficient de [...]

Julia și Inna au devenit parteneri de afaceri care au fost capabili să organizeze și s dezvoltat propria afacere - o agenție de nunta de care se bucură astăzi de la Moscova foarte popular datorită faptului că este, ea poate îndeplini toate sarcinile pentru cel mai scurt timp posibil și impresiona clienții soluții inovatoare. Începeți o afacere similară, toată lumea poate, deoarece costul de costul proiectului start-up doar [...]