Cum pentru a evita înghețarea plăcuțelor de frână
De ce a înghețat tampoane
plăcuțe de frână sunt de un plăci speciale din aliaj, care încetinesc viteza vehiculului a roților datorită contactului intim cu discurile de frână sau tobe.
Umezeala de pe suprafața plăcuțelor de frână la temperatură scăzută a aerului se transformă instantaneu în gheață.
Dacă între pantofii și tamburii de frână (discuri) au prezentat decalaj inacceptabil de mici, chiar și un strat subțire de gheață este capabil să interconecteze bine plăcuța de frână și roata de disc, inobilare și blocare.
În cazul în care nu apa pe părți ale mecanismului de frânare? umiditate ridicată, spalatorie auto de iarnă și de echitatie prin bălți - cele mai comune cauze de umiditate în plăcuțele de frână.
O altă sursă de umiditate - condens pe suprafețele pad, este în mod inevitabil căldură în timpul funcționării sistemului de frânare.
Garantat tampoane în mașinile lăsate în frig în parcare, cu frâna de parcare extinsă a înghețat. De ce? Pentru că atunci când utilizați „frână de parcare“, plăcuțele de frână sunt ferm presate tamburii de frână.
Cum pentru a evita înghețarea plăcuțelor de frână
Se înțelege că blocul de înghețare pe disc numai atunci când apa de pe suprafețele lor. Rezolvarea problemei înghețării plăcuțelor de frână unul - a scăpa de umezeala de pe suprafata.
monitoriza în permanență starea tehnică a sistemului de frânare în timpul iernii curățați cu grijă orificiile de scurgere pentru drenarea apei din frânele.
Refuză să folosească în sezonul rece frâna de mână.
Intră în obiceiul „Frânarea uscat“, înainte de o oprire a vehiculului și parcare. Cum să-i usuce? Apăsați în mod repetat, apăsați pedala de frână înainte de sfârșitul mișcării.
Asigurați-vă că urmați această procedură în umed, la sfârșitul mașinii de spălat de iarnă sau după ce a trecut prin băltoace.
Ce se poate face cu tampoane primerzshimi
În cazul în care pantofii încă au înghețat și după transferul mașinii rămâne staționară, nu intra in panica - de această situație are mai multe ieșiri.
Încercați să obțineți în curs de desfășurare, creșterea sarcinii pe motor. apăsați ferm pedala de accelerație și eliberați ambreiajul.
Dacă viteza motorului scade la critica, dar masina rămâne încă în vigoare - apăsați ambreiajul, reduce „de gaz“, apăsați pedala de frână, și apoi încercați să se mute de mai multe ori.
Pentru a evita aceste etape deteriora sistemul de frânare trebuie să fie efectuate puternic, dar ușor. Când pad pentru a „apuca“, nu de mult, după mai multe încercări, ei vor fi în măsură să „rip“.
Dacă roțile încă rămân blocate, nu ar trebui să fie persistența excesivă - mai bine se bucură de un tampon de dezghețare.
Degivrarea pad? Orice sursă de căldură disponibilă. Opțiuni și metode - o mulțime.
Printre cele mai disponibile includ RIM turnarea de apă caldă sau încălzire fluxul de aer cald de la un convector electric, cladirea sau, cel mai rău caz, un uscător de uz casnic.
Faptul că banda sa mutat departe de discul de frână, veți învăța caracteristica scurtă clic, mai mult ca un accident.
După ce a început mișcarea după decongelare tampoane de căldură, apăsați pedala de frână de mai multe ori, permițând tampoane să se încălzească și se evaporă umiditatea reziduală.
Mult noroc! Nu cuie, nici bagheta!
(Voturi: 4, media: 5.00 din 5)