Design motor de roți este amenajat, cum funcționează și de ce este atât de popular - despre

Dințat roți - combinat cu un motor sincron fără perii roți. Îi lipsește mecanismul auxiliar de transmisie a puterii de la motor la roata.

Lipsit în ea și elemente de frecare - cu excepția lagărelor în modelele direct-drive. Design motor de roți combină un motor electric și o roată de transmisie, care asigură o fiabilitate sporită în aplicarea dispozitivului.

Astfel de motoare electrice sunt:

• montarea bicicletele electrice furcii din spate sau din față (lungimea și lățimea axei dropout diferite);
• nezaspitsovannye zaspitsovannye și o bordură metalică;
• putere diferite - de la 250 la 1000 de wați și mai sus;
• roată și acționare directă.

Cum motor roata?

Principiul de funcționare este identic cu Abstracție cu motor roți de design de viteze planetare. Statorul este format prin câmp magnetic. Acesta acționează asupra magneții rotorului și determină rotirea acestuia. Statorul este realizat din oțel electric și seamănă cu o stea în aparență. Pe multe razele ei sunt de lichidare. Când curentul trece prin ele, razele magnetice dobândesc calitatea și de a atrage situat pe magneții rotorului.

Numărul de înfășurări pe statorului este în măsură să ajungă la câteva zeci. Datorită acestui fapt, a oferit puterea necesară și rotirea lină a rotorului. În cele din urmă, toate înfășurările sunt conectate în circumferențial unul 3 și alternativ după altul: 1-2-3-1-2-3 etc. Vizavi de ei sunt magneți pe rotor. Pentru a asigura rotirea continuă a rotorului, bobinele în impulsuri de tensiune de serie sunt aplicate la momentele potrivite.

Ca urmare, în cazul în care proximitatea necesară caracteristicilor magnetice ale bobinelor cu magneți sunt activate. Determina momentul situat în stator 3 al senzorului Hall. Ei își fixează poziția rotorului în raport cu statorul și se simt semnalul de câmp magnetic este trimis la controler. El este la momentul potrivit trimite impulsuri la bobinele și ei sunt electromagneți. Atracția magnetului rotor se face rotație.

Imaginea poate fi văzută clar ca motor roata este aranjată. Viteza de rotație este controlată de accelerație și depinde de intensitatea impulsurilor de tensiune furnizate bobinaj. La frânare, senzorii din manetele de frână dezactivați alimentarea motorului.

Cum sa faci cel mai fatbike