Deoarece sistemul de răcire a motorului spălat cu acid citric automobilist alocație

Spălarea sistemului de răcire a motorului, una dintre procedurile cele mai simple, pentru a face față cu care este capabil chiar și un începător. Și dacă ați înțeles cum să clătiți sistemul de răcire al motorului cu acid citric, apoi se dovedește nu numai pentru a salva pe serviciile de studio, dar și pe scumpe reactivi.

Sistemul de răcire auto nu necesită o monitorizare constantă. În timp ce aparatul funcționează corect, este suficient să se spele un sistem nu mai mult de o dată la doi ani. Dar dacă citirile senzorilor de temperatură sunt prea mari, motorul este puternic încălzit, ventilator zgomotos, pompa de ciocănituri sau nu sobă de lucru, spălarea este mai bine să nu întârzie.

De ce ar trebui să se spele sistemul de răcire este acidul citric?

Dintr-o selecție largă de reactivi de pe piață la domiciliu este mai bine să dea întâietate „poporului“ și metodele de încercat. Și aici este o listă a principalelor beneficii ale ce ar trebui să utilizați este acidul citric, mai degrabă decât orice alte substanțe chimice de curățare:

• În primul rând, este uneori va reduce costurile.
• În al doilea rând, nu trebuie să respire fumul chimice.
• In al treilea rand, acidul citric nu corodează metal și este potrivit pentru orice tip de radiator.
• În al patrulea rând, acest agent natural descurcă cu tartru puternic poluate și chiar.
• În al cincilea rând, purificarea are loc ușor, fără a distruge sistemul, și nu uzura componentelor auto.

Cum să se spele sistemul de răcire a motorului de acid citric?

Cu toate acestea, dezbaterea cu privire la modul de a clăti sistemul de răcire a motorului de acid citric - nu este suficient. Cel mai important lucru pentru a face acest lucru corect. În timp ce măsurarea proporției în grame nu este necesară. Cu toate acestea, noi trebuie să adere la anumită concentrație cantitativă a acidului citric, astfel încât să puteți evita problemele și pierderile inutile. Pentru a face acest lucru, amintiți-vă de două lucruri:

• Prea mică concentrație de acid citric nu dă efectul dorit;
• consumul exagerat de ananas poate afecta sistemul.

Cea mai bună opțiune ar fi utilizarea de 30 de grame de acid în 2 litri de apă distilată. Pentru a spăla sistemul doar 10 litri de lichid. Prin urmare, avem nevoie de aproximativ 150 de grame de acid citric pentru curățarea completă a sistemului de răcire.

Pregătirea înainte de începerea lucrărilor

În general, procedura sistemului de răcire a motorului de purificare de acid citric diferă puțin de operațiunile de spălare convenționale. Înainte de a proceda la spălare, se obține apă distilată (vândut în orice magazin de piese de schimb). Acesta costă un ban, astfel încât pentru a salva pe apă, înfundarea sistemului cu noi depozite de sare nu este de dorit.

Pentru a încălzi apa, se dizolvă în ea întregul volum de acid citric și de așteptare până când lichidul se răcește din nou. În acest moment poți să faci de scurgere antigel. Pentru a face acest lucru, deșurubați partea de jos a gărzii mașinii. Sub ea, veți vedea capacul radiatorului. Dacă ați fost recent inundat cu lichid de răcire, și intenționați să-l utilizați după spălare, atunci înainte de a deschide supapa de pe radiator, este necesar să se înlocuiască vasul de colectare antigel. Utilizați o capacitate cât posibil și în precizie ordine.

Dar pentru a umple cooler spate sau nu, va deveni clar odată ce veți vedea culoarea lichidului. Antigelul petrecut are o culoare inchisa (murdar). Controla rata de descărcare a fluidului poate fi slăbirea sau strângerea capacului pe vasul de expansiune. După scurgerea lichidului doar pentru a vă asigura că antigelul nu mai este, sistemul poate fi purjat prin vasul de expansiune. Purjarea se realizează în 3-4 seturi la intervale de câteva minute.

Spălarea sistemului de răcire

În continuare, vom trece direct la întrebarea cum să se spele sistemul de răcire a motorului de acid citric. Pana antigel amestecat, apă, acid citric dizolvat în acesta nu sa răcit. Acum se poate amesteca cu apa rămasă, închideți capacul radiatorului și se toarnă amestecul în sistem. Apoi ne-am încălzi mașină și prima la mers în gol, iar apoi timp de 10-15 minute de lichidare, adăugând un gaz puțin.

Ce se întâmplă în continuare depinde de calitatea de antigel dvs. de fuziune. Dacă lichidul era foarte murdar, apa scursă din ananas mai bine după prima warm-up. Din nou, umple sistemul în aceeași soluție. În cazul în care sistemul nu este prea murdar, ar trebui să lăsați mașina să se răcească și se repetă încălzirea din nou. Se repetă procedura de încălzire cu câteva întreruperi posibil în 1-1,5 ore. Cele mai lungi ananas contact cu sistemul, cu atât mai bine rezultatul.

Amintiți-vă că data viitoare când porniți, se încălzește temperatura motorului poate crește foarte repede. În acest caz, trebuie să opriți contactul și deschideți capacul rezervorului de expansiune. Faptul că el a fost în sistemul de aer, de încălzire, împinge apa. Dacă eliminați una dintre furtunul ansamblului clapetei, nivelul rezervorului să scadă imediat.

Lăsând la spălarea motorului

Când toate lucrările cu acidul citric este terminat, se toarnă în lichidul de spălare. Apa ar trebui să fie lumină. Dacă contaminanți sunt încă multe, trebuie continuată spălare cu acid citric.

După ananas scurgere finală, se spală de 2-3 ori un sistem de apă distilată pură. Completati un antigel noi sau folosite anterior, și verificați supraîncălzirea motorului, acesta conduce la câteva mii de revoluții. Dacă totul este corect, termometrul va arăta normal. Apoi, verificați cu atenție dacă calitativ pe robinetul radiatorului este închisă, apoi fixați scutul de protecție și verificați furtunurile (dacă filate).

După cum puteți vedea, clătiți sistemul de răcire a motorului de acid citric nu este dificil. Dar va trebui să-și petreacă un pic mai mult timp decât tratamentul chimic al mijloacelor speciale. Dar rezultatul este în valoare de ea. Este mai bine să-și petreacă o oră în plus de timp de calitate privind prevenirea decât mai târziu pentru a cumpăra hardware-ul scumpe.