Demontarea manșonului frontal
Demontarea manșonului frontal
Înainte de a demonta bucșa (de exemplu, pentru înlocuirea unsorii) este necesară pentru a scoate roata. Roata se spală bine, cel puțin într-o primă aproximație, că, în timpul demontării murdaria si nisipul de la obtinerea în interiorul manșonului.
Când dezasamblarea hub-uri au pentru a elimina o mulțime de detalii mici (uneori acestea se încadrează ei înșiși), așa că este cel mai bine podstelit sub roata unui curat de hârtie sau pânză, astfel încât nimic nu este murdar pe podea / sol, și se rostogoli într-o direcție necunoscută.
1. Scoateți camă-blocare (în cazul în care, desigur, au roata). Pentru a face acest lucru, deșurubați complet piulița - miel, îndepărtați arcul și scoateți tija clemă.
2. Începe demontarea fișa de pe partea stângă. Scoateți burduful de cauciuc
(Unele hub-uri nu pot să apară). Sub un strat de murdărie este necesară pentru a găsi piulița de blocare și conul. Pe conul sunt două conuri apartamente la cheie.
3. Acum, ia cheia conuri (de obicei 13 mm) și o cheie convențională (de obicei, 17 mm). con Conic țineți apăsată tasta, și deschis-end deșurubați contrapiulița.
Scoateți piulița de blocare și șaiba.
4. cheia de con deșurubați conul și scoateți-l din arbore. Scoateți: partea dreaptă a axei cu conul dreapta. Noi o facem încet, din cauza manșonului bilele de rulment poate cădea în jos. Acum este momentul pentru a evalua prezența lubrifiantului în lagăre, și gradul de contaminare.
5. pensete scoate din mărgele hub shell (în cazul în care nu sunt laminate pentru tine). Acestea sunt, de obicei 10 sau 9 piese pe fiecare parte. Pe unele tufe care poartă bile sunt într-o cușcă - separator și îndepărtat împreună cu ea.
Acum este necesar pentru a elimina resturile de vaselina veche din corpul butucului. Acest lucru se poate face cu ușurință cu o cârpă înmuiată în kerosen. piese metalice mici (bile, conuri, piulițe, șaibe) trebuie spălate în kerosen și uscat pe o cârpă curată.