Definitivarea SBR 2110 (în timp real)
Sistemul de bord de control (BSC) - un lucru foarte util în mașină! Dar de ce în senzorii de sondaj „zece top“ se desfășoară numai când contactul este cuplat. Asta este, dacă dolili lichid într-un rezervor, apoi pe Coasta de Fildeș arată că este oprit, trebuie să off / aprinderea. Acest articol vă va arăta cum să modificați Coasta de Fildeș de a lucra în timp real.
În mod implicit, Coasta de Fildeș este un studiu al tuturor senzorilor numai când contactul este cuplat. Acest lucru înseamnă că, dacă a scăzut nivelul lichidului de răcire (din cauza scurgerilor sale) sau pe punctul de apă pentru spălare parbrize auto, conducătorul auto nu știe despre ea, până la data viitoare nu va porni motorul.
Unitatea de BSC emite următorii parametri:
1. Avertizare nivelului uleiului insuficient - și, astfel, în mod normal funcționează cu întârziere lui de 10 minute, astfel încât să nu se atingă.
2. Becurile de avertizare, de asemenea, funcționează bine și cu motorul pornit.
3,4,5,6. Uși neinchise Patru alarmă, munca lor este, de asemenea, destul de mulțumit.
Pentru conversie sunt:
7. Avertizare nivel insuficient de lichid de spălare.
8. Avertizare nivel insuficient a lichidului de răcire din vasul de expansiune.
9. Garniturile de avertizare Uzură pantofi față.
10. Alarma nu este fixat scaunul șoferului centura lui.
Ultimele două opțiuni nu funcționează cu planta, deoarece Senzorii nu sunt instalate, le-am folosit în alte scopuri:
1) Avertizare uzura plăcuțelor conectat la senzorul de nivel suplimentar rezervor de spălare a
2) Avertizare Centurile Senzor de nivel spate spălătorului fereastră rezervor fluid.
Alterarea semnalizare o scădere a nivelului rezervorului de expansiune și rezervor omyvatelnyh.
Punctul de această revizuire este de a deconecta indicatorii LED avem nevoie de la bord și să le conecteze direct (printr-o rezistență), pentru a conecta Coasta de Fildeș.
Blocuri de Desyatochnye display BSK sunt de două tipuri:
1. probă nou de la care corpul este scurt.
2. eșantion vechi, cu corpul lung. Spre deosebire de noua proba de aici o mulțime de spațiu liber și mufă să fie separată de placa de baza, conectat la acesta prin fire. Am dovedit a fi bloc de modă veche.
1. cuțit staționar pe bord tăiat pista selectată pentru LED-uri rafinament.
2. Firele de pe placa cu contactele, „11“, „12“ și „13“ de dop, sigilate-off de la bord în sine, și le lipi direct la LED-uri minus pini (contacte polaritatea pe placa a fost desemnat) „10“.
3. Apoi, același fir, dar pe de altă parte, sigilat-off de la priza, sudat la locurile lor de rezistență și cositorite firele ei înșiși trebuie să reziste. Rezistența folosit 620 ohm, 0,125Vt putere.
4. În plus, toate contactele plus-LED-uri conectate de-a lungul unui singur fir (albastru în imagini) și conectați-l la terminalul „1“ a fișei.
După finalizarea acestor indicatori BSC funcționează contactului și lumina imediat atunci când senzorul este declanșat. Buzzer împreună nu funcționează cu ei (când nivelul de lichid al neregularităților de drum, se zamuchaet pilikanem acesteia).
În loc de icoane „curele“ și „pad“ insigne lor din nivelurile de lichide.
Prietenul meu, Roma112, pictat în aspectul CorelDRAW noului insert cu pictograme noi „de spălare a farurilor de nivel de lichid“ și „nivel de lichid în spălătorul lunetei rezervor.“ Acest aspect am imprimat pe film mașină fototipie și mată laminat.
Poate că sunteți interesat de modul de a face unitatea de iluminare din spate BSC.
Sursa foto:
- indicație SBR în site-ul în timp real a Yegor
- revizuire radicală a Coastei de Fildeș de la my2110.ru forum