Definitivarea filtrului de aer

Pe termen lung a dorit să refacă nativ de tip filtru de aer „deget de la picior“. Și, după ultima curățare a carburatorului și eu decis să nu amâne pentru o lungă perioadă de timp.
În acest weekend am avea și a început. Am cumparat filtrul de aer la injectarea unei franzele „viață dublă“ - mai mult de la achiziționat pentru conversie nu are nevoie.

Pentru finalizare au fost două carcase de filtrare - unul care a fost într-o mașină, iar al doilea a fost în garaj. Am decis să nu atingă corpul și modifica instanță nativ găsit.

L-am analizat, în interiorul am văzut o imagine familiară - un filtru murdar și înfundate, în cazul în care acesta poate fi numit asa ...

În același timp, starea corpului a fost destul de bun, cu excepția pentru câteva urme de lovituri ...

Au fost, de asemenea, făcute elemente necesare pentru reprelucrare. Diametrele inelului: exterior și interior 190 mm 120 mm (protuberanțe filtru devine foarte strâns), fagurele exterior am avut undeva la 188 mm, iar interior poate fi de 130 mm. 140h20 placă cu o gaură 10 în mijloc.

Sudată M8 bar pin și împreună sudate la inelul.

Mai mult, a fost necesar să se pregătească o modernizare filtru de locuințe.
Pentru a face acest lucru, taie baza pentru instalarea de „ciorap“. Am tăiat un cerc pe bulgar, el ar putea târască.

Și am deschis ochii „frumos“ imagine a eficienței reale a filtrului nativ, și m-am gândit de ce atât de repede înfundate carburator ... În același timp, o oportunitate de a ajunge și de a curăța scântei, care în filtrul meu a fost instalat. Am decis de data aceasta sa nu-l arunca.

Apoi am făcut bulgar perimetrul marginea crestată și petalele îndoite spre interior.

Apoi, cu atenție și să le taie în sus și a trimis margine, astfel încât să cusătură nu interferează cu instalarea inelului.

Mai multe inele de fixare a arătat necesitatea de a se pisa de pe diametrul exterior de la 190 mm la 188 mm, undeva (despre care am scris mai devreme), dar cred că aceste dimensiuni sunt un pic de înot și sunt specifice fiecărui organism. Dezirabil inel în formă maximă strânsă pentru mai puțin de sudură.
Apoi, sudate cu atenție întreaga structură în carcasa pregătită, astfel încât să se producă o cusătură continuă, nu uitați să pună în aplicare această scântei periat.

Apoi, după un filtru de montare pylnul finală toate în vopsea acrilică dintr-un recipient, uscat timp de 15 minute. Și am pus filtru în loc - presat foarte bine.

Apoi, corpul asamblat. În procesul de asamblare a dezvăluit unele detalii de care nu am fost cunoscut de a rework, poate depinde de producătorul filtrului. In interiorul carcasei a ajuns foarte strâns și a trebuit să se adapteze lungimea cuielor până la un milimetru. Deși diametrul distanței de la carcasa filtrului la ordinea de 15 mm ca acest element de filtrare suplimentar de-a lungul perimetrului. Poate că alți producători de filtrare este puțin mai mică în diametru și fanta de aer va fi mai mare.

Acum senzațiile.
Motorul vizibil mai ușoare la viteză mare, nu a simțit restul diferenței, dar principalul lucru este că acum carburator curat. Adevărul trebuie să instaleze încă filtrul de carter carter și filtrul de carburant de la injector.
Prin modul în care a refăcut filtrul de aer, în măsura în care elementul de filtrare?

Toate mult noroc si buna dispozitie!

Prețul de emisiune: 350 ₽