defecțiune suspensie
producătorii de automobile moderne să acorde o mare atenție la siguranță și confort de suspensie. În afară de aceasta, mai multe mașini sunt importate și vândute în țară sunt echipate cu suspensie armat (garda la sol a crescut, rata mai mare de primăvară). Dar calitatea drumurilor negates acestor eforturi, și din când în când un automobilist se confruntă cu probleme de suspensie.
Există următoarele eșec de suspensie:
- Nealinierea roților din față (aliniamente);
- deformarea brațelor de suspensie;
- scad rigiditate (atenuare) sau ruperea arcului;
- sigiliu eșec, uzura mecanică sau deteriorarea amortizorul;
- lonjeron suspensie daune;
- deteriorare sau uzură mâneci bar stabilizator;
- Purtati cu bile de cauciuc sau elemente de suspensie de montare.
Principalul motiv pentru aceste defecte, așa cum este descris mai sus, este calitatea pavajului. În același timp, perioada de elementele de suspensie ale serviciului pot reduce în mod semnificativ componente de calitate redusă, munca necalificata de întreținere și reparații, precum și stilul de conducere.
Defecțiunile trailing pot să apară brusc (de exemplu, atunci când se apropie de un obstacol) sau emerge treptat. Unele defecte, în cazul în care acestea nu sunt rezolvate în timp util, poate duce la apariția altor probleme, mai grave.
La apariția insuficienței de suspensie evidențiată prin diverși indicatori indirecți.
- devierea vehiculului de la mișcarea rectilinie (în direcția de retragere);
- vibratii (balansier) a vehiculului în timpul virajelor și frânare;
- Vibrație în timpul mersului;
- bate în suspensie în timpul deplasării;
- suspensie "Breakdown";
- a crescut sau uzură neregulată a anvelopelor.
Pentru a determina suspendarea defectelor trebuie să se țină seama de faptul că aceste semne exterioare este, de asemenea, însoțit de un defect de direcție. Stabilirea de suspendare defect special se face, de regulă, atunci când elementele de control detaliate, testare și depanare suspensie.
O serie de aceste caracteristici exterioare sunt prezentate la o deviere a roții vehiculului performanță (presiunea în anvelope, echilibrare gradul de uzură a pneurilor, gradul de uzură rulment roată). Astfel, din cauza anvelopelor de joasa presiune masina retrage la o parte, există o vibrație în mișcare. Încălcarea echilibrist roata, de asemenea, este însoțită de vibrații, loviri și, uneori, în suspensie. Prin urmare, diagnosticul problemelor de depanare de suspendare legate de abaterea caracteristicilor roților, ar trebui să fie excluse în primul rând.
Funcționare cu o suspensie de defect nu este recomandată, deoarece acest lucru poate duce la un accident.