Defecțiune întrerupător de circuit - bate în mod constant pentru nici un motiv
Defecțiune întrerupător de circuit - bate în mod constant pentru nici un motiv
Se întâmplă că întrerupătorul de circuit se va declanșa în mod repetat, fără nici un motiv aparent. Cu aceasta s-ar putea întâlni.
Cu o zi înainte de Anul Nou, am fost chemat prietenii și a spus că obosit de lupta cu un pistol, pentru că el întotdeauna de-energizat prize piesa cu intervale arbitrare, și cel mai important taie cazanul de încălzire. Oamenii vin acasă de la locul de muncă și casa este rece, deoarece cazanul este deja în dimineața energizat. În primul rând ne-am luptat cu această problemă prin reducerea sarcinii pe includerea acestei linii. Atunci când a existat un televizor, atunci aparatul este încă declanșat în timpul zi de mai multe ori. Și valoarea sa nominală, a fost 25A.
Când a venit să-l vadă pe partea exterioară a mașinii pentru semne de supraîncălzire, contact săraci, etc. A fost găsit.
Să ne amintim mai întâi de ce bate mașină într-un dulap? El lucrează numai în două cazuri:
- Suprasarcină, atunci când linia întrerupător de circuit protejat dependent mulți consumatori puternici.
- Scurt circuit atunci când, indiferent de motiv (defect de izolație, erori umane, etc.) „faza“ atins „zero“.
În cazul meu, scurt-circuit nu a fost în linie, în caz contrar mașina pur și simplu nu s-ar porni, și bate în mod constant. Supraîncărcarea este de asemenea exclusă, deoarece televizorul nu poate consuma 25A. Concluzia a fost evidentă - o problemă cu disjunctorul. Am fost rapid înlocuit de o nouă companie serie Schneider Masina ELECTRIS Easy9. Pune valoarea deja nominală de 16A, ca firul conectat la acesta au fost secțiune transversală de 2,5 mm 2. Un cuplu de mașini bune de la o serie de buget, am purta mereu cu ei, astfel încât, dacă ceva nu merge cu capul înainte în magazin sau nu vin la subiect din nou, atunci când ceilalți șerpi dobândi aceasta.
După înlocuirea mașinii a încetat să fie oprit pentru nici un motiv, chiar și cu un rating mai mic. Defect probă am luat cu el să facă și să vedem ce sa întâmplat cu el înăuntru. Asta e doar ieri trebuie să mâinile lui și l-am eviscerat. Mai jos am pus fotografii ale procesului.
A fost o valoare foarte vechi disjunctor marca DEKraft nominală de 25A.
Pe corp și înșurubate semne vizibile de supraîncălzire este detectată. Ia-o șurubelniță, de foraj și foraj niturilor de legătură.
Împărțit în două jumătăți.
Inspecția a început cu contactele electrice. lovit imediat de întunecarea și urme de funingine pe ele puternice. Fotografiată de mai jos se vede clar pe contactul staționar.
Același lucru este prezent pe contactul mobil.
De obicei, urme de întunecare și ancrasarea pot apărea pe date de contact, atunci când în mod repetat deconectarea mașinii sub sarcină, deoarece acest proces este însoțit de un arc.
După cum se poate observa în mod clar ca un corp de contact mobil a început să se topească mașină și pur și simplu să-l lipire. În timpul dezasamblarea acestui contact, nu am putut fi separat de corp, așa cum este ea blocat pur și simplu.
s-au găsit urme de repetate supraîncălzire puternică a plăcii bimetalic.
photo Grupul tuturor componentelor dispozitivului de protecție.
Pentru a rezuma rezultatele în căutarea cauzelor de declanșare ale mașinii.
Contact slab la firele de conexiune este exclusă, deoarece terminalul nu a fost văzut și nici urme. De obicei se pare ceva de genul asta.
Aici puteți face o concluzie clar că a existat o conexiune slabă la punctul de contact cu contact mobil fix. Aceasta este, contactele sunt presate, dar nu cu forța necesară și nu cu calitatea dorită. De obicei, în locuri unde există contact slab, apare rezistența de contact. Acest efect este însoțit de evoluția căldurii. Că a existat o temperatură ridicată și o lungă perioadă de timp și pot fi judecate prin carcasa de plastic topit al mașinii. Toate contactele sunt realizate din materiale (metale), care, după cum știm, au o conductivitate termică foarte bună. Aceasta înseamnă că cea mai înaltă temperatură atinsă și liber la placa bimetalice (degajare de căldură). Acesta a fost încălzit, îndoit și declanșează o oprire a mașinii. Faptul că banda bimetalică supusă la căldură constantă poate fi judecată după decolorarea externă pe suprafață.
După cum puteți vedea, calitatea de fabricație a dispozitivului de siguranță, care depinde siguranța oamenilor și a bunurilor lor, lasă mult de dorit. În continuare trage propriile concluzii)))
Și ai avut un caz similar, în cazul în care întrerupătorul de circuit este în mod constant detalieri pentru nici un motiv aparent?
Prieteni, respect munca altora si materiale pentru copiere, vă rugăm să plasați un link către sam-sebe-electric.ru open source, iar apoi lumina este dezactivat. |