Un compresor pentru aspirarea gazului refrigerant din vaporizator și reducând presiunea agentului frigorific în acesta la o temperatură de fierbere specificat. Acesta prevede, de asemenea, o creștere a presiunii vaporilor de agent frigorific în condensator la un nivel care a fost mai mare decât temperatura de saturație a temperaturii agentului de răcire utilizat pentru răcirea condensatorului și condensarea vaporilor de agent frigorific.
- Defectele în circuitul electric al compresorului asociat cu tulburări ale motorului electric și poate fi o consecință a spargerii înfășurării Bobinajul interturn defect sau defect de împământare. Un motor purtat de un ohmmetru sau mikroometrom.
defectarea compresorului puterea motorului este rezultatul încălcării a calității izolației firului de înfășurare. Înfășurările închise, fie între ele sau închiderea lor are loc pe corp. Ca urmare, motorul se supraîncălzește și se arde. Pentru a verifica, deconectați firele de plumb de la motorul electric și determină pauză în ohmetru de lichidare. Ohmmetru setat la zero și la rândul său, să verifice circuitul între terminale. Atunci când o întrerupere în înfășurarea ohmmetru de rezistență indică „infinit“.
Atunci când deteriorarea bobinei de sârmă calitate de izolație transformă Scurtcircuitarea poate să apară între ele. Motorul continuă să funcționeze, dar consumă mai mult curent, ceea ce duce la supraîncălzire a corpului său. Detectarea unui scurt-circuitat înfășurării pentru a produce un motor ohmmetru compresor este deconectat de la firele de legătură. Utilizarea ohmmetru pentru a verifica conexiunea între terminalele și între terminalele și carcasa. Într-un scurt-circuitat de lichidare este mai mică decât valoarea standard de impedanță. Dacă înfășurării nu este legată la pământ, atunci citirea este între corp și bornele înfășurărilor vor corespunde „infinit“.
În caz de încălcare a izolației înfășurării, poate apărea vina terestră
releu de suprasarcină de protecție, care este instalat în afara compresorului, există două, trei și patru terminale. Pentru a testa releul cu două terminale de ampermetru conectat la un fir comun compresor. Acestea includ un compresor și vizionarea citirile unui ampermetru. Ampermetru ar trebui să arate o creștere bruscă a curentului motorului, mai mare de aproximativ 6 ori curentul nominal consumat de motorul compresorului, care trebuie apoi să scadă la o valoare predeterminată sau mai mică. Dacă releul de protecție este declanșat, acesta este defect. Dacă curentul rămâne peste valoarea nominală a motorului, circuitul are o suprasarcină. Pentru a vă asigura că opriți motorul din cauza declanșarea releului de protecție, se procedează după cum urmează. Atunci când compresorul este oprit, bornele releului conectate voltmetru. În cazul în care contactele releului de protecție sunt deschise, voltmetrul indică prezența tensiunii. În absența unui defect de tensiune se datorează unei alte cauze.
releu de protecție cu trei contacte este utilizat în diagrama de circuit al compresorului, atunci când este de dorit să se protejeze atât de lucru și bobina de pornire. terminalele releu sunt numerotate 2, 3 și 4. Terminalul 2 este conectat la un fir electric, care este alimentat în compresor. Terminalul 4 este conectat la terminalul de operare motorul compresorului înfășurării și borna 3 - cu condensator de pornire. Această conexiune oferă cea mai bună protecție a motorului compresorului când releul demarorului este defect.
verificarea compresorului, și, uneori, întreaga unitate pentru detectarea cauzelor nivelului de ulei. Pierderile de ulei pot apărea din cauza scurgerilor agentului de răcire, uleiul intră în vaporizator și m. p. diagnosticare si unitatea de depanare se datorează pornirea compresorului înlocuit. Examinarea problemei nu ar trebui să fie confundat cu eșecul de dispozitive de lansare sau defect condensator alerga.
Atunci când o defecțiune a pompei de ulei începe să bată rulmenți cu pene sau arbore compresor, care poate fi rezultatul uzurii pieselor mecanice ale pompei. Repararea sau înlocuirea pompei de ulei se realizează simultan cu repararea compresorului. Motivele pentru performanța slabă a pompei poate fi lovit de agentul frigorific vapori sau colmatarea filtrului cu murdărie sau noroi. În cazul în care pompa de ulei de lucru a lovit agentul frigorific gaz, presiunea uleiului crește. Vaporii se îndepărtează prin montarea tubului manometru. Filtru ulei contaminat restricționează sau oprește trecerea uleiului în pompă, astfel că a fost purificată sau de a produce un nou înlocuitor. În același timp, produc curățarea carterului, înlocuiți uleiul în sistem și filtrul deshidrator.
Purtati palierelor rezultatelor în eficiență redusă și compresorul la rece performanță. În cazul în care lubrifiantul compresorului este forțată, presiunea uleiului este redusă, presiunea de aspirație este mare, iar descărcarea de gestiune - scăzută. De obicei, uzura apare ca urmare a funcționării prelungite a compresorului. În acest caz, este oportun să se înlocuiască sau să facă reparații majore.
supape pentru compresoare reglează fluxul de agent frigorific prin compresor. În cazul în care acestea sunt defecte sau trec printr-o scurgere de gaz refrigerant, funcționarea compresorului devine ineficientă.
Dacă apare o valvă defectă sau aspirație prin scurgere de agent frigorific, presiunea de aspirație este mai mare decât sistemul nominal. supapă de verificare se efectuează prin măsurarea presiunii diferențiale când evacuarea compresorului. colector Manometer conectat la compresor supape și le deschide, închideți supapa de aspirație și observați modificarea presiunii de aspirație în timpul compresorului. Presiunea de aspirație timp de 1-2 minute trebuie redusă la presiunea reziduală 8 kPa. Dacă presiunea nu este redusă la valoarea specificată, compresorul este oprit, iar după 2-3 minute includ din nou timp de 1-2 minute. Dacă vidul dorit (8 kPa) nu este generată, valvele sunt înlocuite. compresor ermetica este înlocuită în totalitate.
Dacă apare o supapă de evacuare defectă sau prin scurgerea agentului frigorific, presiunea de refulare din sistem va fi mai mică decât cea nominală.
Compressor foarte zgomotos când pompa ulei sau agent frigorific lichid. pomparea continuă a fluidului poate fi cauza eșecului de supape, pistoane si lagare gripare.
Pentru aspirarea agentului frigorific din compresor este conectat cu supapele de compresor colector manometru, supapa de aspirație este închisă. Compresorul trebuie să funcționeze până când presiunea la 13 Pa manometre. Apoi închideți robinetul conductei de injecție și agentul frigorific evacuat din compresorul rămas. Atenție! Nu creați o presiune în carter sub presiunea atmosferică.
Dacă compresorul este adjudecată agentului frigorific lichid, temperatura carcasei compresorului este mult redusă și se produce se formează condens umiditate sau un strat de gheață. Acest fenomen se produce atunci când este prea mică expansiune setare supapă supraîncălzit agentului frigorific excesiv de încărcare sisteme (în special sistemele cu tub capilar). deschide excesiv supapa automată sau sarcină nedorită pe evaporator. Este necesar să se elimine cauzele acestor defecte. În cazul în care apar dificultăți în scopul de a preveni pătrunderea agentului frigorific lichid la separatorul de lichid stabilit linia de aspirație a compresorului. Pentru a reduce afluxul de agentul frigorific lichid din carter montat rezistența de carter în cazul în care acest lucru nu se face, producătorul.
Dacă compresorul este utilizat cu o capacitate considerabil mai mare decât valoarea calculată, atunci acest lucru va duce la o presiune de aspirație scăzută și cu punct de fierbere mai scăzut punct de agent frigorific în vaporizator, și ca urmare, o îndepărtare excesivă a umidității din mediul înconjurător.
