Defecțiune a sistemului de aprindere și eliminarea acestora
Indiferent de natura semnelor externe de defect de anomalii ale sistemului de aprindere sunt rateuri la aprindere și de pornire greu, și, uneori, incapacitatea de a porni motorul.
Funcționarea corectă a sistemului de aprindere în ansamblul său, definit de starea circuitelor primare și secundare pot fi verificate cu o precizie suficientă în magnitudine și culoare scântei alunecat de la capătul firelor de înaltă tensiune (de la bobina de aprindere) la masă, la deschiderea contactelor întreruptorului.
Uita-te la scânteie ar trebui să fie într-un loc întunecat sau slab luminat în timpul rotirii arborelui cotit al motorului demarorului.
În cazul în care scânteia este de culoare albă cu tentă albastră și a lovit ușor scânteie decalaj între un fir și o masă de 6-7 mm, sistemul de aprindere este normal.
Dacă scanteia are o culoare violet sau incolor și aproape nu penetrează lungimea eclator de 6-7 mm (sau intermitent lovit), atunci circuitul secundar corupt al sistemului de aprindere.
Dacă scânteia este gălbuie și nu se rupe perioada specificată, condensatorul este deteriorat (defectarea sau deconectarea unui conductor).
Defectele distribuitor de aprindere poate fi următoarele:
ardere, uzura sau contaminarea (uleiere) contacte ale ruptorului;
perturbare a diferenței dintre contactele breaker;
deteriorarea condensator și deconectați-l conductor;
Tekstolit ciocan uzura toc;
perturba centrifugal regulator timpul de aprindere;
role distribuitor purta mâneci;
ardere de contaminare la foc a plăcii rotorului și contactele capac distribuitor;
cracare rotor pas sau capac distribuitor;
încălcarea instalarea corectă a aprinderii.
Pentru a elimina aceste defecte explicație specială nu este necesară; multe dintre ele pot fi prevenite cu distribuitor de îngrijire corespunzătoare.
Defecțiunile bobine de aprindere sunt suflate în principal înfășurării și o înfășurare secundară defalcare izolației. În ambele cazuri, bobina trebuie să fie înlocuit.
Pentru a preveni arderea înfășurărilor bobinei primare nu trebuie lăsate aprinse contactul cu motorul oprit.
Înfășurarea secundară defalcare izolației se poate produce din cauza deteriorării (ruperea internă) în tensiunea firului sau pierde plus față de lumânări, terminale capac distribuitor sau la bornele capacului bobinei de aprindere.
bujii sunt de obicei următoarele:
arde electrozii și perturbarea diferenței dintre ele;
circuitarea funingine eclator sau lubrifierea acestuia;
fuste izolante contaminarea strat gros de funingine;
deteriorări (fisuri sau exfolieri) ale izolatorului.
Aceste defecțiuni sunt rezultatul lumânări: uzură crescută a grupului cilindru din componentele motorului, nivelul ridicat de ulei în amestecul de funcționare pereobogaschenie carter al motorului și manipularea dur cu lumânări.
Trebuie remarcat faptul că lumânările de ungere se produce în principal la pornirea motorului, iar atunci când o sută de mers în gol sau mici încărcături.
bujii pot fi detectate cu ușurință motor cald non-pas. Locuințele rupte lumânări na simt mult mai rece decât lumânările intacte ale corpului. lumânare rece deșurubați din cilindru și verificați. Dacă bujia nu funcționează, atunci iată că suprafețele interioare vor fi umezite cu petrol și gaze de condens. Pe suprafețele interioare ale lumânării, alerga aspră, va fi prizat ușor umed. Suprafața interioară a lumânări intacte uscat.
În cazul în care motorul funcționează continuu sub sarcină, devine foarte cald, și să identifice lumânare rupt la atingere este mult mai dificil, și uneori imposibil. În acest caz, o bujie defectă poate fi detectată prin circuitul alternativ electrod scânteie centrală la sol atunci când motorul funcționează la ralanti. Dacă la greutatea închide o scânteie electrod centru intact, în timp ce reducerea observată a numărului de rotații ale arborelui cotit pe minut.
Atunci când o viteză de defect de circuit electrod scânteie nu este redusă. Centrul realizeaza electrozii bujiilor pot fi scurtcircuitate cu o șurubelniță, ciocan sau o bucată de sârmă de înaltă tensiune. Folosit pentru a verifica instrumentul scânteie ar trebui să aibă un mâner de lemn uscat pentru izolarea de efectele curentului de înaltă tensiune.
Atunci când verificarea lumânarea pentru a preveni înaltă tensiune șoc electric ar trebui să lama șurubelniță (un capăt al ciocanului sau sârmă) descărcat greutate atingeți și apoi arborele șurubelniță (celălalt capăt al ciocanului sau fire) pentru a atinge electrodul de aprindere.
De asemenea, descrisă o metodă de verificare a stării bujiile de pe motorul este pornit, nu este metoda de verificare a dispozitivului de control-voltoskopom. La verificarea voltoskopom lumânare în stare de funcționare trebuie să permită o luminiscență luminos regulat și alternativ în vasul de control al dispozitivului cu gaz.
(cabluri și conexiunile lor) sunt la ruperea firelor, deteriorarea izolației lor, compușii cu densitate atenuării în contactele și terminale, precum și pentru a crește rezistența electrică a compușilor rezultați din oxidarea lor.
Și o defecțiune a instalației electrice primare și conexiunile circuitului de aprindere este absența controlului bateriei emisiei de lumină (na panoul frontal) cu contactele întrerupătorului circuitului de aprindere sunt închise.
Următoarele sunt moduri de a verifica sistemul de aprindere și de a elimina vina cel mai tipic.
Nu există nici o scânteie între electrozii tuturor bujii. Astfel, este necesar să se verifice capacitatea de tensiune și a bateriei, iar apoi prezența curentului în circuitul primar.
Deconectarea conductorului de joasă tensiune (vezi. Fig. 59) de la terminalul. locuințe distribuitor și atașat la capătul liber al firului de control succesiv bec, becul este atins al doilea conductor la sol.
bec cu incandescență, când contactul indică serviceability circuitului primar (de joasă tensiune). Dacă lampa de avertizare se aprinde, un produs secundar, pentru a verifica dacă comutatorul de aprindere în stare de funcționare, conectarea terminalele AM și lungimea scurtă scurtă de sârmă.
Bec cu incandescență în acest caz indică blocarea unui defect de aprindere care trebuie reparate. Dacă lampa indicatoare nu se aprinde, este necesar să se verifice starea de aprindere a circuitului de baterie. Necesară pentru a verifica integritatea firelor, puritatea și densitatea compușilor în baterie, comutatorul de pornire și contactul.
Dacă circuitul primar este în regulă, este necesar să se verifice funcționare a circuitului secundar (de înaltă tensiune) și bobina de aprindere. Pentru aceasta trebuie inspectat și capacul rotorului distribuitorului pentru a îndepărta urmele de depuneri de carbon, curat (dacă este necesar) ale plăcii rotorului și contactele în capac, pentru a curăța spărgător de contact și reglați decalaj mic. Componentele deteriorate ale distribuitorului trebuie să fie înlocuit. Apoi, aveți nevoie pentru a verifica integritatea izolației firelor centrale de înaltă tensiune și densitatea de fixare a vârfului în terminalele cuiburi. Dacă după aceea cu arborele cotit starterul provertyvanii aprindere pe electrozii de lumânări vor fi scântei de mijloace, condensator defect sau comutator sau bobina de aprindere. Vă rugăm să înlocuiți condensatorul și apoi, dacă este necesar, bobina de aprindere.
Între electrozii unora dintre bujiile salturi scântei sau nu salturi depreciate. În acest caz, necesitatea de a inspecta cu atenție și curățați izolația conductoarelor de înaltă tensiune și densitatea plantarea acestora în cuiburi bosajele distribuitorii terminale capac și bobina de aprindere, precum și densitatea atașamentul lor față de lumânări. În plus, este necesar să se examineze suprafața interioară a capacului distribuitorului și cu atenție ștergeți-l cu o cârpă uscată și curată. Cauza întreruperi în ceea ce a dus niște lumânări pot fi contaminarea capacului distribuitorului (funingine, umiditate sau ulei) și izolația cablului de murdărie, cauzând scurgere de curent.
Între electrozii scânteia bujii sare intermitent. Motivul pentru acest eșec este funcționarea corectă încălcarea breaker, sau deteriorarea firele și crăpăturile din circuitul primar al contactelor de aprindere. Acțiunile corective trebuie să înceapă cu verificarea, curățarea (sau înlocuire) și reglați întrerupătorul de contact. Verificarea serviceability circuitului primar a fost considerat mai sus.