Defectele în gestionarea startere magnetice - Aparataj - Directory - referință

Defectele în gestionarea contactori magnetici

Disfuncționalitățile de bază ale contactori magnetici
1. Simptom:
„Capră Încăpățânat“
Servomotorul nu este inclus
Expunere de motive.
a) Nici o putere la bornele contactelor superioare, absența „zero“ pe corp.
Remediu.
Verificați sursa de alimentare la bornele contactelor. În lipsa tensiunii, alimentarea cu energie a contactelor. Tensiunea ar trebui să fie atât între piese și în raport cu carcasa. Dacă nu există nici o tensiune între corp și între faze este prezent, atunci există „zero“. Verificați conductorul zero la carcasă.
b) întrerupător termic a declanșat sau defect contactele sale.
Determinarea cauza acționării releului termic, pentru a remedia problema, cocoș contactele releului termic la poziția de funcționare (după răcirea elementelor termice). Dacă demarorul nu se aprinde, verificați starea contactelor. În cazul de ardere trecut, curățați sau înlocuiți.

c) deschis în bobina circuitului de comandă
butonul Ping, bobina, contacte releu termic și sarme care sunt potrivite pentru ele (buton de oprire trebuie să prozvanivatsya, lansator prozvanivatsya când apăsați pe ea, termică contacte de releu prozvanivatsya în poziția de lucru, terminalele bobinelor ar trebui să prozvanivatsya)), precum și de a verifica corectitudinea sistemului de conectare: toate elemente de circuit cu excepția contactelor de bloc să fie conectate în serie, în paralel bloc contacte butonul de declanșare.
Dacă este necesar, înlocuiți chei defecte, bobina, contacte releu termic sau releu în sine, sârmă.

g) Firele conectate la butonul de oprire, în mod normal contacte deschise (Figura 2). în timp ce apăsați de pornire și oprire butonul de acționare este activată atunci când butonul de declanșare este eliberat, dispozitivul de acționare funcționează, atunci când butonul de oprire este eliberat, demarorul este oprit.
Verificați grupul la care contactele sunt conectate la butonul de oprire de sârmă (vezi. Fig. 1). În mod normal, ar trebui să fie de contact închis. În caz contrar, re-conectați firele la normal închis, în absența acestuia, înlocuiți butonul.

d) butoane Inversat fire (Fig. 3).
Ping contacte bloc și între oprire și butoanele centru de plumb. În cazul unei conexiuni electrice între contactele auxiliare și legătura între firul de butonul de oprire și un buton de sârmă medie deconectat înseamnă că butoanele sunt inversate. Schimbarea de sârmă de pornire și a opri butoane (sârmă medie rămâne în vigoare), locuri și înapoi la circuitul inel: contacte auxiliare nu au prozvanivatsya (prin apăsarea butonului de pornire, circuitul este închis), iar între opritorul și centrul de plumb este de a fi obligațiuni prin apăsarea Stop circuitul este rupt.

e) Deschideți săritor între butoanele.
Sonerie legătura dintre opritorul și butonul de pornire. Când apăsați butonul de pornire circuitul trebuie să prozvanivatsya. Dacă nu există nici un circuit de mijloace de comunicare deschisă între butoanele. Buton pentru a deschide și a vizualiza pod. Restabilim contactul dintre butoane.

Când apăsați butonul de pornire, demarorul nu se aprinde când apăsați opritorul, demarorul este pornit și oprit.

3. "Maestre, viitoare!"
Servomotorul include, dar nu este blocat

a) contacte bloc circuit deschis.
ace bloc Ping si fire care sunt potrivite pentru ele
Curățați sau înlocuiți contactele auxiliare, fire rupte elimina

b) Bloc contacte de butonul de oprire sunt conectate în paralel (fig. 3).
Când butonul de pornire, dispozitivul de acționare este activată ținând apăsat butonul de oprire și apăsând, demarorul nu se stinge. Când eliberați butonul de declanșare, demarorul nu funcționează.
Verificați contactele blocul de conectare.
uzină de sârmă contacte auxiliare pe butonul de pornire. Dacă circuitul este asamblat conform figurii 4, conectarea firului de contact bloc cu butonul de oprire pentru a deconecta și conecta cu un fir de declanșare și bobina (Fig. 1).

4. „nu joacă“
Starter pornit în mod independent și se stinge repetat. Când apăsați butonul de oprire, dispozitivul de acționare este oprit atunci când este eliberat, totul se repetă din nou.
Sârmă contactele auxiliare sunt conectate la contactele normal închise (vezi. Fig. 5).
Verificați care pini sunt conectate la firele contactelor auxiliare.
Setați firul contactelor normal deschise.

5. "Champagne".

a) Dacă apăsați butonul de pornire este scurtcircuitat
Contact butonul de pornire sau (ii) blochează contactele bobinelor sunt conectate în paralel (de exemplu, ca în Fig. 6).
Verificați dacă bobina paralel nimic nu a fost conectat.
În ciuda numelui plin de bucurie, nimic bun nu va fi. Fericirea ta, dacă mașina funcționează rapid (de exemplu, AP-50), atunci este conectat un circuit de control conform circuitului (Fig. 1).

b) scurtcircuit pe sarcină sau cablul sau circuitul de sarcină între demaror de contact de putere.
Deconectați cablul de sarcină (motor). Verificați dacă există un scurtcircuit între contactele inferioare. În prezența unui. S. examinează contactele și montați contactele de locuințe. În cazul căilor conductoare, curățați sau înlocuiți carcasa.
În cazul în care contactele sunt „curate“, deconectați cablul de la motor și cablul de motor și ping, găsiți vina și de a corecta problema.

6. „Am de gând să decoleze“
zumzet Starter, contactul scânteie.

a) Bobina este conectată la o tensiune joasă.
Verificați tensiunea în circuitul bobinei.
Dacă bobina, proiectată pentru 380, 220 conectat la al doilea fir de a deconecta de la „zero“ și conectat la cealaltă fază. In, general, să se aplice pentru un circuit de comandă, o tensiune care corespunde tensiunii bobinei.

b) o parte adiacentă murdară a circuitului magnetic, montarea pieselor închidere nu este suficient.
Verificați curățenia părților adiacente ale circuitului magnetic.
Curățați „fierul“. Dacă demarorul este încă zumzet, verificați garnitura perfectă în contact piese folosind hârtie de carbon. Zona bontului trebuie să fie de cel puțin 70% din suprafața de contact. În caz contrar, suprafața otshabrit.

c) a încălcat ampere-se transformă pe jugul (partea fixă ​​a circuitului magnetic).
Verificați integritatea ampere întoarceri. În caz de încălcare, repararea sau înlocuirea jugul.

g) spiralat-circuit în bobină.
Verificați bobina pe coiled-circuit.
Înlocuiți bobina.

7. „vulcan Kurile“
Bobina este încălzită, abur, arde.

a) In bobina este excesul de tensiune.
Verificați tensiunea la bobina.
Aplicați tensiune la bobina, proiectarea corespunzătoare a bobinei.
b) un deteriorate, lipsă sau instalate necorespunzător arcurile de revenire, la contactori puternic arcuri înăsprit.
Verificarea stării și poziția arcurilor, slăbiți arcul.

c) spiralat-circuit în bobină.
Verificați bobina pe coiled-circuit sau înlocuiți bobina.
înlocuiți bobina

8. „Eterna -PerpetuumMobile motor»
Când apăsați butonul de oprire, sarcina (motor) nu este dezactivat

a) lipirii contactelor.
Verificați progresul contactelor în mișcare.
Contacte Deconectați și curate, înlocuiți dacă este necesar.

b) un deteriorate, lipsă sau instalate necorespunzător arcurile de revenire.
Verificarea stării și poziția arcurilor.
Setați arcurile corecte, înlocuiți dacă este necesar.

c) oprire paralel (și start-up) buton conectat contacte auxiliare, contacte releu termic are nici o legătură închisă.
Verificați butonul de oprire de cabluri (vezi. Fig.1). Dacă separarea contactorului releului termic este oprit, circuitul poate fi adunată din Fig. 7. sârmă bloc de contact re-conecta cu butonul de oprire de ieșire de pe sârmă medie. sârmă Orientul Mijlociu - firul care conectează butoanele Start și Stop.
oprire paralel ar trebui să fie conectat butonul nimic, butonul de oprire în sine este inclus în decalajul în circuit cu bobina.

g) de oprire sau defect (), butonul de declanșare și.
butonul Ping Stop. Când este apăsat, lanțul trebuie să fie rupte. Atunci când un cadran buton începe circuitul trebuie să fie, de asemenea, deschis fără a apăsa butonul.
În cazul în care lanțul este rupt, repara sau înlocui butonul.

9. „Înainte de restul“
Atunci când tensiunea este aplicată pe demaror, motorul pornește imediat fără a apăsa butonul de declanșare

a) începe fire buton sunt conectate la contactele normal închise sau butonul defect.
Verificați pe ce contactele din grupul plantat sârmă, în cazul conectării incorecte, conectați firele la normal deschis.
În cazul în care firele sunt conectate la butonul de pornire este buton adevărat, ping. Dacă butonul prozvanivatsya fără a apăsa-l, du-te prin ea și repararea sau înlocuirea cu o stare de funcționare.
b) In paralel, butonul de declanșare conectat la contactele comutatorului termic sau alt circuit inchis.
NO contact al releului termic. În cazul în care contactele nu prozvanivat butonul de pornire, opriți contactele întrerupătorului termic și conectați conform schemei (fig. 1).

c) În paralel, butonul de declanșare este activat butonul de oprire (fig. 8). În cazul unui circuit închis între contacte butonul de eliberare intacte, apăsați opritorul. În cazul în care conexiunea este pierdut, butonul de oprire rearanjate conform schemei (fig. 1).

11. „Zborul cărăbușului“
Motorul hums puternic, nu se dezvolta viteza, carcasa motorului este încălzit puternic.
Motorul funcționează pe două faze.

a) Pe de contact superioare nu prezintă toate fazele.
Verificați tensiunea la contactele între cele două între corp și unul pe altul. Dacă există o tensiune între corpul cu privire la toate persoanele de contact, precum și între contacte peste tot, înseamnă același nume este prezent în fază.
Verificați puterea de a merge la demaror.

b) La tensiunea de contact superior este prezent.
Deconectați cele două fire care merg la motor. Verificați tensiunea la bornele și firele. Dacă unul dintre contactele nu există nici o tensiune, verifica starea contactelor: pentru a curăța sau de a le înlocui.
În cazul în care presiunea de contact este mai mică, iar ieșirea de la unul dintre elementele termice lipsesc, elementul termic trebuie să fie înlocuit.
Dacă nu există nici o tensiune pe unul dintre firele de cablu (fir conectat la restul dispozitivului de acționare trebuie să fie sub tensiune), și, prin urmare, trebuie să căutări în ruperea cablului sau în motor.

12. Servomotorul nu este dezactivat atunci când motorul este supraîncălzit.
a) Elementele termice nu corespund curentul nominal al motorului.
Pick up elemente, și reglați șurubul de declanșare corectă a releului de curent.
b) releu ars.
Verificați dacă întrerupătoarele de contact, precum și starea lor. Dacă blocat, încercați să le dezbine și pentru a curăța sau înlocui.
c) releu termic defect în sine.
Testați releul de pe banca de rezerve. În cazul în care nici un răspuns, repararea sau înlocuirea la locul de muncă.

13. demarorul funcționează corect, motorul nu este pornit.
Verificați tensiunea la intrare și de ieșire a demarorului, precum și releul termic după îndepărtarea celor două fire ale cablului motorului. În cazul în care nu există nici o tensiune pe contactele de sus, uita-te pentru produsele alimentare cauză de pornire. Dacă nu există nici un contact cu privire la starea de vizionare a contactelor, înlocuiți dacă este necesar. Dacă nu există nici o tensiune la elementele termice, să examineze elementele de fixare și să înlocuiți, dacă este necesar. Dacă nu există nici o tensiune pe firele de cablu să sune de cablu, după deconectarea din motor. În cazul în care un cablu, ping cu motor conduce.
PS
O altă modalitate de a afla care fire du-te la tastele fără deschiderea carcasei. Deconectați cele trei fire de pornire buton și ping reciproc. sârmă, care nu va prozvanivatsya oricare dintre firele vor fi de pornire. pentru a afla care dintre firele rămase opresc, și un general, trebuie să apăsați ambele butoane. Acum, firul care nu va prozvanivatsya cu nici unul din fire va fi o oprire, și un fir, nu prozvanivat cu oprire, dar în comunicarea cu firul de declanșare pentru a fi partajate.