Defect Diagnosticarea și repararea motorului
Cele mai frecvente defectiuni in sistemul de aprindere a motorului este eșecul scânteia, este recomandat să aibă întotdeauna o rezervă.
DM-1, Dm 1D Motoarele permit folosirea supozitoarelor A-11-1, A-11-0, A-17V, SI-12RT. Caracteristici cheie ale lumânări sunt în etichetarea lor:
- A (SR) - diametrul firului pe M14x1,25 carcasă;
- Numerele ulterioare - evaluare a căldurii;
- următor literă după numărul indică lungimea porțiunii filetate a carcasei (H - 11 mm, D -19 mm), în cazul în care caracterul este absent, atunci lungimea porțiunii de corp filetat este de 12 mm.
Amintiți-vă! Pentru motoarele DM-1 este acceptabil astfel lumânări, care au o lungime a porțiunii filetate 12 mm.
Evaluarea de căldură în lumânări de etichetare este caracteristicile sale termice, exprimate în unități arbitrare. Numerele digitale număr manta: 5 (cel mai lumânare "fierbinte"), 8, 11, 14, 17, 20, 23, 26 (cel mai "rece" scânteie).
De la lumânări producătorii străini s-au dovedit lumânări V8AS cunoscute firma BOSCH.
Eficiența cu aprindere prin scânteie, în special, întregul sistem este verificată prin următoarea metodă.
Scoateți scanteia, ștergeți electrozii uscat, dacă este necesar, pentru a îndepărta depunerile de carbon (după calcinare benzi electrodul de o perie de metal), măsurați și setați distanța dintre electrozi.
Pune-pătrat cabluri de înaltă tensiune pe o lumânare și împinge în mod fiabil corpul fișei chiulasă prin rotirea electrozilor departe de gaura pentru lumânarea și capul cilindrului.
Derulați în jos de 3-4 ori arborele cotit al motorului cu ajutorul cablului de pornire. La stare de funcționare cu aprindere prin scânteie sistem între electrozii de o scânteie ar trebui să alunece alb și albastru, nici o scânteie sau scântei de culoare galben deschis indică eșecul sistemului de aprindere.
Verificați starea stator și un volant și velichshgu decalaj pantof magnetic între ele, ceea ce ar trebui să fie (0,10. 0,15) mm
Pentru a stabili diferența dintre stator și papucul magnetic trebuie:
- îndepărtați carcasa ventilatorului;
- eliberare (fără răsucire prin) sistemul de aprindere statorului două șuruburi de fixare;
- se introduce o placă sondă (0,10 0,15) mm între stator pantofului și volant folie stator buloanele de fixare, astfel încât placa sonda este menținută în diferența fără musca cu un ușor efort.
- rândul său, roata de manevră pentru a verifica clearance-ul specificat în jurul întregii circumferințe.
După instalare, verificați pentru eclator pe „greutatea“ a cazului:
- gon elimina lumânare cu conductorul de înaltă tensiune și pentru a fixa capătul eliberat de chiulasa cu un decalaj (3 5) mm între cap și partea de sârmă neizolat;
- demaror arborelui cotit parcurgere, scânteia ar trebui să alunece, oferind intervalul de probă de mai sus. Dacă nu există nici un stator scânteie trebuie să fie înlocuit. Dacă există o scânteie, verificați cablu de înaltă tensiune de contact în gon sau înlocuiți bujia.