Dealer gds2 de diagnosticare prin adaptor J2534

Astăzi vreau să vă spun despre modul în care puteți pune în aplicare dealer de diagnosticare de autoturisme Opel, Chevrolet prin intermediul adaptorului CHIPSOFT J2534 MID utilizând programul dealer GDS2.

CHIPSOFT J2534 MID

Concernul GM a venit cu o soluție destul de bună pentru diagnosticul de masinile lor, ceea ce face diagnosticarea accesibile aproape toată lumea. Concluzia este că trebuie să avem adaptor J2534 numai compatibil, iar software-ul este achiziționat pe un abonament. Dacă sunteți un dealer, puteți cumpăra un abonament de 1 an, dacă stăpânești garaj, atunci puteți achiziționa un abonament pentru o zi (minimul general disponibil pentru cumpărare timp de 1 oră). Nu aveți nevoie pentru a cumpăra echipamente scumpe dealer, așa cum a fost înainte. În ceea ce privește preocuparea GM - acestea au fost scanere de diagnostic anterior Scan-100, Tech2, care a costat bate în mod semnificativ buzunar.
Aici poti sa te uiti la un pret de subscriere: www.gme-infotech.com/info.html?language=31

Ce altceva ai nevoie de spus despre dispozitivul J2534, care va funcționa GDS2? Desigur, dacă ați cumpărat dealership MDI, care a fost dezvoltat inițial sub GDS2, atunci puteți sări peste acest paragraf. În primul rând, în cazul în care adaptorul este scris J2534, acesta nu este un fapt că va lucra cu GDS2. Din ceea ce nu va funcționa sigur - este chinez Toyota Mini VCI, OpenPort2. Din ceea ce se va lucra - l J2534 CHIPSOFT si adaptoare de la DrewTech. Vom folosi CHIPSOFT J2534 MID, din moment ce spre deosebire de CHIPSOFT J2534 Lite are o a doua magistrala CAN a pinah OBD2 3-11 și autobuz SingleCAN la pinul 1. Și magistrala CAN utilizează în mașini de grup GM. Acesta poate fi, de asemenea, utilizat în unele autovehicule, în locul anvelopei pe pneu pe pinah 3-11 pinah 12-13. În acest caz, problema poate fi rezolvată perekrossirovkoy pini în adaptorul (așa cum se spune ieftine și veselă). În orice caz, după ce a oferit cel mai simplu CHIPSOFT J2534 Lite poate face diagnosticul de unitatea de control al motorului și sistemele care atârnă pe ADC magistrala CAN (pini 6-14 conector OBD2).

Rulați GDS2 și alegeți adaptorul nostru:

fereastră de selecție adaptor

Aici este necesar să spun că nu ar trebui să acorde o atenție la roșu „dispozitiv nu este acceptat de sistemul GM ...“. Aceasta înseamnă doar că, GM nu a testat astfel de dispozitive și pentru a asigura activitatea lor nu este. Apropo, în lista, există, de asemenea, OpenPort2. Deci, faptul că el este pe listă nu înseamnă că programul va lucra cu el. Înscrieți-vă în lista cu siguranță poate fi, dar binele nu va fi nici.

Alegerea noastră CHIPSOFT J2534 MID și să încerce să se conecteze la masina. Dacă totul este bine selectat și conectat, programul va vedea numărul de identificare al vehiculului:

Conectat la masina

Apoi, puteți verifica pentru erori în toate sistemele de vehicule:

Diagnostic de toate sistemele auto pe eroare

Pe ultima captura de ecran poate fi văzut de modul în care programul se scrie pe unele dintre pini OBD2 hang unul sau un alt sistem de vehicul. În cazul în care „modulul de comandă Status“ este inscripția „Nu există conexiune“, este probabil ca ECU nu sunt incluse mașinile diagnosticate.

Aici este transcrierea erorii:

Aici trebuie remarcat faptul că aceste erori orice ELM327 vedea eșuează. Este greșeli derivate dintr-un protocol de „închis“ GM, nu un dialog deschis de diagnosticare OBD2 standard.

Deci, în concluzie, voi arăta parametrii datastrim aproximative ale unității de comandă a motorului, care pot fi afișate:

dinamica Datastrim

Îmi exprim recunoștința mea MrROCKK pentru efectuarea de experimente și cu condiția mașină pentru ei. Pentru cei care au nevoie de un diagnostic sau de alte lucrări pe Opel, Chevrolet din Sankt-Petersburg, se poate referi la ea.