De la St. Petersburg la Moscova la bord jurnal de călătorie auto de sex feminin

Am avut 6 cesti de cafea, 3 cutii de energie, 8 GB de muzică, 2 pachete de țigări cu mentol, o placă complet încărcat și un pasager fără licență. Deci, de trei ori în ultimele luni ale ultimelor 9 ore de noapte pe autostrada dintre București și Moscova.

Deoarece conducătorul auto singur pentru a depăși 706 de kilometri de faimoasa autostrada M10? Simplu! Mai ales dacă luați o colecție de distracție și muzică pe drum să acorde o atenție la repere.
Și cum să ajungi la aceeași piesă pe timp de noapte? La fel de ușor, dar fără a uita regulile tradiționale de siguranță.

Traseul traversează patru regiuni: Moscova, Tver, Novgorod și Leningrad, precum și surprinde drumurile din Moscova și București. Banda de drumul trece prin oraș 3 - Solnecinogorsk, Klin și Vyshny Volochek.
Pe lângă frumusețea pădurii românești pe drum acolo și locuri interesante pe care le puteți picătură în a se odihni, mânca, se bucură și cultiva. Alegerea de atracții pe drumul este destul de mare - înălțimi Valdai, Catedrala Sf. Sofia din Novgorod, muzeu de capră în Tver, un muzeu de clopote în Valdai, un muzeu Arkadiya Gaydara, Mendeleev, Block, Ceaikovski în Klin, Muzeul-Păstrare „Tsarskoye Selo“, în Pușkin. Chiar și după numai o sută sau cam asa ceva din cele două capitale de conducere, putem vedea viața, care este diferit de metropola - România reală din mediul rural.
Este aceasta nu este o raritate pentru noi, locuitorii din metropolele?

apusuri de soare Cum romantic, plin de ceață groasă! Ele evoca un filozof intern, dacă ai amintit Ariciul în ceață, și cal sau dezvăluie toate entitatea rău, dacă primul lucru pe care crezi despre Silent Hill.

Iubitorii de Stalker prea va place aceasta piesa - o mare varietate de sate abandonate cu ferestre bătute în scânduri și case șubrede în picioare de-a lungul întregului traseu, pentru prima dată într-o groază de moarte apuca de treabă. orașe sau sate abandonate, formate din 4-7 case ar putea fi împrejmuită gard verde și schimba semnele albe cu numele satelor de pe albastru. Dar, din păcate, pe M10 în aproape fiecare județ se află pe aparatul de fotografiat, care controlează limita de viteză. Rază lungă de călătorie suburbane cel mai neplăcut - este de a viziona pentru semne și resetare viteza excelenta de croazieră până la un accident vascular cerebral crawl. Poate că în mașini, în viitor, aceasta va cumva automatizat.

Calitatea suprafeței drumului asfaltat este satisfăcătoare, chiar prins un secțiuni cu 4 benzi de circulație, cu un separator. Apropo, nu uitați că separatorii sunt de multe ori de radar! Nu mai puțin de jumătate din lungimea traseului dintre cele două capitale - o „trehpoloska“ banda medie, care duce la o direcție, apoi o alta. pentru avansarea lungimii benzii de la 300 de metri până la 1,5 kilometri. Pe de o parte, trebuie să fim foarte atenți pentru a avea timp pentru a finaliza manevra și să nu fie după depășirea un alt camion pe partea greșită a feței față-în-cu „KamAZ“. Pe de altă parte, un astfel de aspect elimină necesitatea de a călători „la un sens opus“. Chiar dacă ești prins cu căruța, lung de 1,5 km, nu merge pentru ea - în curând să fie banda de plumb! Rețineți că lungimea benzii pentru a avansa, nu este atât de mare, astfel încât este necesar pentru a porni motorul la accelerație maximă.

Am fost dat cel mai dificil dracu Vîșnii Volociok! Dacă primiți în Vîșnii Volociok la momentul nepotrivit (de exemplu, în timpul zilei), există toate șansele să stea timp de mai multe ore. Cork din blana de lungime de neimaginat în picioare acolo aproape întotdeauna. Conducerea în regiunea Moscova - undeva, dincolo de 150 km de capitala în sine - prea des venit peste plută paruchasovye.

Aș spune că piesa este destul de ușor și nu este dificil, chiar și în ciuda volumului mare de trafic, fluxul mare de transport de mărfuri și prezența zonelor periculoase, cu pante abrupte, lifturi, precum și transformă ascuțite. În acest caz ea a fost capabil să depășească acest traseu de mai multe ori în timpul nopții, atunci cu siguranță orice șofer de sex masculin ar putea repeta acest feat fără dificultate!

Trebuie doar să ne amintim regulile de siguranță. În primul rând, înainte de călătorie lungă merită să ne amintim - masina trebuie să fie pe deplin funcțional! Pe pista Spb-Msk sunt 18 post de politie, garaje și pot fi numărate pe degetele de la o mână. Înainte de a călători trebuie să cheltui măsuri cel puțin banal sistem de frânare de diagnosticare, șasiu, verifica nivelul tuturor fluidelor de stare, motor, precum și starea de anvelope, jante și anvelope presiune.
De asemenea, conducătorii auto cu experiență sunt sfătuiți să înlocuiască toate consumabilele: lumânări, ulei de motor, lichidul de frână, filtre, curele, plăcuțe de frână. Este imposibil de prezis cum se poate comporta în mașină, dacă aveți brusc să crească kilometraj. Atunci când planificați o excursie buget, doar în cazul în care, ar trebui să rezerve o anumită sumă pentru defalcare auto neașteptată.

În cazul în care siguranța pe drum, în timpul zilei, chiar predate în școlile de șoferi și conducătorii auto au de multe ori pentru a verifica pentru tine cunoștințele dobândite, ceva despre cum să se comporte pe drum pe timp de noapte, din păcate, mulți oameni uita.

Noaptea:
1. Una dintre cele mai frecvente greșeli făcute de noapte de conducere se efectuează chiar și noaptea târziu și la amurg. Se pare că încă (sau deja) foarte ușoare și pot merge ca ziua. Aici se află pericolul. În pre-zori / ore târzii de după-amiază de expunere la lumină este extrem de scăzută. Cu astfel de faruri picături de eficiență, scade și vizibilitatea. Procedura pentru acțiuni corecte într-o astfel de ceas este foarte simplu: nu depășesc viteza, crește distanța față de mașina din față și mai ales urmăriți cu atenție la drum.

2. Atunci când se apropie de masina cu un comutator contor de la faza lungă la întâlnire. În cazul în care nu se face în același mod, cât mai mult posibil împinge la marginea din dreapta a drumului si uita-te pentru a muta la fel.

3. În cazul în care visul pe drumul depășește astfel încât pleoapele somnoros să țină mâinile - nu este nevoie să se ocupe de ea „până la ultimul“! Nici doze mari de băuturi de cafea sau de energie, sau diferite tipuri de ciupirea sau plesnea obrajii ei nu va da același efect ca și un vis pe termen scurt. Medicii spun că, chiar și la 15 de minute de somn este suficient pentru a aduce corpul în tonul pentru următoarele 2-3 ore.

Nu contează cât de des nu am auzit exclamațiile surprins în spiritul „De ce merge la Moscova cu mașina, există, de asemenea, trenuri și avioane!“ Cred incontestabil faptul că cel mai confortabil mod de a călători - cu mașina. Sunt total relaxat, sub rezerva numai persoanei la programul planificat și programul dvs., mă pot opri în orice moment, în orice moment - cel puțin să se uite la Volga noaptea, deși răsărit în Valdai.

Federal Highway M10, desigur, departe de a fi perfectă, dar, cu toate acestea, nu este la fel de rău cum este prezentat. In jurul 9:00 drumul si ca Radishchev a scris: „Și acum și București! Bucuresti! „Apropo, el a făcut în capitală pentru mult mai mult timp.