De la cadet la al doilea ajutor în aceeași companie

Citește în limba engleză:

Eremenko Kirill: Buna ziua! Numele meu este Eremenko Kirill, am lucrat ca asistent al doilea în Columbia Shipmanagement.

Marea Worker: Ai o abordare serioasă!
Eremenko Kirill: Da (rade). M-am dus la mai multe companii și Columbia Shipmanagement a vrut să lucreze cu mine - au propus să treacă programul Cadet. Compania sprijină în mod activ studenții care studiază la amenda. Am avut un avantaj față de alți candidați - am absolvit cu onoruri. Desigur, cinci - aceasta nu este necesară, dar note bune sunt binevenite, deoarece compania este mare, și vrea să lucreze cu cei mai buni tipi. Cadet CSM câștigă după al patrulea an, înainte de a primi gradul de lucru. Este de dorit ca au avut cel puțin o experiență de sub centură.

După ce a primit o lucrare de diplomă, unii baieti sunt reticente în a practica cadeți - când doresc să obțină poziția corectă, ei au nevoie de perspective mari ... Ei bine, îmi place. În timp ce am fost în căutarea pentru postul de Junior. Prima mea practică la CSM, a fost o punte cadet. De la opt dimineața până la șase seara am servit ca un marinar. Orice instruire legată de navigație, a avut loc numai în timpul liber, după o zi obositoare. Nu a fost de ajuns. Am studiat foarte bine, și a vrut să facă ceva mai mult utilizarea pe scară largă a cunoștințelor lor. Imaginați-sitting bizoni, vă petrece o mulțime de timp și efort, și apoi practica face doar ca rugina obbivat pe punte (rade).

Cu toate că, în realitate, cele șase luni de pe punte ma ajutat foarte mult. Fiecare ofițer trebuie să lucreze un pic marinar pentru a înțelege modul de funcționare a comun, cum ar fi în timpul operațiunilor de acostare. Nu doar comanda și țineți-l de câteva ori ca participant activ.

Marea Worker: Cum a practica cadet în Columbia Shipmanagement?
Eremenko Kirill: Condițiile de CSM sunt după cum urmează: pentru prima dată în cadetul mare este un cadet, dar acest lucru nu este un cadet punte - el învață. După aceea, el primește două promoții și contractul următor are deja Junior. Mai mult decât atât, compania cadeții eterne, pur și simplu nu au nevoie, astfel încât să nu întârzie băieții în acest post. CSM imagini interesante, gata să învețe și să crească rapid.

În timp ce am dat ultimul examen, am fost numit nava și m-am dus la cadet de zbor timp de șase luni. În acel moment am fost diplomă și o practică pe petrolierul de lucru. De asemenea, am ajuns într-un tanc. prietenii mei, înainte de a practica la navele de mărfuri uscate sau alte tipuri de nave, încă aranjate apoi pentru tancuri - la Columbia Shipmanagement flota mare tanc petrolier. Deci, în acest stadiu, nu este greu de tancuri.

Salariul am fost mai mică decât în ​​momentul în care am fost o punte cadet, dar sa susținut că întregul zbor, am învățat imediat. După cum a fost în curs de căpitan de formare a decis în funcție de situație. Am folosit pentru a petrece patru ore pe un pod și patru pe punte. Următorul zbor am plecat Junior. Pe nava m-am dus undeva, pentru o lună înainte de anularea celui de al treilea asistent. În acest timp, a trebuit să se arate și să intre în birou.

Marea Worker: Lucrezi?
Eremenko Kirill: După cum se poate vedea! În general, aceasta este o procedură foarte bună, ea permite oamenilor să se arate rapid. Nu simt că toate acestea este lung și obositor - dimpotrivă, trebuie să se arate mai repede să ai. După aceea, deveniți al treilea asistent.

Marea Worker: Cum ai devenit al treilea asistent?
Eremenko Kirill: Am terminat restul de-al șaselea semestru al cursului, apărat diploma și a spus că era gata să meargă în zbor. După aceasta a avut ceva timp să aștepte, se pare că ceva aproximativ trei luni. Vreau doar să spun că acest lucru este normal, ceilalți băieți din clasa mea și am așteptat mai mult timp. Acest lucru se datorează faptului că companiile au nevoie pentru a găsi un loc pentru tine - de exemplu, pentru a ridica pe cineva de la al treilea la al doilea asistent de a părăsi biroul.

Am pe aceeași navă, care a intrat în zbor înainte. Am lucrat bine și căpitanul a vrut să lucreze cu mine. Pentru a reveni la același vas în noua poziție, confortabil - un economizor de puțin timp la început, din moment ce știi deja nava. Puteți introduce direct în specificul înguste și nu a petrece o zi sau două pe o primă lectură.

Marea Worker: Cum ai lucrat al treilea asistent?
Eremenko Kirill: În această poziție am lucrat pentru trei contracte. Toate trei-un navă sub îndrumarea a doi maeștri diferite. Echipajul de fiecare dată când a fost bună. Primul contract este foarte impresionat de mine, eu sunt complet cufundat în muncă și a noilor lor responsabilități. În al doilea rând, desigur, a fost deja mai ușor - deja am știut și doar fix abilitățile nou dobândite, putem spune, transformat într-o taxă de rutină, și chiar supravegheau al doilea asistent.

Înainte de a se ridica la al doilea în CSM a trebuit să fac trei contractului de-al treilea asistent, care, în principiu coincide cu cerințele mareșalului pavilion sub care a fost înregistrată nava. În timp ce unii dintre prietenii mei a devenit a doua pereche și după cele două contracte, dar este o chestiune de șansă. În toate CSM rar se întâmplă accidental - creșterea companiei lor reglementate de politicile interne.

În timpul al treilea contract am știut deja de la poziția sa actuală, așa că am venit la trântă cu studiul atribuțiilor al doilea: am venit la el pe ceas, a studiat, urmărit ce făcea. Bineînțeles, acest lucru este observat toate căpeteniile: le-a plăcut, în cazul în care marinarii au fost interesați, să ia inițiativa. Atât căpitanul mi-a dat o idee pe al doilea asistent. De asemenea, la bord a fost chestorul, care mi-a marcat ca fiind o persoană capabilă de a lucra în acest post. Desigur, ea a jucat, de asemenea, un rol important.

La sosire acasă, am spus că am vrut să ridice. Cu toate acestea, probabil, a ajutat certitudinea mea interioara: care doresc să de fapt mult mai toată lumea vrea, și asta e bine. Deci, dacă vă simțiți că sunteți gata, nu ezitați să-l arate.

Marea Worker: Cât timp ai fost difuzate de-al doilea asistent?
Eremenko Kirill: Două contracte, opt luni.

Marea Worker: Cum lucrați în Columbia Shipmanagement?
Eremenko Kirill: Avantajul de a lucra în CSM - creștere rapidă. Flota cisternă pentru salariul personalului Junior este puțin mai mică, dar pe partea de sus este deja la nivel. Acum piață criză, doresc foarte mult pentru a rupe greu. Dar nu fi oricine, ca este nevoie de specialiști. În profesia noastră, ce știi, cu atât mai mult suport. Cu cât mai bine te pregatesti, cu atât mai bine compania puteți ajunge acolo mai repede vă va crește.

lucrător la mare: V-ați gândit cum să schimbe societatea?
Eremenko Kirill I, desigur, interesați de ceea ce se întâmplă în alte companii, dar nu doresc să se schimbe. Aici am stabilit deja o carieră și de a face, și în opinia mea, destul de succes. La noul loc trebuie să pierdeți timp pentru a dovedi ceva, pentru a arăta ce fel de persoană.

Marea Worker: Ce ați terminat?
Eremenko Kirill: Am studiat timp de patru ani la filiala OU AMN în Mariupol, apoi a decis să încercați să obțineți o diplomă de master în după-amiaza, în Odesa. De obicei, elevii de la Mariupol zaochku merge și să lucreze pentru a obține primele o mie de dolari. Am decis altfel și fericit despre asta. În opinia mea, există două tipuri de companii: cei care doresc studenți a lucrat mai întâi pentru mulți mulți marinari, și a câștigat o mulțime de experiență practică, și cei care câștigă doar studenților cu cunoștințe teoretice bune.

CSM, de exemplu, ia doar „jurnale“, și oferă studenților cu abilități practice în cadrul programului Cadet.

Marea Worker: Pentru ce ai fost cel mai dificil, când te-ai dus mai întâi la mare în poziția de a doua pereche?
Eremenko Kirill: al doilea asistent angajat în navigație, pavarea cursul optim al navei - un seif, convenabil, cel mai scurt. Desigur, tu controlezi master și, dacă este necesar, pentru a regla ceva. Dar nu se poate schimba totul de lucru, mai ales dacă doriți un spectacol bun în sine: căpitanul să vină, uite și să spună - Da, e în regulă. De aceea, la început am fost petrece timp suplimentar de dublu control tot de mai multe ori. Ca rezultat, am primit o recomandare bună.

De fapt, cel mai dificil este faptul că toate responsabilitățile - noi, au trebuit să se obișnuiască cu sistematiza. Al doilea contract am format deja un fel de stil de lucru, am început să fac lucruri mai lin.

Marea Worker: Și ce a fost bun despre noua poziție?
Eremenko Cyril: Ei bine (rade). M-am bucurat că am fost relativ tânără a doua pereche. Am fost, de asemenea, inspirat de ceea ce am început să se angajeze în cazuri grave - îmi place să fac ceva serios. Cu cât mai mare poziția, responsabilitate mai aveți, și cu atât mai mult ar trebui să vă inspire. Asta e payoff.

Marea Worker: Cum găsiți un limbaj comun cu subordonații, pentru a rezolva disputele?
Eremenko Cyril: Ei bine, tipa la copii, eu nu pot, eu nu te - nu vârsta și nu caracterul. Eu cred că trebuie să păstreze lanțului de comandă și de respect oamenii, chiar dacă acestea fac ceva făcut ceva rău. Într-o mare de diferite naționalități lucrează și toți reacționează în mod diferit să plângă. Cineva poate fi foarte rănit de acest comportament, deci cel mai bine este de a încerca să găsească o abordare diplomatică. Este important să se ofere orientări clare. Dacă o persoană face ceva diferit, este necesar să-i explice că el ar trebui să se supună numai tu, ca responsabilitatea revine cu tine.

Marea Worker: De ce ați decis să devină un marinar?
Eremenko Kirill: Am avut două opțiuni: am fost interesat de calculatoare, și chiar tatăl meu era un marinar. El mi-a spus: va un marinar - va fi furnizat. Da, munca nu este ușor, pentru că în momentul în care contractul este un marinar departe de familie, și activitățile preferate. Dar am decis să încerc. Cine nu-l regret - Îmi place stabilitatea financiară, dar, de asemenea, ceea ce am cerut pe piața muncii. În general, în viață, am folosit să se bazeze doar pe ei înșiși și de a lucra pe mare îmi permite să-mi întrețin familia.

Marea Worker: Cum familia ta face față cu separarea?
Eremenko Kirill: Un pic, desigur, greu. Este important de a găsi partenerul de viață corect. Este o întrebare timidă, deoarece problemele din familie afectează într-adevăr bunăstarea în timpul zborului. Sailor trebuie să fie sigur că el a fost de așteptare la domiciliu, astfel încât el poate lucra din greu, da, primesc scrisori frumos. Munca în sine este mare nervos, iar dacă sunteți în continuare pe motive familiale, se trec prin, apoi vin înapoi dintr-o călătorie ca o lămâie stors. Rutina de obicei devine greu de suportat, pentru că ești îngrijorat de ceva acasă. Mai important ca fata nu este interesat de doar ceea ce ai bani buni atunci când caută, este necesar să se acorde o atenție în primul rând asupra simțurilor.

Marea Worker: Ai reușit să găsească un partener sau încă nu?
Eremenko Cyril: Ei bine, cred că aș putea (zâmbește). Dar nu a fost ușor. După ce am fost convins că a găsit „la fel“, dar a fost profund dezamăgit. Dar acum, în acest stadiu, cred că totul este în ordine.

Marea Worker: Ce se poate recomanda cadetii?
Eremenko Kirill: Cel mai important lucru este să nu se teamă de eșec. Când am fost în căutarea pentru poziția de Junior, unul dintre interviuri, am picat. A mers în favoarea mea: am știut de ce altceva am nevoie pentru a lucra la. Prin urmare, nu trebuie să renunțăm și să învețe să învețe din propriile greșeli.

Îmi amintesc încă un caz. Anii cadet, a venit la noi și a ținut prelegeri chestorul, a dat instrucțiuni, a vorbit despre munca în mare. subiectul lui preferat a fost „responsabilitatea de a te.“ Toți ofițerii din mare este responsabil pentru munca lor, dar poate fi diferit în funcție de natura omului. Când ne-am griji doar despre responsabilitatea cuiva, înainte de a verifica sau căpitan, lucrarea este realizată nu este la fel de înaltă calitate, cum ar trebui să fie. Și dacă o persoană face totul pentru el însuși, dacă nimic nu poate reprosa, rezultatul este mult mai bine imediat. Nu cred că nu acordă o atenție la gestionarea înconjurătoare, inclusiv. De multe ori imaginea unei persoane este formată din doar astfel de detalii mici. Responsabilitatea de a distinge un profesionist de la un om care are doar ordinele.