De ce nu ventilatorul radiatorului de răcire a motorului

În cazul în care motorul este „fiert“, ar trebui să fie posibil să se găsească problema mai repede, astfel încât situația nu se repetă din nou. Uneori este vorba de lipsa de antigel sau a radiatorului înfundate și, uneori, motivul este că nu se oprește ventilatorul radiatorului. Și știi de ce se întâmplă acest lucru?

Temperatura de lucru a motorului „zeci“ de aproximativ 87-89 de grade. Termostatul se deschide la 85 de grade, și Carlson (ventilatorul radiatorului) pe un firmware regulat trebuie să fie pornit la 105 de grade, iar la 97C off.

Dacă ventilatorul radiatorului nu este inclus

Incepeti cu cele mai simple - cu dop de inspecție (capac) rezervorul de expansiune. Asigurați-vă că supapa de pe el în stare de funcționare, dacă este necesar, înlocuiți capacul sau modifica.

Dacă tot nu se aprinde ventilatorul radiatorului, apoi se trece la verificarea termostatului (de exemplu, atingeți furtunul radiatorului inferior, în cazul în care acesta este rece, apoi schimbați termostatul).

Pasul următor verificați siguranța sistemului de răcire ventilatorului (F7 20A în blocul de montare). De altfel, aceeași siguranță este de asemenea responsabil pentru semnalul audio, astfel încât în ​​cazul în care nu funcționează, înseamnă că 100% siguranță ar trebui să fie înlocuit. De asemenea, verificați releul ventilatorului radiatorului cutiei de siguranțe suplimentare.

Acum vom merge la motorul suflantei în sine, care este montat pe radiator. Cum de a verifica ventilatorul radiatorului? Foarte simplu, trebuie să-l conectați direct la baterie, în cazul în care ventilatorul este pornit, atunci este în regulă.

De asemenea, verificați senzorul ventilatorului radiatorului:

1. În cazul în care carburator, apoi se închide contactele de pe senzor, care se află în radiator. Dacă ventilatorul este pornit, atunci senzorul este defect.
2. Dacă injectorul, apoi dump conectorul de la senzor, care este situat lângă termostat. pentru că Controlul ventilatorului radiatorului se face de către calculator (masina de creier), astfel încât ventilatorul trebuie să se aprindă în caz de urgență. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci un senzor nelucratoare (a se vedea. Schema SOD-Ing. Și carb.).

Ultimul posibil motiv pentru care motorul suflantei nu funcționează - circuit deschis. Cautam un fir deschis, și verificați toate contactele cu un ventilator de răcire a circuitului:

Dacă se execută în mod constant ventilator radiator

Dacă se execută în mod constant radiator ventilator, chiar și atunci când motorul este rece de răcire (nu este oprit deloc)