De ce nu funcționează Retractor releu de pornire și nu funcționează

De ce nu funcționează retractor releu de pornire

Retractor releu starter sau VRS - detaliu, pentru alimentarea pulsul demarorului. Atunci când se aplică tensiunea de declanșare, Bendix împins și vine în angrenare cu volantul motorului. Din moment ce începe ciclul intern accident vascular cerebral motor cu combustie. Cu toate acestea, în unele cazuri, HRV este buggy, iar apoi interesant este să știi de ce nu funcționează releu retractor de pornire.

nodul de destinație

VRS realizează rotirea volantului arborelui cotit, cu bicicleta Bendix. Funcționarea nodului bazat pe o acțiune electromagnetică. Activitatea principală în dispozitivul de acționare realizează un miez realizat dintr-un tub gol. In interior este ancorat, echipat cu o bobină de sârmă. După pulsul este alimentat la baterie, un câmp electromagnetic este creat în interiorul dispozitivului de demarare, care împinge armătura în interiorul tubului. Odată ce trimiterea impulsului încetează, miezul iese ancora.

Luați în considerare fiecare dintre componentele separat, pentru a înțelege mai bine, nu numai funcționarea principiului, dar, de asemenea, posibile probleme:

• Arcul de revenire tinde să se micșoreze, de îndată ce acesta are o armătură de impact (concomitent cu progresul arcului are loc de rotație Bendix);
• Magnet pentru înfășurările din interiorul HRV este o pereche de bobine de proprietăți diferite (una îndeplinește pur retractoare funcții și este conectat la motorul electric, celălalt - deținerea și este conectată la ieșirea de control);
• Ancorat, în timpul pornirii, afecteaza bobina magnitpole 2 fără ai da afară din miez (după impulsul de declanșare nu este furnizat, câmpul se închide, armătura revine la poziția inițială).

De ce nu funcționează pe retractor cu motor de pornire

Cele mai frecvente probleme ale HRV

Cel mai faimos HRV disfuncționalitate acceptat la: defectarea componentelor interne, ardere de lichidare și grupul de contact, deteriorarea proprietăților fizice.

În ceea ce privește eliberarea simptomelor de eșec al HRV, care îi aparține:

• situație, atunci când demarorul nu se oprește, chiar dacă motorul este deja lichidată (el este în mod constant filare, în același timp, a auzit noutățile);
• motorul nu pornește, deși declanșatorul este rotit intermitent;
• Angajarea cu clicuri de pornire, dar rotația nu se produce.

Având în vedere faptul că activitatea HRV se bazează pe principii electromagnetice, doar un impuls de a ancora releu este posibilă activitatea normală a întregului sistem start-up. Dacă, din anumite motive, tensiunea nu va fi, și va crea un câmp magnetic, și, în consecință, Bendix nu va fi împins afară și să se angajeze cu roata coroana.

Pentru a testa VRS nu neapărat scoate din mașină. Este suficient pentru a închide șuruburile de contact cheie din partea din spate a comutatorului pentru a furniza o sursă de curent continuu la demaror. Dacă demarorul, după care va funcționa, iar motorul pornește în mod normal, atunci demarorul este bine, iar problema se află în VRS.

Dimpotrivă, în cazul în care, în acest caz demarorul nu se rotește, și clicuri HRV, cauza problemei trebuie căutată în demaror.

Separabile și non-VRS

Ajustarea VRS se efectuează în cazul în care nu ar putea fi nici o îndoială cu privire la vina lui. Cu toate acestea, în cele mai multe cazuri, este mai ușor să înlocuiască HRV la un nou releu, decât pentru reparații. De asemenea, să fie conștienți de faptul că cele mai multe dintre VRS de astăzi nu poate fi reparat din cauza designului de pliere.

HRV sigilat creat pentru a găzdui fiabilitate. După cum se știe, închis din toate părțile de organismul mai puțin sensibile la diferite influențe. Cu toate acestea, în cazul defectării sale, este necesar să se schimbe releul nou.

Un alt lucru - a făcut VRS. În ciuda faptului că acestea sunt mult mai probabil să eșueze, dar uita-te înainte de pliere de design este mult mai bine, cel puțin pentru șoferii noștri. După o astfel de HRV permit reparații, și nu au nevoie de fiecare dată pentru a cumpara piese noi.

Releu de reparare retractor

Astfel, cauzele frecvente de eșec HRV devine de tip mecanic care demontabilă actuator purta în cele din urmă, rezultată din circuitul de lichidare ingestie și ardere a grupului de contact.

Determina exact problema este posibilă numai după demontare. Cu toate acestea, acest lucru nu se aplică în cazul unui defect asociat cu circuitul de înfășurare. Această problemă poate fi diagnosticată prin utilizarea ohmetru. Prin măsurarea rezistenței, este necesar să se pornească de la valorile standard, - cifra ar trebui să fie de cel puțin 10 ohmi. Dacă nu, acest lucru indică o defecțiune de lichidare, forțând să cumpere un nou VRS.

Dezasamblarea și reasamblarea

Demontati ADM comportat bine.

• Cu aruncat de pe bornele bateriei pentru a preveni închiderea accidentală a aprinderii.
• Dispozitiv de pornire este demontat din mașină.
• Demarorul este recomandat să curățați bine de murdărie și praf pentru a proteja componentele interne de praf.
• Scoateți elementele de fixare periile, îndepărtați contactul cu șurubul HRV;
• Șuruburile de fixare HRV greutate deșuruba.
• Scoateți VRS.

Următoarea HRV înțelege.

• Nuci de pe capetele deșurubat.
• HRV raspolovinchivaetsya.
• Miezul este îndepărtat, să fie înlocuit cu unul nou (în cazul în care problema este cu ei, ceea ce se întâmplă în 99 de cazuri din 100).

Noul HRV plasat conform cu reversul instrucțiunilor de demontare. Problemele apar de obicei atunci când instalați nu ar trebui. Se recomandă înainte de conectarea releului, bine curat și degresa contactul.

Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin