De ce nu face controlul vitezei de croazieră

În timpurile anterioare am suferit mult timp de probleme în imobilizator Negre Bug, care au răspuns răspicat că computerul Mazda meu a inclus stopari pentru ca lumina nativ arde rămas doar în repeater opri Sinai, pe fereastra din spate, iar restul am avut anterior am înlocuit LED-uri și computerul crezut că nu există deloc.

Instalarea becului rezolvat problema în dispozitivul de imobilizare și de ardere în mod constant stoparey și rădăcina tuturor relelor (broasca) nu am putut merge pentru că a trebuit să merg cu mașina la Samara (nu există, de asemenea, fără aventură).

Pe drum am observat că, în ciuda activitatea normală a dispozitivului de imobilizare, a existat o problemă cu modul de funcționare a controlului de croazieră, care nu au de lucru și a simțit că se agită în mod constant frâna.

Nativ „broasca“ I dezasambla și curățați contactele, dar, evident, nu a ajutat și am decis să merg înainte, controlul vitezei de croazieră de diagnostic SC Mazda pentru a schimba o piesă ieftin GJ6E-66-490 cu numele „comutatorul de lumini de frână“, preț doar 580R, care nu este nici o comparație nu a mers cu nervozitatea care provoacă disfuncționalități.

Am luat-4 -mya contacte, pentru că există un control complet set de croazieră.

Am comandat în existențial, cu cablul frânei de mână (cu privire la aceasta mai târziu) și în același loc, la birou, a găsit el însuși, înlocuind vechiul „broasca“ la unul nou.

Primele 200 de metri de autostradă, am evalua rezultatele. Mașina este menținută până la viteza, și crește sau descrește-l, in functie de intrarile de la tastatura de control al vitezei de croazieră pe volan.

Problema a fost rezolvată, funcționalitatea controlului vitezei de croazieră este restabilită. Și nu au existat vizite la serviciu, care este deosebit de plăcut.

Prețul de emisiune: 580 ₽ Kilometraj: 180000 km