De ce este aburită de sticlă în mașină

De ce sudoare sticla in masina si cum poate fi evitată

De multe ori, șoferii au o idee: „De ce nu oameni de serviciu pe partea interioară a parbrizului? Toate aburită și nu văd nimic. " Foarte des problema aburirea parbrizelor are loc în timpul sezonului rece. Din păcate, consecințele unor astfel de lucruri aparent nesemnificative pot fi fatale. De ce este aburită de sticlă în mașină și cum să-l lupta?

condensarea umezelii

Condensarea - această tranziție substanța (în acest caz, apa) din gazoasă în stare lichidă. Un fenomen similar are loc cu răcire, iar produsul final se numește condensare. O cheie pentru înțelegerea procesului de formare a ceții și a condensării, este termenul de „punctul de rouă“. Aceasta este temperatura la care aerul atinge saturația maximă a apei, prin condensarea este eliberată. Punctul de rouă este strâns legată de temperatura și umiditatea relativă: inferior umiditatea, cu atât mai mult este necesar să se răcească condensarea.

Imaginea este aceasta: punctul de rouă al iernii, iar vara nu este același lucru, pentru că în diferite perioade ale anului umiditatea relativă a aerului nu este același lucru; și că ferestrele vehiculelor acționează ca locuri pentru evacuarea condensului, deoarece acestea sunt limita dintre două temperatură, în interiorul și exteriorul habitaclului.

Motive pentru vara si aburire iarna nu sunt la fel. În timpul verii, umiditatea relativă este mai mare decât în ​​timpul iernii. Prin urmare, punctul de condensare este atins la temperaturi ridicate. Izolarea de condens contribuie într-o stare de lucru balsam rece, în special, modul de circulație. Se pare că geamul exterior încălzit soarele de vară, temperatura din interiorul compartimentului pentru pasageri și sunt mult mai mici - aburite de sticlă.

În timpul iernii, situația este exact opusul: este frig afara, cald interior - sticla aburită peste. Singura diferență este că în sezonul rece, punctul de condensare se realizează la temperaturi scăzute. Dacă se întâmplă în toamna sau primăvara devreme: frig afara, ploile abundente crește umiditatea, rezultatul anterior - sticla aburită și nu pot vedea nimic.

Ce să faci când aburit geamuri auto?

Cel mai simplu lucru pe care ar putea veni în minte - este de a șterge fereastra. Aburirea vor fi eliminate, dar după un timp de sticlă zapoteyut din nou, și ștergeți fereastra în timp ce conduceți poate fi periculoasă. Cu toate acestea, în cazul în care nu există alte opțiuni, atunci ai nevoie pentru a ridica o cârpă. În plus, trebuie amintit că fereastra din spate nu este necesar să ștergeți: umezeala se va condensa pe ele, iar parbrizul va rămâne clar pentru mult timp.

Pentru o soluție mai eficientă la problema este necesară pentru a înțelege de ce există aburirea. Pentru diferența de temperatură de condensare apariție rezultată în interiorul și exteriorul compartimentului pentru pasageri, respectiv, este necesar să se facă această diferență este minimă. Cel mai simplu mod, în cazul în care autovehiculul este dotat cu aer condiționat: un mod special suflare un parbriz pe un mod de rece pentru a reduce diferența de temperatură și de a ajuta la eliminarea aburirii.

Dacă instalația de aer condiționat nu este instalat, apoi reduce diferența de temperatură poate fi coborâtă geamuri laterale. Cu toate acestea, în cazul în care temperatura din interiorul compartimentului pentru pasageri redus semnificativ, iar șoferul și pasagerii nu vor fi foarte confortabil.

Ce se poate face pentru sticla nu transpira

Mulți producători de vehicule instalați încălzitoare pe oglinzi și sticlă. Astfel de incalzire arata ca o plasă subțire de fire și au o conductivitate electrică bună. Când încălzirea impulsului electric este aplicat pe sârmă, iar sticla devine transparent.

Există, de asemenea, substanțe chimice speciale, care sunt procesate de fereastra mașinii. Munca lor se reduce la, în scopul de a face suprafața sticlei netede și astfel să prevină acumularea de umiditate - condensului va curge pur și simplu în jos. Cu toate acestea, aceste fonduri au negativ - nu ajută în timpul iernii, deoarece picăturile de apă sunt înghețate rapid.

Un alt mod, care este adesea recomandat în forumuri - cabina de înlocuire a filtrului. În structura sa există întotdeauna amortizorul de proiectat pentru a absorbi excesul de umiditate din aer și să nu o lase în cabină. Când filtrul este înfundat, umezeala este depozitat în interiorul și pe slide-uri ca un condensat. În cazul în care sudoare de fereastră și cu un filtru nou, motivul pentru care se poate afla în supapa de recirculare a aerului defect, care este probabil blocată în poziția închis.

Un alt sfat din automobiliștilor experimentați: Puteți coase punga, se toarnă sare în ea, și a pus sub bord. Sarea este foarte higroscopic, deci absoarbe rapid excesul de umiditate.

sticla aburită - aceasta este o problemă cu care se confruntă absolut toți automobiliștii. Dacă ați înțeles mecanismul de formare a condensului pe geamuri și să ia măsuri în timp pentru a preveni acest lucru, atunci acest necaz poate fi redusă la minimum. Într-un caz extrem la îndemână ar trebui să fie întotdeauna cârpă curată, care va face geamul curat.