De ce avioanele nu zboară peste Oceanul Pacific

rute aeriene stabilite luând în considerare mai mulți factori. Unul dintre cheie este de a asigura siguranța maximă pentru pasageri și echipaj. Prin urmare, în multe cazuri, rutele de la punctul A la punctul B nu alege cel mai scurt. Mulți vor întreba, de ce avioanele nu zboară peste Oceanul Pacific? Există norme stabilite de aeronave ETOPS. Conform acestor standarde, care sunt obligați să adere la fiecare operator de transport, traseul ar trebui să fie construit în așa fel încât avionul a rămas în mod constant într-un anumit moment al zborului în apropiere TMA. Această regulă se aplică pentru majoritatea modelelor moderne de avioane, echipat cu două motoare. În cazul defectării unui motor de aeronave trebuie să fie capabil să facă o aterizare de urgență într-una dintre cele mai apropiate aeroporturi. Dacă motorul nu în zbor deasupra apei, uscarea și aerodromurile va fi prea departe, și nu va avea timp cu avionul ajunge la PIB un motor pentru o aterizare de urgență.

Întrebarea de ce peste Oceanul Pacific nu acoperi avioane, nu este corect. Să efectueze zboruri avioane peste el. Primul zbor de pasageri, zborul se presupune a fi, a fost făcută în 1936. A fost un zbor de la San Francisco, în Hawaii. Mai târziu, au fost efectuate zboruri din Statele Unite ale Americii în Filipine. Cele mai multe dintre traseul de astăzi stabilite prin părțile nordice și centrale ale oceanului. Foarte dezvoltat legături aeriene între insule. Toate traseele sunt proiectate astfel încât planul cele mai multe ori este de zbor de-a lungul plajei, iar oceanul este străbătută numai în acele zone în care distanța minimă între două porțiuni ale terenului, în conformitate cu reglementările ETOPS.

Harta Pacific

O cantitate mare de ozon

Studiul, realizat de cercetatorii de la Massachusetts Institute of Technology, a fost dovedit că sare peste acest ocean au un impact negativ asupra climei prin formarea de o mare cantitate de ozon. Ca cercetatorii raport, mai ales problema afecteaza rutele din Australia și Noua Zeelandă. Total de oameni de știință au identificat 10 zboruri peste ocean, în urma căruia o sumă maximă de ozon.

Citește și: Cel mai lung zbor cu avionul

Specialiștii în cercetare au identificat mai mult de 80.000 de zboruri, unele dintre zonele sunt cele mai sensibile la formarea ozonului. Cele mai sensibile, ca rezultat sa dovedit a Pacific. Aici, pentru fiecare kg de oxizi de azot de la motoarele de avioane este format din 15 kg de ozon. Sa constatat că atmosfera din regiune răspunde la oxizi de azot din gazele de eșapament ale aeronavei este de 5 ori mai puternic decât atunci când zboară la aceeași altitudine pe țările din Europa, și de 3,7 ori mai mult decât atunci când zboară peste America de Nord. Poate că, în scopul de a preveni daune în atmosferă în viitoarele rute din Pacific va fi schimbat. Dar va crește consumul de combustibil în timpul unor astfel de zboruri.

Dispariția aeronavei în timpul unui zbor peste Oceanul Pacific

Acum, că știți dacă avioanele zboară peste Oceanul Pacific. Dar, în ciuda proiectarea atentă a rutelor, care sunt cel mai adesea implică un zbor de-a lungul coastei, în istoria aviației au fost cazuri de accidente de avion în timp ce zboară peste ocean. Deci, cel mai mare accident de avion in secolul XX a fost prăbușirea avionului L-1049, când a fost zboară peste Oceanul Pacific. Zborul a avut loc între insule. Airliner oferă pasagerilor cu Insulele Mariane în Filipine. Cu toate acestea, după un zbor de 2.5 oră atunci când avionul este deasupra apei, a dispărut de pe radar, iar comunicarea cu echipajul a fost pierdut. a fost organizat de căutare pe scară operațională. Cu toate acestea, ei nu au adus rezultate. La bord erau 107 de oameni, împreună cu membrii echipajului. Toate acestea au fost confirmate mort ca urmare a unui accident de avion.

Conform versiunii oficiale pe o suprafata de peste 140 de mii de mp. M. mile nu a fost găsit nici urme ale accidentului.

Avionul pe baterii solare peste Oceanul Pacific

Primul zbor peste Oceanul Pacific

Pentru prima dată în istoria omenirii un singur zbor a făcut Amelia Earhart. Acest lucru sa întâmplat în 1935. Ea a zburat din Hawaii și a aterizat pe aeroportul din California. Zborul a fost efectuat pe un avion de pasageri Vega 5b. A fost foarte riscant pentru viața tinerilor piloți. Această călătorie a durat aproape 18.5 oră. Când Earhart a făcut o aterizare de succes, acesta sa întâlnit mulțimea de a empatiza cu aplauze. De la Airfield Amelia efectuate pe mâini. Este cunoscut faptul că zborurile singur sunt întotdeauna mult mai dificilă decât noi doi. Mai târziu, Amelia a recunoscut că în timpul unei astfel de zbor extreme peste apă de mai multe ori, imaginandu-sol, dar mai târziu sa dovedit că aceasta ia forma unui nor de formă a pământului. Până la sfârșitul zborului, ea a fost foarte emaciată, dar a reușit încă să atingă scopul și să facă o aterizare la destinație, după ce a zburat întregul ocean. Doi ani mai târziu, Amelia a încercat să facă o călătorie dus-întors pe un avion de pasageri. Dar de data asta, norocul ei nu a zâmbet și Aviator a murit ca urmare a accidentului.

Citește și: Terminalul de la aeroport, ce înseamnă?

Zborul de aeronave neobișnuit peste Oceanul Pacific

Anul trecut a fost prima dată când a făcut un zbor de succes peste Oceanul Pacific, pe un plan cu panouri solare. Aeronava a fost echipat cu panouri solare, compus din 17.000 de elemente. Acest lucru este suficient pentru a rula de stocare a motorului și a energiei în timpul unui zbor de noapte. El a început un avion de linie din Hawaii, care zboară peste ocean și a făcut o aterizare de succes la aeroportul din San Francisco. Zborul a fost, de asemenea, foarte riscantă, deoarece în conformitate cu planul în timpul călătoriei nu a existat nici un teren pentru o aterizare de urgență în cazul unei defecțiuni a aeronavei. Dar pentru a face un zbor de succes a reușit, după o pregătire atentă avion de linie. Durata zborului a fost de aproape 3 zile.

Interesant pe tema: